La capital del país azteca recibió una nueva edición del «Latam Mobility & Net Zero: México 2024», un encuentro que reunió a más de 1.200 asistentes, 80 speakers, y representantes de más de 30 países vinculados a sectores clave en movilidad, sostenibilidad y descarbonización.
Para cerrar la primera jornada, se realizó el panel «La oportunidad del Nearshoring para la cadena de valor de la movilidad sostenible», que tuvo la participación de Paulina Sánchez Romero, directora general de desarrollo sostenible del estado de Sonora; Shirley Wagner, partner de Sostenibilidad Global; y Alejandro Boué del Valle, Marketing Manager para Mobility & Transportation de Dow América Latina, bajo la moderación de María José Treviño, Country Manager de Acclaim Energy.
También te puede interesar: Alstom, Enel X, Metrobús, Mobility ADO y el estado de Yucatán exponen desafíos y oportunidades para la descarbonización del transporte público en México
Nearshoring, electrificación y automatización
Alejandro Boué, representante de Dow, explicó que la empresa actualmente tiene un mayor foco en la industria de la movilidad y que cuenta con la plataforma Mobility Science. «Somos proveedores de materias primas, como poliuretanos, siliconas, y toda una ciencia de materiales que está detrás de la transformación para lograr una movilidad sostenible, electrificada y autónoma, y que cumpla con el performance que se necesita».
Boué indicó que Dow no solo vende materiales clave, sino que también realizan procesos de consultoría para sus clientes. «Nuestro mayor enfoque está en la electromovilidad. Hay tres tendencias claras: el Nearshoring, la electrificación y la automatización de la industria, que cuando se juntan, se forman nuevas cadenas de valor, y allí le damos a los clientes el conocimiento necesario de lo que requiere, para que sus unidades mantengan un performance a tope por años».
En relación a los beneficios por sectores del Nearshoring, Boué señaló que se ha producido el desarrollo de nuevas cadenas de valor, con los ejemplos de la electrónica y la eléctrica automotriz. «Hay polos de desarrollo claros en los estados de Jalisco y Chihuahua, con la llegada de empresas de manufactura, que mueven el mercado a su alrededor. En Dow también trabajamos por suplir las nuevas necesidades de materiales, incluida la reducción de los metales, manteniendo el foco en la sostenibilidad».
Sonora: Zona estratégica
Paulina Sánchez, de la Dirección General de Desarrollo Sostenible del estado de Sonora, indicó que la entidad se encuentra trabajando en múltiples proyectos. «Estamos enfocados en la generación de energía, la infraestructura, y la electromovilidad. Somos un estado privilegiado, tenemos muy cerca a los Estados Unidos, específicamente a Arizona y California, unos de los mercados más importantes».
En relación al Nearshoring y la electromovilidad en Sonora, Sánchez explicó que se realizan avances. «Nuestra ruta estratégica se basa en más infraestructura, más energía limpia, y la cooperación entre la iniciativa privada, el sector público y la academia. También son claves las inversiones para estar actualizados, y así, ofrecer una región competitiva, con menores costos de energía y baja en emisiones».
Entre las necesidades del estado, la representante de Sonora indicó que tienen un punto estratégico, pero con necesidades de nuevas industrias. «Nos hacen falta empresas que fabriquen baterías y cargadores eléctricos para impulsar y cubrir todos los aspectos logísticos, e impulsar el crecimiento local y regional. Además, contamos con el puerto de Guaymas para la exportación de lo producido en el estado«.
Promover alianzas
Por su parte, Shirley Wagner, socia de Sostenibilidad Global, indicó que pertenece a una asociación civil encargada de promover alianzas de diversos actores de la electromovilidad en México. «Consideramos las necesidades específicas, estado por estado y sector por sector en el país, y buscamos desarrollar los distintos puntos, como la generación, infraestructura, la conversión de vehículos, y el financiamiento».
En cuanto al Nearshoring, Wagner señaló que más que una moda, es una realidad, porque ya hay una inversión extranjera, y esto trae nuevos retos. «Es necesario mantener los avances en infraestructura para tener la generación energética necesaria, como también los incentivos estatales, y el financiamiento requerido. Además, hacer una correcta planificación que abarque los múltiples puntos para desarrollar los proyectos, siempre teniendo en cuenta los retos técnicos que esto implica».
Por último, la representante de Sostenibilidad Global, señaló la necesidad del desarrollo de otros aspectos importantes. «En nuestro país hace falta aterrizar la transferencia de tecnología que genere empleos locales, como también es fundamental que se creen espacios de enseñanza vinculados a la electromovilidad. Estamos viendo una apertura técnica, por lo que se deben atraer a los jóvenes para que se sumen a estos esfuerzos, y así aprovechar el momento para que sea un detonante de crecimiento económico».
A continuación, el primer día del «Latam Mobility & Net Zero: México 2024«
