Geely Auto Group lanzó su última generación de baterías de litio hierro fosfato de hoja corta de desarrollo propio, que ofrece la mejor duración de batería, velocidad de carga y máxima seguridad de su clase.
La compañía destaca que la nueva tecnología de batería de hoja corta se convertirá en el nuevo punto de referencia para las baterías de vehículos eléctricos con altos estándares de seguridad, un tamaño compacto, una mayor densidad de energía, una mejor utilización del volumen y una mayor flexibilidad para adaptarse a diferentes diseños de paquetes.
La innovación utiliza un diafragma de alta resistencia, alta estabilidad térmica y alta resistencia al calor, con un separador altamente estable junto con electrodos seguros que dan como resultado una mayor densidad de energía y seguridad.
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Detalles de la tecnología
Geely Auto ha aplicado su tecnología de autofusión de desarrollo propio en las superficies de los electrodos para bloquear los cortocircuitos en caso de accidente.
Si la celda de la batería se perfora durante un choque extremo, una capa de papel de aluminio se fusionará en el diafragma de la batería para crear una capa aislante, evitando cortocircuitos y eventos de fuga térmica.
Hasta la fecha, la prueba estándar de automoción para el rendimiento de seguridad de la batería EV es la prueba de punción con una sola aguja, sin embargo Geely Auto ha estado probando la Nueva Tecnología de Batería EV de Hoja Corta con ocho agujas de punción simultáneas, que aumentan significativamente la cantidad de daño recibido en situaciones de choque extremas.
Durante las pruebas, fue pinchada simultáneamente por ocho agujas de acero al unísono, cada una con un diámetro de 5 mm y se dejó reposar durante 1 hora sin efectos nocivos.
Además, la Nueva Tecnología de Batería EV se sometió a una prueba de penetración de bala de rifle de infantería de 5,8 mm (5,8×42 mm), sin que se produjeran eventos de ignición térmica.
