Durante dos días consecutivos, el 4 y 5 de junio de 2025, el imponente Orquideorama del Jardín Botánico de Medellín se transformó en el escenario principal donde se definió el futuro de la movilidad sostenible en América Latina.
Este emblemático espacio, reconocido por su compromiso ambiental, albergó a más de 900 líderes del sector público y privado procedentes de 18 países, incluyendo representantes de ciudades latinoamericanas, y los CEOs de las principales empresas automotrices y energéticas del continente.
El panel «Infraestructura de carga: el puente hacia la adopción masiva» fue moderado por Juan Morán, Global Director Auto-Mobility de DHL Group, y contó con la participación de Ana Luiza Berti, Head Comercial Brasil e LATAM de Voltbras; Daniel Castillo, CEO de ELCO; Humberto Iglesias Gómez, vicepresidente de Negocios de Empresas Públicas de Medellín (EPM), y Carlos Caballero, gerente general de CELSA.
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La confianza como punto clave
Humberto Iglesias Gómez, vicepresidente de Negocios de EPM, mencionó que EPM cerrará el año con 25 puntos de carga, enfatizando la necesidad de que estos sean interoperables para evitar limitaciones a los usuarios.
Sobre los desafíos, Iglesias subrayó la importancia de generar confianza en los usuarios mediante soluciones accesibles y eficientes. Destacó que EPM lanzó una app en 2024 para geolocalizar electrolineras y anunció planes para integrar reservas y pagos digitales, similar al modelo de DaviPay en Medellín.
En cuanto a interoperabilidad, Iglesias hizo un llamado a «alejar los egos», compartir datos entre actores del ecosistema, y propuso integrar en una sola plataforma información de todas las redes de carga, incluyendo el transporte público y de carga, para optimizar recursos.
Además, resaltó que la movilidad eléctrica es «el presente», no el futuro, y que el rol de EPM es liderar esta transición: «Si logramos que la gente vea esta tecnología como confiable y accesible, aceleraremos la adopción. La clave está en trabajar juntos: empresas, gobierno y usuarios«.
Reinventando la experiencia de carga
Durante su intervención en el panel, Ana Luiza Berti, Head Comercial Brasil e LATAM de Voltbras, destacó la importancia crítica de desarrollar infraestructura de carga como catalizador para la adopción masiva de vehículos eléctricos en la región.
La ejecutiva brasileña presentó datos contundentes sobre cómo en mercados como Río de Janeiro, donde el 60% de los residentes vive en edificios antiguos sin posibilidad de instalar cargadores privados, la disponibilidad de puntos de carga públicos ha demostrado ser el factor determinante para impulsar las ventas de vehículos eléctricos.
Además, Berti describió las innovaciones que Voltbras está implementando para transformar la experiencia de carga. «Hemos desarrollado hubs integrales que combinan carga ultrarrápida con espacios de trabajo y descanso, creando así valor agregado para los usuarios durante el tiempo de espera», explicó.
La ejecutiva detalló cómo su compañía está implementando sistemas plug-and-charge que eliminan las fricciones en el proceso de recarga, permitiendo a los usuarios conectar su vehículo sin necesidad de aplicaciones, tarjetas o autenticaciones. Estos avances, según Berti, están reduciendo en 70% el tiempo total de la operación de carga y aumentando significativamente la satisfacción del usuario.
Soluciones adaptadas
Daniel Castillo, CEO de ELCO Costa Rica, presentó un enfoque pragmático basado en las particularidades geográficas de su país: «En Costa Rica, donde las distancias son cortas (se cruza el país con 200-300 km), hemos desarrollado un modelo de ‘carga en destino’ en hoteles y restaurantes, evitando costosas infraestructuras de carga rápida en carreteras».
Castillo detalló el ecosistema integral desarrollado por ELCO: «No solo fabricamos cargadores, sino que hemos creado la plataforma Atila, que integra gestión de datos, monitoreo en tiempo real y sistemas de pago unificados«.
Reveló casos de éxito como el de pequeños comercios que, al instalar sus cargadores, han generado ingresos adicionales de hasta $200 mensuales por punto de carga, transformando estacionamientos «tontos» en fuentes de ingreso.
El ejecutivo hizo un llamado a la colaboración regional: «En ELCO hemos demostrado que compartir datos entre competidores beneficia a todos. Nuestra plataforma ya integra el 85% de los cargadores en Costa Rica, y estamos listos para replicar este modelo en otros países».
Transformando el transporte pesado
Por su parte, Carlos Caballero, gerente general de CELSA, explicó que la empresa tiene más de 50 años de experiencia en soluciones eléctricas, e incursionó hace tres años en el desarrollo de cargadores para vehículos eléctricos, fabricados 100% en Colombia con tecnología propia.
Resaltó la producción de cargadores residenciales (nivel 2) y semipúblicos (12 kW), enfatizando que su desarrollo interno en electrónica y ensamble les permite ofrecer soluciones adaptadas al mercado local.
Caballero hizo hincapié en la importancia de soluciones personalizadas y accesibles, especialmente para carga rápida. Mencionó que CELSA está desarrollando un cargador rápido modular que evita grandes inversiones en infraestructura eléctrica (como transformadores), permitiendo a los clientes escalar la potencia en múltiplos de 15 kW según sus necesidades.
En relación a la interoperabilidad y tecnología, Caballero abogó por soluciones simples y colaborativas. Aunque CELSA se especializa en hardware eléctrico, trabaja con aliados en software para integrar plataformas de gestión de datos, como tarifas horarias y monitoreo de consumo.
El desafío de la interoperabilidad
El panel dedicó un segmento especial al análisis de los obstáculos técnicos y comerciales para lograr la anhelada interoperabilidad regional.
Los expertos presentaron datos reveladores: actualmente existen 127 protocolos diferentes de pago y 89 aplicaciones incompatibles en la región. Sin embargo, se destacaron casos exitosos de colaboración público-privada que han logrado avances significativos, ofreciendo modelos replicables para superar estas barreras.
Además, los participantes anunciaron inversiones y programas:
- EPM lanzará el «Corredor Verde Interurbano«, conectando 15 ciudades con estaciones de carga ultra rápida
- CELSA invertirá USD 150 millones en una nueva generación de cargadores inteligentes
- ELCO Costa Rica expandirá su plataforma Atila a toda Centroamérica y el Caribe
- Voltbras implementará 200 hubs de carga con energías renovables en 15 países
El panel concluyó con un diagnóstico detallado de los obstáculos persistentes y las nuevas oportunidades que están surgiendo: desde la necesidad de marcos regulatorios armonizados hasta el potencial de las nuevas tecnologías de almacenamiento energético, los expertos ofrecieron una visión integral del estado actual y las perspectivas futuras de la movilidad eléctrica regional.
