Las ventas mundiales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables aumentaron 21% anual en julio, gracias al mayor crecimiento de China este año y a pesar de la caída de la demanda en Europa, según informó la empresa de estudios de mercado Rho Motion que reseña Reuters.
En la Unión Europea, MG Motor, propiedad de la china SAIC Motor Corp, espera ser la más afectada por los aranceles provisionales impuestos a los vehículos eléctricos importados de China, dijo a Reuters el director de datos de Rho Motion, Charles Lester.
El impacto de los aranceles debería ser menor en Tesla, que puede producir en su fábrica de Berlín, y en el gigante chino de los vehículos eléctricos BYD, cuya presencia en Europa sigue siendo pequeña, dijo Lester.
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En cifras
En julio se vendieron en todo el mundo 1,35 millones de vehículos eléctricos -totalmente eléctricos (BEV) o híbridos enchufables (PHEV)-, de los cuales 0,88 millones correspondieron a China, donde aumentaron un 31% interanual, según los datos.
Los PHEV vendidos en China en los siete primeros meses de 2024 aumentaron un 70% respecto al año pasado.
BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China y del mundo, registró en el mismo periodo aumentos del 13% y el 44% en sus ventas mundiales de BEV y PHEV, respectivamente.
En Europa, las ventas mensuales descendieron un 7,8% en julio, hasta situarse en cifras interanuales en línea con las de 2023. En los siete meses transcurridos hasta julio, cayeron 12% en Alemania, el mayor mercado de vehículos eléctricos de la UE.
Por su parte, en Estados Unidos y Canadá, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron 7,1% en julio.
«BYD ha vuelto a batir un récord de ventas de híbridos enchufables este mes, lo que es un factor clave, ya que vende un gran volumen de vehículos», declaró Lester a Reuters.
Los vehículos con extensor de autonomía, automóviles híbridos alimentados por baterías que se recargan con un generador a bordo, también se están vendiendo en grandes cantidades, añadió.
