Una nueva solución desarrollada por TotalEnergies permite baterías que cargan el doble de rápido, mejora la autonomía y no requiere modificaciones en el diseño del vehículo.
El Renault Mégane E-Tech ha sido el modelo elegido para probar esta tecnología de refrigeración por inmersión, que promete transformar el rendimiento de los coches eléctricos.
La clave de esta innovación está en la refrigeración directa de las celdas mediante un líquido especial llamado Cell Shield, que no conduce la electricidad.
Al sumergir directamente la batería en este fluido, se logra mantener una temperatura estable y baja, lo que permite duplicar la velocidad de carga sin comprometer la seguridad ni la integridad del sistema.
El Mégane E-Tech, que originalmente carga del 20 al 80% en 30 minutos, puede hacerlo en solo 15 minutos con esta tecnología. Además, se logra un aumento del 6% en la autonomía, todo sin modificar ni la estructura ni el diseño de la batería.
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Baterías que cargan el doble de rápido: más autonomía y vida útil
Otro beneficio clave de las baterías que cargan el doble de rápido es la posibilidad de mantener su temperatura controlada durante todo el proceso de carga.
Esto no solo agiliza la recarga, sino que también puede prolongar la vida útil del sistema energético del vehículo.
La tecnología fue inicialmente probada por TotalEnergies en un Volvo XC90 híbrido enchufable en 2022, con resultados igualmente positivos: mayor eficiencia térmica, reducción de peso y costos, y mejora en seguridad.
Características del Renault Mégane E-Tech
El Renault Mégane E-Tech cuenta con una batería de 60 kWh que le brinda hasta 450 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP. Ofrece un motor de 220 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y puede cargarse a potencias de hasta 130 kW en corriente continua.
Actualmente, su precio de partida es de 35.200 euros, y con la incorporación de esta tecnología de TotalEnergies, se posiciona como uno de los vehículos más atractivos del segmento eléctrico.
En resumen, esta tecnología podría marcar un hito en la industria automotriz si se implementa a gran escala.
Aunque aún no se ha definido una fecha ni costos concretos de comercialización, las baterías que cargan el doble de rápido representan una evolución tangible hacia una movilidad más eficiente y accesible.
