Representantes de prestigiosas empresas y el gremio automotriz se dieron cita en el «Latam Mobility & Net Zero: Cono Sur 2024«, para presentar sus avances tecnológicos hacia la movilidad sostenible.
Francisco Cabeza, director comercial EV Chargers de Huawei Digital Power Latinoamérica y presidente de AMIVE, enfatizó la importancia de que los usuarios y empresas tomen decisiones acertadas al momento de elegir el tipo de cargador para sus vehículos eléctricos
“Tomar una buena decisión de cargador nos puede ahorrar 30% de la carga, no solo es la potencia que necesito, sino garantizar la calidad de la energía para que cada kilovatio sea eficiente”, destacó.
“Una buena decisión ayudará en mi modelo de negocio y al país porque la capacidad eléctrica en el mundo es limitada, y debe atender la mayor cantidad de vehículos eléctricos, porque los recursos que consumimos son muy valiosos”, añadió Cabeza.
El ejecutivo de Huawei y presidente de AMIVE señaló que es clave que los ciudadanos entiendan qué es la movilidad y la electromovilidad, e hizo un llamado a los gobiernos para que aprueben impuestos a los que utilizan vehículos a combustión y avancen con incentivos para quienes tienen coches eléctricos.
Gama de soluciones de ZEV Yutong
Rubens Poblete, director y cofundador de ZEV Yutong, destacó que son una empresa chilena que ofrece soluciones integrales de electromovilidad, y representantes de Yutong, con una oferta tecnológica de camiones eléctricos, de hidrógeno, ligeros, tractocamiones y mineros.
“Ofrecemos venta, leasing, operadores logísticos, postventa, mantenimiento, repuestos, infraestructura de carga con capacitaciones”, puntualizó.
Poblete reveló que están probando una innovación referida al cambio de batería, tecnología que ya está masificada en China, y que quieren empezar a desarrollar en Latinoamérica, como una solución rápida al tiempo de carga en camiones.
Foco sostenible de General Motors
Ángeles Rangel Díaz, líder de Gobierno, Comunicaciones y ESG de General Motors en Chile, Perú y Bolivia destacó los avances del fabricante para hacer la transición hacia la movilidad sostenible.
Detalló que la marca Chevrolet tiene más de 60 años en Chile con un liderazgo indiscutible en innovación, con la sostenibilidad como bandera.
Rangel señaló que desde la etapa de manufactura, General Motos evalúa las oportunidades para que el vehículo sea asequible en precio para los usuarios, con el objetivo de masificar las tecnologías limpias.
Destacó proyectos clave, como “Factory Zero”, donde todos los vehículos eléctricos cuentan con la plataforma Ultium, el corazón de la estrategia de coches electrificados de la empresa.
La plataforma Ultium engloba la arquitectura para vehículos y propulsión de componentes como celdas de batería, módulos, paquetes, drive units y motores de vehículos eléctricos, que serán fundamentales en las plantas donde se produzcan vehículos eléctricos sin generar emisiones en el proceso.
ANAC registra crecimiento
Gustavo Hunter, jefe del Departamento de Movilidad Sostenible de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), aseguró que la electromovilidad va en sostenido crecimiento, tanto en territorio chileno como en la región.
Destacó que los desafíos referidos al costo de la tecnología han disminuido debido a que la oferta ha crecido, y puntualizó que en temas de autonomía, 37% de los vehículos cuentan con un rango superior a los 300 kilómetros, lo que permite tener un mejor producto.
Con respecto a la infraestructura de carga, ANAC ha registrado la instalación de más de 200 puntos en Chile en lo que va de año, y destacan la electroruta ubicada en La Serena.
“Hoy estamos derribando barreras, el conocimiento e información de la gente, quitar esos temores como los tiempos de carga. Sabemos que hay desafíos de innovación pero cada vez avanzaremos más”, concluyó Hunter.
La experiencia de Andes Motor
Mario Bahamondes, gerente de sucursal de Andes Motor, fue parte del grupo de prestigiosos panelistas durante la primera jornada del «Latam Mobility & Net Zero: Cono Sur 2024«.
El ejecutivo subrayó que pertenecen al Grupo Kauffman y son especialistas en vender productos eléctricos con un amplio portafolio, que va desde furgón de reparto, flotas de última milla, buses eléctricos, el sistema red con marca Foton de 1.300 buses, y soluciones en transporte de camiones y maquinaria eléctrica para minería.
Bahamondes señaló que el gran reto sigue siendo la infraestructura de carga, y todo lo que conlleva el mantenimiento de las unidades. En ese sentido, Andes Motor ofrece un sólido servicio postventa con 38 sucursales en Chile.
Por último, considera fundamental que los usuarios y empresas se asesoren con expertos, ya que la solución de carga es distinta según los tipos de vehículos.
