Brasil na vanguarda das importações de veículos elétricos da China

O Brasil se tornou o maior mercado de exportação de veículos elétricos (BEVs) e híbridos plug-in (PHEVs) da China em todo o mundo.

De acordo com um relatório da Reuters, citando dados da Associação de Carros de Passageiros da China (CPCA), o gigante sul-americano desbancou a Bélgica do primeiro lugar, com um aumento de 13 vezes nas importações anuais para 40.163 unidades em abril.

Os países que sofreram as maiores quedas nas importações de carros elétricos chineses entre janeiro e abril foram a Espanha, a França, a Holanda e a Noruega.

Medidas de impacto

O declínio nos países do continente é uma consequência direta do fato de que, devido à investigação antissubsídios da União Europeia sobre os veículos elétricos chineses, as empresas chinesas procuraram aumentar as vendas para mercados não europeus.

BYD Dolphin é um dos modelos elétricos mais vendidos no Brasil

Como resultado, as montadoras chinesas têm explorado ativamente os mercados da América do Sul, Austrália e ASEAN.

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Nesse contexto, o Brasil ocupou o centro do palco, pois também se tornou o segundo maior destino de exportação da China para todos os carros em abril, atrás apenas da Rússia.

Os números anuais entre janeiro e abril indicaram que as exportações de carros chineses para a Rússia aumentaram 23% (268.779 veículos), enquanto as exportações para o México e o Brasil cresceram 27% e 536% (148.705 e 106.448 carros, respectivamente), durante o mesmo período.

O aumento acentuado nas exportações para o Brasil ocorre antes de um novo aumento nas tarifas sobre as importações de veículos elétricos e híbridos, programado para julho, já que o presidente do país, Lula da Silva, busca incentivar a produção local de automóveis.

Brasil

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