PEMEX acelera su incursión en la electromovilidad con una red de carga que transformará sus gasolineras
Petróleos Mexicanos (PEMEX) dio a conocer los detalles de su estrategia de electromovilidad, un proyecto que contempla instalar infraestructura de recarga para vehículos eléctricos de manera gradual en sus instalaciones y, posteriormente, en su red nacional de estaciones de servicio.
La iniciativa forma parte del Plan de Desarrollo del Sector Hidrocarburos (PLADESHi), presentado por la Secretaría de Energía (SENER) y publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), y representa un cambio estructural para la empresa, que tradicionalmente ha centrado su operación en la venta de combustibles fósiles.
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Una estrategia de despliegue gradual
El proyecto de PEMEX contempla dos etapas claramente definidas. En una primera fase, las estaciones de carga se instalarán en activos e instalaciones propias de la petrolera, con el objetivo de atender las necesidades de su propia operación y de los vehículos de sus colaboradores.
En una segunda etapa, la infraestructura se extenderá hacia su red nacional de estaciones de servicio, integrando puntos de recarga en espacios que históricamente han estado destinados al suministro de gasolina y diésel.
Dicha transformación no ocurriría de manera inmediata, sino mediante diferentes etapas conforme evolucionen la demanda, la infraestructura y la adopción de vehículos eléctricos en México.
El documento oficial establece que el proyecto tiene como propósito impulsar el desarrollo de la electromovilidad en el país, diversificar los servicios ofrecidos en la red de estaciones de servicio y contribuir a la reducción de emisiones del sector transporte. El calendario contempla el inicio de inversiones y operaciones desde 2026.
Participación de terceros para acelerar la inversión
Uno de los elementos más relevantes del plan es su esquema financiero. PEMEX contempla la participación de terceros para desarrollar la infraestructura de recarga, lo que significa que la empresa no tendría que asumir directamente toda la inversión requerida para desarrollar los puntos de recarga.
Este modelo podría abrir espacios para la participación de empresas especializadas en infraestructura eléctrica, tecnología y servicios relacionados con la movilidad.
El documento oficial señala que se busca «desarrollar, gradualmente, la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en activos e instalaciones de PEMEX, mediante esquemas de colaboración con terceros».
Bajo este modelo, la petrolera podría establecer alianzas con compañías especializadas en electromovilidad, aunque hasta el momento no se ha identificado públicamente a ninguna empresa en particular para los posibles acuerdos.
Un contexto de crecimiento de la movilidad eléctrica
La iniciativa de PEMEX responde a un contexto en el que la presencia de vehículos eléctricos e híbridos en México continúa expandiéndose.
Al cierre del primer semestre de 2026, México alcanzó 60.932 conexiones destinadas a la recarga de vehículos eléctricos, un crecimiento del 17,5% frente a las 51,860 contabilizadas un año antes, según datos del Barómetro de la Electromovilidad de la Electro Movilidad Asociación (EMA).
La infraestructura pública alcanzó 4.653 posiciones de carga, un incremento interanual del 27%, mientras que la infraestructura privada llegó a 56.279 conexiones, con más de nueve de cada diez conexiones correspondiendo a este segmento.
Uno de los principales factores para acelerar la adopción de vehículos eléctricos es precisamente la disponibilidad de puntos de carga, ya que una red más amplia permitiría facilitar desplazamientos de mayor distancia y reducir la incertidumbre de los conductores sobre dónde recargar sus automóviles.
El desarrollo de esta infraestructura también supone desafíos relacionados con capacidad eléctrica, velocidad de carga, ubicación, mantenimiento y modelos de cobro.
Más allá de los cargadores: una cartera de proyectos sostenibles
La electromovilidad es solo una parte de una cartera más amplia de proyectos sostenibles que PEMEX prepara como parte de su estrategia de transición energética y diversificación de ingresos.
El PLADESHi contempla la extracción comercial de litio de salmueras petroleras, con inversiones previstas para 2028 y operaciones hacia 2030. El objetivo es evaluar el potencial de extracción de minerales disueltos como el litio en las salmueras generadas durante la extracción de petróleo y su escalamiento a producción comercial.
Asimismo, la empresa planea desarrollar granjas solares para aprovechar terrenos e infraestructura de sus propias instalaciones, con inversiones que comenzarían en 2026 y operación prevista para 2027. La energía generada podría destinarse al autoconsumo o comercializarse en el Mercado Eléctrico Mayorista.
En el ámbito de los combustibles sostenibles, PEMEX tiene como meta atender el 5% del consumo nacional de combustible de aviación (SAF) hacia 2030, y proyecta desarrollar capacidad para producir hidrógeno verde mediante electrólisis alimentada con energía renovable, con inversión a partir de 2027 y operación hacia 2030.
La estrategia también contempla el aprovechamiento de plataformas petroleras en desuso para generar energía eólica, con inversión desde 2027 y entrada en operación hacia 2031.
Un cambio de paradigma para la red de servicio
La incorporación de cargadores representa un cambio en el concepto tradicional de una estación de servicio. Con el crecimiento de la electromovilidad, estos espacios podrían evolucionar hacia centros capaces de atender diferentes tecnologías de transporte, combinando combustibles convencionales con nuevas alternativas energéticas.
Para PEMEX, contar con una extensa infraestructura representa una oportunidad para adaptarse gradualmente a esta transición sin abandonar de manera inmediata su actividad principal.
El propio documento oficial reconoce que, hasta ahora, estas oportunidades «aún no se han materializado», por lo que constituyen una hoja de ruta para los próximos años.
La iniciativa representa un movimiento significativo para una compañía cuya historia ha estado directamente relacionada con los hidrocarburos, y muestra cómo la transición energética comienza a permear incluso en las empresas tradicionalmente más vinculadas al petróleo.
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