Un informe de la firma Roland Berger estima que México debería tener 29.000 estaciones de carga este año y 291.000 para 2030 para cumplir con el esquema de crecimiento.
Actualmente existen 1.400 estaciones de carga para este tipo de unidades en todo el país, cuyo parque vehicular es de aproximadamente 75.700 coches eléctricos de batería o enchufables.
Esto significa que hay 54 vehículos, en promedio, por cada cargador, pero lo recomendable a nivel internacional es tener infraestructura para atender a 2,6 vehículos por electrolinera.
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“Los cambios estructurales en el mercado van a hacer que cambie la circunstancia de aquí al 2030”, dijo Oscar Silva, socio para Norteamérica de Roland Berger en una nota reseñada por el diario de Coahuila.
Proyecciones Para este año, la proyección de Roland Berger es la comercialización de 33.000 vehículos eléctricos de batería o eléctricos enchufables, pero esta cifra crecerá gradualmente hasta alcanzar 189.000 autos eléctricos en 2030 dando como resultado un parque vehicular de 757.969 unidades en México.
Por lo tanto, la inversión estimada necesaria para establecer suficientes estaciones de carga sería de 10 mil 412 millones de dólares de 2024 a 2030. De momento, han sido los propios fabricantes de vehículos eléctricos como Nissan, BMW o Tesla los que han establecido la infraestructura de recarga en el país, pero recientemente han entrado jugadores independientes que sólo se dedican a operar estaciones de carga como Greenspace o Evergo. Este último opera hoy ocho de cada 10 electrolineras.
Latam Mobility en México
Latam Mobility, la comunidad de movilidad sostenible más grande de América Latina, cierra 2024 en Ciudad de México.
Serán dos jornadas, los días 15 y 16 de octubre, donde líderes de la industria y representantes del sector privado brindarán perspectivas sobre movilidad, electromovilidad, sostenibilidad entre otros.
El encuentro se llevará a cabo en el World Trade Center de la capital mexicana. Para información sobre participación click aquí.
