De las flotas a la logística urbana: BYD se posiciona como el aliado estratégico de la industria mexicana
El año 2026 ha sido determinante para Build Your Dreams (BYD) en el continente americano. La automotriz china no solo ha batido sus propias marcas de comercialización, sino que ha transformado el ecosistema del transporte corporativo, la logística urbana y la movilidad pública en la región.
Con una oferta que abarca desde vehículos ligeros hasta camiones de carga y autobuses biarticulados, BYD demuestra que la electrificación de flotas en Latinoamérica es una realidad en plena aceleración, respaldada por cifras concretas y alianzas estratégicas con los principales actores industriales y gubernamentales.
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Expansión en el mercado corporativo y de carga
En México, el foco de BYD durante 2026 ha sido el segmento de flotas corporativas y de movilidad compartida, con la meta de que este rubro represente el 25% de sus ventas totales al cierre del año, frente al 14% de 2025.
Esto equivale a aproximadamente 10.200 unidades destinadas a empresas de primer nivel como Lala, CEMEX, FEMSA, AstraZeneca y Novartis, que han renovado sus parques vehiculares con modelos eléctricos de la marca.
Gabriel Ríos, Head de Ventas Retail y Flotillas de BYD México, destaca que el menor costo total de propiedad permite recuperar la inversión en 12 a 18 meses, y pone como ejemplo el BYD Dolphin Mini, cuyo costo por kilómetro es de apenas 35 centavos, frente a los 1 a 3 pesos de un vehículo de combustión. Este argumento ha sido clave para que plataformas como Uber y DiDi aceleren la transición de sus flotas hacia modelos 100% eléctricos.
Paralelamente, el segmento de transporte de carga pesada y logística de última milla tuvo un hito mayúsculo en junio de este año, cuando BYD Trucks México recibió en el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, un cargamento de más de 100 camiones eléctricos modelo T75 a bordo del Glovis Leader, el buque portavehículos más grande del mundo con capacidad para 10.800 unidades.
El BYD T75, con capacidad de carga de 4.550 kilogramos y autonomía superior a 200 kilómetros, incorpora la innovadora tecnología Blade Battery que garantiza más de 5.000 ciclos de carga sin degradación significativa.
Óscar Zubiría, director comercial de BYD Trucks México, confirmó que este es el primero de varios envíos que incluirán los modelos V9 (furgoneta) y T35 (camión ligero), ampliando la oferta para distintos niveles operativos.
Este ritmo de crecimiento se sostiene gracias a la planta brasileña de BYD en Bahía, Brasil, que en marzo de 2026 recibió pedidos de exportación por 100.000 vehículos para Argentina y México (50.000 cada uno), según confirmó Stella Li, directora de BYD Americas.
Con una capacidad actual de 150.000 unidades anuales y planes de expansión hasta 600.000, la planta fabrica los modelos Dolphin Mini, King y Song Pro, que son los más demandados por el consumidor y las flotas mexicanas. Las cifras de ventas reflejan este impulso: en el primer semestre, BYD comercializó 33.969 unidades en México, consolidándose como la marca china líder indiscutible en el país.
Transporte público y red de atención al cliente
La presencia de BYD en la movilidad urbana de México ha sido igualmente profunda. En febrero de 2026, Grupo CISA incorporó al Metrobús de la Ciudad de México la primera unidad biarticulada 100% eléctrica de BYD en el país: un vehículo de 27 metros con capacidad para 250 pasajeros, autonomía de 320 kilómetros y batería de 660 kWh que reduce 15,5 toneladas de CO₂ al mes frente a un diésel equivalente.
La unidad fue sometida a pruebas durante más de seis meses en China antes de ser enviada a México, y el plan inmediato contempla sustituir este mismo año al menos 40 unidades en la Línea 1 del Metrobús.
En el ámbito de la electromovilidad en el transporte público, la Línea 4 del Metrobús también ha dado pasos significativos. En enero, se puso en operación el nuevo ramal Quetzalcóatl, con un recorrido de 29 kilómetros, y cuenta con un total de 124 autobuses, de los cuales 74 son eléctricos, consolidándose como una de las más avanzadas del sistema en materia de transporte sustentable.
