O caminho para a eletrificação das frotas de transporte no México avança a passos firmes, mas enfrenta desafios cruciais, como a adaptação das operações, o desenvolvimento da infraestrutura e a criação de esquemas financeiros inovadores.
Essa foi uma das principais conclusões do terceiro painel do webinar “Frotas do futuro para líderes do transporte”, que reuniu vozes autorizadas do setor e serviu como prelúdio para o grande encontro “Latam Mobility México 2025”, que será realizado nos próximos dias 13 e 14 de outubro na capital asteca.
O painel, moderado por Kathy Hernandez, gerente comercial da Invest in Latam, contou com as participações de Julio Hernández, diretor do Grupo Marva; Anel Hernández Serrano, diretora de operações do Grupo Marva; e Lucas Madrid Barbotto, gerente de desenvolvimento de negócios EV’s Latam da .
Entre o otimismo e a realidade operacional
O debate começou com um diagnóstico da oferta atual de veículos elétricos no México. Os especialistas concordaram que, embora exista uma percepção de grande variedade de marcas e modelos, a realidade operacional para os frotistas continua apresentando limitações.
Anel Hernández apontou que, apesar do crescimento, a oferta ainda não cobre toda a demanda em todos os segmentos, especialmente no transporte pesado, e que a infraestrutura de carregamento continua sendo uma barreira significativa.
Lucas Madrid complementou essa visão com dados contundentes: “Apenas 0,3% das vendas de caminhões pesados no ano passado foram elétricas. 97,2% continuaram sendo a combustão. Há uma oportunidade gigantesca, mas também um enorme desafio”.
Julio Hernández acrescentou uma camada crucial à análise: o erro de tentar transferir diretamente um modelo de operação a combustão para um elétrico. “São duas coisas muito diferentes. O principal desafio é a compreensão e a redefinição dos processos logísticos”, afirmou.
Ele destacou que o Grupo Marva já opera 108 caminhões elétricos classe 8, um marco no país, o que lhes permitiu aprender sobre a reengenharia necessária, incluindo o uso de vários operadores por unidade para maximizar a operacionalidade.
A última milha assume a liderança
Ao analisar quais segmentos apresentam maior adoção, os participantes do painel foram unânimes: as vans e os veículos leves (light duty) levam vantagem.
Lucas Madrid explicou que isso se deve a uma equação financeira mais atraente. “O Capex inicial, embora superior, é mais gerenciável do que em veículos pesados, e a solução de carga requer um investimento menor. O TCO (custo total de propriedade) permite atingir o ponto de equilíbrio em um prazo de 4 a 5 anos, graças à economia em combustível e manutenção”.
Anel Hernández relacionou esse boom diretamente com a explosão do e-commerce pós-pandemia. “36% das vendas globais de veículos elétricos são vans. Suas rotas são mais simples, exigem menos autonomia e sua carga é mais rápida, o que as torna ideais para a logística urbana”, precisou.
Além do preço
O que leva um operador a escolher um veículo elétrico em vez de um a combustão? Os participantes do painel enumeraram vários fatores-chave que vão além do preço de compra inicial.
Lucas Madrid destacou a importância de uma análise minuciosa da operação: distância, topografia, peso e janelas de carga. “O valor residual do veículo é uma variável frequentemente subestimada. Já vi unidades com 5 anos e a bateria ainda acima de 90% de sua saúde, o que prolonga sua vida útil e melhora o retorno sobre o investimento”.
Anel Hernández acrescentou que a decisão envolve várias áreas dentro de uma empresa e que a confiabilidade da marca e sua rede de pós-venda são fundamentais. “O cliente final decide 100% pelo serviço pós-venda. Já tenho a unidade, onde ela será atendida?”.
Julio Hernández enfatizou que o primeiro passo deve ser um diagnóstico da rota. “Nem toda rota é eletrificável. É preciso identificar quais são, de acordo com as distâncias e janelas de recarga”.
Ele também defendeu a implementação de pilotos controlados antes de escalar, e a medição e o relatório da redução das emissões de CO2 para quantificar o impacto real.
A inovação tecnológica visa a eficiência
O olhar para o futuro se concentrou nas inovações que reduzirão custos e melhorarão a eficiência.
Julio Hernández antecipou avanços significativos nos próximos 2 a 3 anos: baterias com maior densidade energética, química de íon de sódio para reduzir custos, estações de recarga mais rápidas e o desenvolvimento de veículos autônomos para paliar o déficit de operadores.
Além disso, Julio Hernández mencionou o trabalho do Grupo Marva em um projeto híbrido de hidrogênio e baterias elétricas.
Por sua vez, Anel Hernández destacou como a telemetria e a inteligência artificial estão fornecendo dados valiosos para a otimização de frotas.
Lucas Madrid concluiu este ponto enfatizando a importância de reunir todas essas inovações com uma telemetria robusta para medir o desempenho real e não apenas o teórico.
Rumo ao “Latam Mobility México 2025”
O webinar foi encerrado com um convite aberto a todos os atores do setor para fazer parte dessa transformação, tendo como ponto de partida a próxima edição do “Latam Mobility México 2025”, o encontro mais importante de mobilidade sustentável da região, que será realizado nos dias 13 e 14 de outubro no World Trade Center da Cidade do México.
A cúpula reunirá os principais atores da indústria, desde fabricantes de veículos e empresas de tecnologia até autoridades governamentais e especialistas, todos unidos por um objetivo comum: acelerar a transição para sistemas de transporte mais limpos, inteligentes e eficientes.
Como parte central da agenda, destacou-se o “Fleet Management & Charging Matchmaking Hub”, o novo eixo de inovação e parcerias para frotas.
Este espaço será dedicado exclusivamente a conectar os líderes de frotas de transporte com os principais fornecedores de soluções de telemática, gestão de carga, infraestrutura e veículos elétricos, facilitando as parcerias estratégicas necessárias para acelerar a transição.
A oportunidade de construir as frotas do futuro é agora, e o “Latam Mobility México 2025” marcará um passo essencial para os líderes que buscam otimizar suas operações, reduzir custos e liderar a transição para um transporte eficiente e sustentável.
🔹Para obter mais informações sobre como participar do “Latam Mobility Cono Sur 2025” e as opções de posicionamento, escreva para info@investinlatam.org.
🔹O contato via WhatsApp está disponível; você pode adquirir seus ingressos clicando aqui e se inscrever no “Fleet Management & Charging Matchmaking Hub” aqui.
