En el marco de una entrevista exclusiva concedida a Latam Mobility, la comunidad más importante de movilidad sostenible en Latinoamérica, Juan Esteban Martínez Ruiz, presidente de la Asociación Colombiana de Movilidad Eléctrica y Sostenible (ACOMOVES), desglosó el estado actual y futuro de la transición energética en el transporte colombiano.
ACOMOVES se ha consolidado como el principal representante de la sociedad civil en materia de movilidad sostenible en Colombia.
La asociación nace con una visión integral que trasciende la simple promoción de vehículos eléctricos, posicionándose como un actor clave en la construcción de políticas públicas, la generación de conocimiento técnico y la articulación entre los diferentes actores del ecosistema.
El presidente Martínez Ruiz enfatizó durante la entrevista con Latam Mobility que el objetivo primordial de la organización es crear un modelo de movilidad que verdaderamente responda a las necesidades del país.
«Nuestra labor va más allá de promover tecnologías limpias; estamos trabajando para diseñar un sistema de transporte que sea sostenible, accesible y que mejore la calidad de vida de todos los colombianos«, afirmó el directivo.
Desafíos estructurales que enfrenta Colombia
El diagnóstico presentado por el líder de ACOMOVES revela que Colombia enfrenta retos complejos en su camino hacia la descarbonización del transporte. Uno de los principales obstáculos identificados es la falta de conocimiento técnico entre los actores clave del sector.
Martínez Ruiz explicó a Latam Mobility cómo esta brecha de conocimiento se manifiesta en diferentes niveles, desde talleres mecánicos que rechazan vehículos eléctricos por desconocimiento, hasta usuarios finales que desconfían de la tecnología por mitos infundados.
En el ámbito de políticas públicas, si bien se reconocen avances importantes como la incorporación de más de 1.600 buses eléctricos al sistema de transporte masivo, persisten vacíos críticos que requieren atención inmediata.
El transporte de carga, responsable de una parte significativa de las emisiones contaminantes, opera aún sin un marco regulatorio claro que impulse su transición hacia tecnologías limpias.
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Infraestructura y financiamiento
Durante el diálogo con Latam Mobility, el presidente de ACOMOVES hizo especial énfasis en los desafíos de infraestructura que enfrenta el país. La falta de puntos de carga en rutas estratégicas y zonas turísticas sigue siendo una barrera importante para la adopción masiva de vehículos eléctricos.
«No podemos hablar de transición energética sin resolver primero el tema de infraestructura. Un conductor que quiera viajar de Bogotá a la Costa Caribe en un vehículo eléctrico todavía enfrenta grandes dificultades», señaló Martínez Ruiz.
El tema financiero también ocupó un lugar destacado en la conversación. Aunque existen instrumentos como el Fondo de Transición Energética, su implementación práctica ha sido lenta y fragmentada. El directivo hizo un llamado urgente a optimizar estos mecanismos de financiamiento, especialmente para sectores críticos como el transporte público y de carga.
Transporte público: oportunidades de crecimiento
El análisis presentado por el directivo de ACOMOVES revela un panorama heterogéneo en el desarrollo del transporte público eléctrico en Colombia.
Mientras Bogotá se posiciona como líder en la incorporación de buses eléctricos, otras ciudades como Medellín y Cali muestran avances más modestos.
Martínez Ruiz destacó que, a pesar del progreso, la flota eléctrica actual representa menos del 3% del total nacional, lo que evidencia el largo camino por recorrer.
El caso de los taxis eléctricos ilustra especialmente las oportunidades perdidas. Con apenas 78 unidades en operación entre Bogotá y Medellín, frente a más de 50.000 taxis convencionales, este segmento requiere atención prioritaria dada su alta intensidad de uso y contribución a la contaminación urbana.
Micromovilidad y sistemas integrados: Hacia ciudades más sostenibles
La entrevista con LATAM Mobility también exploró el potencial de la micromovilidad eléctrica en Colombia. Aunque el uso de bicicletas eléctricas ha crecido significativamente, la falta de infraestructura adecuada limita su impacto.
Martínez Ruiz comparó los 800 km de ciclorrutas en Bogotá con los apenas 100 km en Medellín, destacando cómo esta disparidad afecta el desarrollo del sector.
El presidente de ACOMOVES planteó la necesidad de pensar en sistemas integrados de movilidad, donde diferentes modos de transporte eléctrico (metro, buses, bicicletas, vehículos compartidos) funcionen de manera articulada.
«Las ciudades del futuro no pueden depender de un solo modo de transporte. La verdadera sostenibilidad viene de sistemas interconectados que ofrezcan alternativas limpias para cada necesidad«, afirmó.
Inclusión social y preparación para el futuro
Un aspecto destacado de la entrevista con LATAM Mobility fue el enfoque en inclusión social que promueve ACOMOVES. La asociación está finalizando una encuesta nacional que busca entender las barreras de acceso a la movilidad eléctrica en diferentes segmentos de la población.
Los resultados de este estudio, que se presentarán oficialmente durante el «Latam Mobility & Net Zero Colombia 2025» en Medellín, servirán como base para diseñar políticas con enfoque social.
Martínez Ruiz también enfatizó la importancia de preparar la fuerza laboral para los cambios tecnológicos que viene.
«La transición energética no solo requiere nuevos vehículos, sino también nuevos conocimientos. Estamos trabajando en programas de capacitación para mecánicos, técnicos y conductores, asegurando que nadie se quede atrás en este proceso», explicó.
Medellín: el epicentro del debate
Al cierre de la entrevista, el presidente de ACOMOVES extendió una invitación especial a participar en el «Latam Mobility & Net Zero Colombia 2025«, destacando el papel fundamental de este encuentro como plataforma para acelerar la transición energética en la región.
«Este summit reunirá a los principales actores del sector, generará diálogos productivos y mostrará soluciones innovadoras. Para Colombia, representa una oportunidad única de aprender de experiencias internacionales y mostrar nuestros propios avances«, concluyó Martínez Ruiz.
El “Latam Mobility & Net Zero Colombia 2025” no solo mostrará los avances actuales, sino que definirá la agenda de movilidad sostenible para los próximos años en Colombia y la región.
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