En abril, BYD México firmó un convenio con el Gobierno de Aguascalientes para integrar autobuses eléctricos en su sistema de movilidad, y en febrero también se presentó en Ciudad Juárez el primer autobús eléctrico de la marca para rutas locales en la frontera norte, demostrando que la electrificación avanza en todos los frentes geográficos.
En este contexto de expansión, la red de concesionarios juega un rol fundamental para garantizar asesoría y servicio postventa a las flotas y clientes particulares.
Un ejemplo destacado es BYD Aeropuerto, que se ha consolidado como un punto estratégico para la atención de flotas empresariales en la zona metropolitana, ofreciendo asesoría especializada en la adquisición de vehículos eléctricos y facilitando el acceso a las soluciones de movilidad sostenible que BYD ha implementado a lo largo de 2026.
La existencia de estos centros físicos refuerza la confianza del mercado y demuestra que BYD no solo vende vehículos, sino que construye un ecosistema integral de soporte para la transición energética, con un enfoque particular en las necesidades operativas de las flotas corporativas.
Posicionamiento regional en Latinoamérica
El dominio de BYD se extiende con fuerza más allá de México. En Brasil, la compañía se convirtió en mayo de 2026 en la mayor proveedora de autobuses eléctricos de la región, con una participación destacada del mercado, según el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT).
En São Paulo operan cerca de 550 autobuses eléctricos de la marca, y en todo Brasil suman unas 700 unidades. Además, en julio, BYD anunció la construcción de un centro de investigación en Río de Janeiro con una inversión de 300 millones de reales (56,4 millones de dólares) para desarrollar tecnologías adaptadas a condiciones tropicales.
En Colombia, el sistema TransMilenio incorporará 269 autobuses 100% eléctricos de BYD, con 157 articulados de 18 metros y 112 biarticulados de 27 metros, cuya entrega comenzará a mediados de 2027.
En Chile, BYD alcanzó en septiembre de 2026 la cifra de 950 autobuses eléctricos operando en el sistema Red Movilidad de Santiago, en alianza con Metbus, acumulando más de 230 millones de kilómetros recorridos y 525 mil toneladas de CO₂ evitadas desde 2017. En Uruguay, la llegada de nuevas unidades a Montevideo completa un mapa regional donde BYD es ya un referente indiscutible de sustentabilidad.
Por todo esto, el recorrido de BYD durante 2026 en México y Latinoamérica deja una imagen nítida: la electrificación de flotas ya no es una aspiración, sino un motor económico y operativo en pleno funcionamiento.
Las cifras hablan por sí solas: más de 33.900 vehículos comercializados en el primer semestre, el desembarco de 100 camiones eléctricos T75 y la operación de 950 autobuses en Chile o los 269 comprometidos para Colombia confirman que BYD ha tejido una red regional sin precedentes, capaz de sortear obstáculos y mantener su liderazgo en un mercado cada vez más competitivo.
El 2026 ha sido el año de la prueba de fuego, y BYD ha salido fortalecido, listo para seguir electrificando el futuro de la movilidad.
Próxima parada: Latam Mobility México 2026
La Gira Latam Mobility 2026 continuará su recorrido por la región, y la próxima cita será en Ciudad de México, los días 12 y 13 de octubre de 2026.
Este evento, que se perfila como el gran cierre del año para el sector, reunirá a líderes públicos, privados, académicos y de la sociedad civil de toda América Latina para seguir impulsando la transición hacia una movilidad más limpia, eficiente y sostenible.
El Latam Mobility México 2026 ofrecerá una plataforma única para profundizar alianzas, conocer las últimas innovaciones tecnológicas y trazar hojas de ruta conjuntas que aceleren la descarbonización del transporte en la región.
Latam Mobility reafirma así su compromiso de ser el principal hub de transición energética y networking en América Latina, conectando ideas, proyectos y personas que están transformando la forma en que nos movemos.
