Las negociaciones entre la Unión Europea y los fabricantes chinos de vehículos eléctricos (VE) sobre ofertas de precios mínimos están enfrentando desafíos significativos, según un alto funcionario de la Unión Europea citado por la agencia de noticias Reuters.
Las conversaciones tienen como objetivo evitar la imposición de aranceles de la UE tras una investigación antisubvenciones sobre los VE.
La Comisión Europea ha recibido propuestas de la Cámara de Comercio china, que representa a varios fabricantes de VE, y de exportadores individuales.
Lee también: VEMO anuncia alianza con la firma china GAC Motor
Hermetismo
El alto funcionario expresó escepticismo sobre alcanzar una resolución para finales de octubre, fecha límite que coincide con la conclusión de la investigación de la UE sobre las subvenciones a los VE.
El funcionario señaló la complejidad de los asuntos en cuestión, afirmando: «No lo descarto, pero parece sumamente complicado llegar a un acuerdo para finales de octubre, debido a la complejidad y dificultad de los temas a resolver».
La UE ha indicado que las discusiones podrían prolongarse más allá del plazo de octubre. Sin embargo, el funcionario destacó lo inédito que resulta establecer un precio mínimo para un producto tan complejo como los automóviles. Históricamente, los compromisos de precios han involucrado productos más homogéneos.
Para complicar aún más el panorama, China ha instado recientemente a la Unión Europea a abstenerse de participar en negociaciones de precios separadas para los VE fabricados en su territorio, argumentando que esto podría socavar la base de las discusiones arancelarias bilaterales.
El funcionario de la UE subrayó la necesidad de considerar todas las ofertas, calificando de «muy inusual» centrarse en un solo compromiso de precio sin evaluar los demás. La Comisión está obligada a revisar todas las propuestas presentadas en el proceso de negociación.
