A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e a Fórmula E apresentaram oficialmente o novo carro de competição GEN4, o mais rápido e sustentável da história do campeonato elétrico.
O veículo é um marco não só para o automobilismo, mas também para o futuro dos carros elétricos de rua, com uma série de inovações que podem redefinir a indústria automotiva global.
O GEN4 é o primeiro monoposto elétrico com tração integral permanente, capaz de ultrapassar os 320 km/h em testes preliminares. Sua bateria, completamente redesenhada, atinge uma potência de 450 kW em corrida, com um modo especial de ataque (“Attack Mode”) que eleva a potência elétrica para 600 kW e uma regeneração de energia de 700 kW durante a frenagem.
“É o carro mais rápido que já construímos, com quase o dobro da carga aerodinâmica do seu antecessor”, explicou Marek Nawarecki, diretor sênior de esportes de circuito da FIA.
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Design circular e materiais reciclados
Além da velocidade, o GEN4 se destaca por seu compromisso ambiental. É 100% reciclável e composto por 20% de materiais reciclados, integrando uma abordagem de design circular que pode estabelecer as bases para futuras gerações de veículos elétricos de rua.
Beth Paretta, vice-presidente de esportes da Fórmula E, destacou que a sustentabilidade foi um eixo transversal no desenvolvimento do modelo: “Trabalhamos com os fornecedores desde o início do processo para garantir que cada fase, desde o design e a cadeia de suprimentos até a produção, atendesse aos mais altos padrões ambientais”.
O novo veículo também contará com pneus fornecidos pela Bridgestone, projetados para oferecer maior eficiência energética e durabilidade, e será lançado oficialmente na 13ª temporada do campeonato, prevista para 2026.
Desempenho e sustentabilidade
O GEN4 redefine os limites do desempenho sem abrir mão da eficiência. “É o carro mais rápido do planeta, mas o mais inspirador é que isso foi alcançado priorizando a eficiência e a sustentabilidade”, afirmou Sylvain Filippi, diretor geral e CTO da Envision Racing.
Ele acrescentou ainda que o projeto reafirma a missão da Fórmula E de acelerar a adoção global de veículos elétricos movidos a energia renovável.
O próprio Jeff Dodds, CEO da Fórmula E, destacou a experiência dos pilotos de teste com uma frase eloquente: “O motorista não consegue sair do carro sem um sorriso”.
Laboratório móvel dos fabricantes
Desde a sua criação, a Fórmula E se posicionou como um laboratório de inovação para a indústria automotiva elétrica.
Para Dodds, essa é precisamente a razão pela qual os grandes fabricantes se envolvem no campeonato: “Os fabricantes veem a pista como um espaço para testar e desenvolver novas tecnologias que depois transferem para seus veículos de produção. Há exemplos da Jaguar, Nissan e outros que conseguiram produtos mais eficientes graças aos seus programas de corrida”.
Essa transferência de conhecimento já tem uma aplicação tangível. A Porsche anunciou que seu próximo Cayenne Electric, previsto para 2026, incorporará diretamente tecnologias derivadas de sua experiência com o monoplaza Porsche 99X Electric da Fórmula E.
Entre essas inovações estão o sistema de refrigeração direta por óleo do motor elétrico e os chamados “Pit Boosts”, que inspiraram um sistema de carregamento ultrarrápido capaz de adicionar mais de 300 quilômetros de autonomia em apenas 10 minutos.
“A Fórmula E é o nosso laboratório de desenvolvimento para a eletromobilidade do futuro. O novo Cayenne Electric demonstra a rapidez com que ocorre a transferência de tecnologia na Porsche e a relevância do nosso compromisso com a série elétrica”
Dr. Michael Steiner, membro do Conselho de Administração de Pesquisa e Desenvolvimento da Porsche
Plataforma de inovação e mudança climática
O desenvolvimento do GEN4 vai além do espetáculo automobilístico, pois o impacto potencial dessa transferência de tecnologia é significativo.
Um carro elétrico de alto desempenho e baixa pegada ambiental que conquiste as pistas poderia inspirar mais consumidores a optar por veículos elétricos, reduzindo assim a pegada de carbono do transporte, um setor que representa cerca de 20% das emissões globais de CO2, de acordo com a Agência Internacional de Energia (IEA).
De acordo com a FIA, as tecnologias aplicadas neste modelo, particularmente em eletrônica, gestão de tração e desenvolvimento do trem de força, serão altamente relevantes para os veículos elétricos de estrada nos próximos anos.
“Projetamos o GEN4 para servir de ponte entre a pista e a rua. Ele permitirá que os fabricantes experimentem as tecnologias mais avançadas disponíveis e as apliquem aos carros que estão sendo desenvolvidos hoje para o mercado”, disse Nawarecki.
Com a chegada do GEN4, a Fórmula E consolida seu papel como plataforma de inovação tecnológica e ambiental no automobilismo. A série não apenas impulsiona os limites do desempenho elétrico, mas também demonstra que sustentabilidade e velocidade podem coexistir.
O lançamento deste novo modelo marca um passo decisivo em direção ao futuro da mobilidade: um futuro em que a emoção da competição, a engenharia de ponta e o compromisso climático convergem no mesmo asfalto.
