No âmbito da segunda jornada do “Latam Mobility Cono Sur 2025”, Ronaldo Sandoval, diretor de Análise e Dados da consultoria EvolvX, fez a apresentação oficial do lançamento do 3º Relatório de Mobilidade Sustentável do Chile.
Sua palestra ofereceu uma visão detalhada e prospectiva da transição energética no transporte regional, com foco especial no mercado chileno.
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Projeção regional sem precedentes
Sandoval iniciou sua apresentação contextualizando a evolução do mercado de veículos elétricos na América Latina. Ele destacou que o ano de 2024 fechou com números recordes de crescimento nas vendas de veículos novos desse tipo.
No entanto, os dados para 2025 são ainda mais animadores: a projeção é que a região ultrapasse 560.000 unidades novas de veículos elétricos vendidas até o final do ano.
“Com essa projeção de mais de 560.000 unidades vendidas, esperamos encerrar 2025 com um em cada dez veículos novos em nossos países sendo elétricos”, afirmou Sandoval durante sua apresentação.
Esse marco representaria uma penetração de mercado de 10%, marcando um ponto de inflexão para a mobilidade sustentável na região.
Chile: um ator-chave com crescimento vigoroso
A análise histórica coloca o Chile em uma posição de liderança na região. O país ocupa consistentemente o quarto lugar em vendas absolutas, atrás apenas de gigantes demográficos como Brasil, México e Colômbia.
No entanto, Sandoval ressaltou que a verdadeira força do mercado chileno é vista em seu dinamismo e crescimento percentual.
“Em termos percentuais, o Chile é o país onde mais crescem as vendas dos três tipos de tecnologias (híbridos, híbridos plug-in e elétricos puros), o que nos mostra a força do mercado nacional”, explicou o diretor da EvolvX.
Esse crescimento é evidenciado pelos dados preliminares de 2025: as vendas registradas até junho já superaram as de todo o ano de 2023, com uma projeção otimista de superar em 40% as vendas de 2024.
Infraestrutura de recarga como desafio crítico
Um dos eixos centrais da apresentação foi a relação crítica entre a venda de veículos e a implantação da infraestrutura de recarga. Sandoval utilizou uma analogia interessante: “Falar de veículos elétricos sem infraestrutura de recarga era como falar de navios sem portos”.
No encerramento da palestra, foi informado que o Chile já conta com mais de 2.900 estações de recarga em todo o país, incluindo pontos públicos, privados e aqueles associados ao transporte público.
Embora esse número represente um avanço significativo, Sandoval alertou sobre uma lacuna preocupante: as vendas de veículos plug-in avançam a um ritmo muito mais rápido do que a instalação de novas estações.
“Podemos chegar a um ponto, como já estamos vendo, em que os gargalos representam uma das dificuldades para a massificação da mobilidade sustentável em nossa região e, em geral, no mundo”, alertou.
Distribuição da carga no Chile
O relatório da EvolvX também analisa a distribuição dessa infraestrutura, revelando uma concentração significativa.
Aproximadamente 80% das estações de carga estão localizadas nas regiões entre Valparaíso e Maule, o que indica um desafio de descentralização para garantir a mobilidade em todo o país.
No âmbito tecnológico, o protocolo de carga mais utilizado no Chile é o Tipo 2 Socket, com 64% de presença, seguido pelo Combo 2 (CCS).
Em relação à potência, o segmento semirrápido é o que domina o mercado de carregamento público, o que oferece pistas sobre as preferências e necessidades dos usuários chilenos em termos de tempo de espera e usabilidade.
Convite para aprofundar a análise
Ronaldo Sandoval concluiu sua intervenção agradecendo aos presentes e enfatizando que a apresentação buscava “ativar o ímpeto de querer conhecer mais a fundo como o mercado está se desenvolvendo”.
Além disso, ele estendeu um convite aberto para se conectar através da área de consultoria da EvolvX para analisar como esses dados macro podem influenciar iniciativas específicas, modelos de negócios e investimentos dentro do ecossistema de mobilidade sustentável na região.
A palestra deixou claro que, embora a América Latina e o Chile em particular estejam passando por um caminho de crescimento acelerado e recorde na adoção de veículos com emissão zero, o caminho para uma transição completa e sem contratempos dependerá da resolução ágil das equações que se apresentam, como a infraestrutura de recarga.
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