Los vehículos eléctricos son una de las claves para descarbonizar el planeta, y figura como la principal «arma» sostenible en pro de la movilidad urbana. Por ello, Latam Mobility organizó un encuentro de alto impacto en Brasil, donde reunió a líderes y expertos del sector para debatir este panorama.
Así, dio inicio al conversatorio titulado «Perspectivas para el mercado de vehículos eléctricos e híbridos en Brasil: Tendencias, Industria y MaaS», que contó con Paulo Henrique, CEO de IturanMob, Fabio Rua, vicepresidente de General Motors en América del Sur, Marcio Alfonso, director de ingeniería y PDI en GWM, y Henry Joseph Junior, diretor técnico de ANFAVEA.
Todos ellos debatieron puntos interesantes y claves bajo la moderación de Fernando Trujillo, consultor de S&P Global Mobility Consulting Services.
Cambios importantes
Paulo Henrique, representante de IturanMob, destacó los cambios significativos que están ocurriendo en la industria automotriz en términos de electrificación, nuevos combustibles y en los hábitos de uso y la gestión eficiente de datos.
«Estamos en un momento de transformación que afecta tanto la tecnología de los vehículos como la manera en que los utilizamos, impulsada en parte por la integración de internet en nuestras vidas cotidianas», aseguró.
Sobre la empresa IturanMob, multinacional israelí, ha expandido su servicio de coche compartido a 27 países, abordando la transición de coches de combustión a eléctricos y mejorando la eficiencia en el uso compartido de vehículos y en la gestión de datos.
«Brasil enfrenta desafíos en la infraestructura necesaria para soportar coches eléctricos, la ansiedad por la carga y la disponibilidad de estaciones de carga. Sin embargo, ha habido avances significativos en estos aspectos en los últimos años», prosiguió.
Actualmente, IturanMob tiene alrededor de 800.000 coches en Brasil equipados con sus dispositivos, recopilando datos valiosos que ayudan a los fabricantes de automóviles y operadores de energía a planificar mejor la distribución de carga y el uso de vehículos eléctricos.
General Motors en Brasil
Fabio Rua, ejecutivo de General Motors, conversó sobre varios puntos clave sobre la situación y perspectivas de la empresa en Brasil, así como sobre la industria automovilística en general.
En ese sentido, destacó la relevancia del momento que General Motors está viviendo en Brasil, celebrando casi 100 años de operación continua en el país, atravesando diversos ciclos políticos, económicos y sociales.
«La empresa ha crecido y contribuido significativamente al desarrollo tecnológico y a la generación de empleo», afirmó. Rua resaltó que el sector automovilístico está en medio de la mayor transformación de su historia, refiriéndose a la transición de vehículos de combustión a vehículos eléctricos.
Este cambio es tecnológico, alterando la forma de conducción y la experiencia del usuario, el cual implica adoptar nuevos modelos y paradigmas, especialmente en lo que respecta a la recarga de los vehículos eléctricos, lo cual puede generar ansiedad en algunos consumidores.
Además, mencionó el rápido avance en la adopción de esta tecnología y cómo la entrada de nuevos participantes en la cadena automovilística ha sido positiva para acelerar este proceso. Rua afirmó que hay espacio tanto para vehículos de combustión como para vehículos electrificados en diferentes entornos.
«Los próximo lanzamientos de GM en Brasil, tanto eléctricos como de combustión, estos últimos siendo cada vez más eficientes energéticamente. Soy optimista sobre la reducción de emisiones y el futuro menos contaminante de los vehículos de combustión», concluyó.
Nueva era
Marcio Alfonso, representante de GWM, habló sobre la importancia de los avances tecnológicos en la industria automotriz y la necesidad de descarbonizar el sistema de transporte, quien con cuatro décadas de experiencia en el sector, enfatizó que estamos viviendo una era muy diferente y emocionante para la tecnología automotriz.
Resaltó que los motores de combustión interna siguen siendo relevantes, especialmente en Brasil, debido a su eficiencia y la posibilidad de utilizar combustibles de fuentes renovables. Señaló los avances en motores turbo, la electrónica refinada y los sofisticados sistemas de control de emisiones.
Además, mencionó las innovaciones en transmisiones eléctricas integradas, sistemas de tracción en las ruedas y la incorporación de inteligencia artificial en los vehículos. Estas tecnologías permiten una mayor eficiencia energética, reducción del consumo y de las emisiones, contribuyendo así a la calidad del aire en las grandes ciudades y a la seguridad vehicular.
También subrayó la importancia de la seguridad en los vehículos y el control del ciclo de vida de los productos, desde su fabricación hasta su reciclaje. Concluyó afirmando que este es un momento fascinante para la industria debido a estos desarrollos y la capacidad de ofrecer soluciones más eficientes y seguras.
El papel de Brasil
Henry Joseph Junior, ejecutivo de ANFAVEA, abordó varios temas clave relacionados con la industria automotriz y la movilidad sostenible, comentando la importancia de la descarbonización y el impacto ambiental de las tecnologías de transporte, mencionando que, aunque los biocombustibles son útiles, no resuelven todas las necesidades de la industria.
Joseph enfatizó la necesidad de que Brasil avance hacia la electrificación y desarrolle infraestructuras adecuadas en el sector de autopartes y baterías, para apoyar la producción local de vehículos eléctricos. Dio la bienvenida a nuevas empresas, especialmente chinas, que están ingresando al mercado brasileño y contribuyen a la creación de empleos y desarrollo de infraestructura, lo que es vital para la exportación de productos.
Destacó los programas gubernamentales como Inovar-Auto, Rota 2030 y Mover, que apoyan la evolución del sector hacia la sostenibilidad. «Brasil enfrenta desafíos en la exportación de productos automotrices y en la necesidad de aumentar la cuota de mercado en América Latina para alcanzar volúmenes de producción adecuados», aseguró.
También mencionó la importancia de nacionalizar componentes y las inversiones significativas realizadas por los fabricantes de automóviles, gracias a la previsibilidad proporcionada por estos programas gubernamentales.
Finalmente, Joseph resaltó la preocupación por la capacidad instalada no utilizada en la industria automotriz brasileña y la competencia de productos fabricados en otros lugares, reiterando la importancia de abordar estos temas con atención para asegurar el crecimiento y la sostenibilidad del mercado automotriz brasileño.
