Enerlink apresenta no Brasil sua plataforma EVX para unificar o carregamento de carros elétricos e otimizar o uso de carregadores
Durante o “Latam Mobility & Net Zero Brasil 2026”, Sebastián Waldmann (Chief Commercial Officer da Enerlink) apresentou a palestra “Enerlink: acelerando a adoção da eletromobilidade na América Latina”.
Em sua apresentação, o executivo mostrou por que o software especializado é a peça que faltava para que a infraestrutura de recarga se torne rentável, confiável e escalável em toda a região.
Waldmann começou com uma realidade inevitável: na América Latina, ainda faltam milhões de carregadores para atender à crescente demanda por veículos elétricos.
“Esses carregadores precisam de um software especializado para garantir uma operação de recarga impecável, que maximize a rentabilidade e ofereça a melhor experiência para os usuários”, explicou o executivo da Enerlink.
O objetivo da Enerlink é claro: tornar-se o sistema operacional da infraestrutura de recarga na América Latina. E os números respaldam essa ambição: a empresa já acumula 3.000 pontos de recarga em seis países, o que a posiciona como a líder em pontos de recarga na América Latina de língua espanhola.
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O sistema operacional de recarga regional
A empresa oferece soluções agnósticas de hardware, trabalhando com 30 marcas de carregadores (chinesas e europeias). Atualmente, processam 5.000 transações por dia e atendem a diversos modelos de negócio.
Entre suas soluções, destacam-se o Charge Management Software (gerencia potência, estado de carga e transações) e o Charging App, um aplicativo white label (personalizável) para recarga pública.
Waldmann enfatizou que os clientes escolhem a Enerlink porque seu software permite uma operação simples, confiável e lucrativa. A empresa tem escritórios no México, Colômbia, Chile, Equador, Peru e Uruguai, e sua sede fica no Chile.
Casos de sucesso que mostram o valor do software
Para ilustrar o impacto real da tecnologia, Waldmann apresentou dois casos emblemáticos. O primeiro foi a Voy Santiago (Chile), que opera mais de 800 ônibus elétricos – uma das maiores frotas da América Latina. Santiago é a terceira cidade do mundo com mais ônibus elétricos, atrás de Pequim e Xining, e a Voy Santiago é a líder nesse mercado.
Graças ao software da Enerlink, a Voy Santiago conseguiu reduzir o custo de recarga com gerenciamento de potência, diminuir operadores presenciais, aumentar o uptime (tempo de atividade) e a conectividade dos carregadores, e reduzir o CapEx. Além disso, passou a medir perdas de energia, monitorar a saúde das baterias e integrar sistemas de telemetria para comparar o estilo de direção dos motoristas.
O segundo caso foi a City Energy no México, que começou em janeiro de 2025 sem nenhum carregador DC e hoje já conta com 100 em seis cidades mexicanas. Seu modelo de hubs de recarga (com 10 a 20 carregadores de 30 a 60 kW, banheiros, cafeteria e segurança 24/7) foi um sucesso retumbante, alcançando taxas de utilização de até 70% em 24 horas. Eles usam o software da Enerlink para aumentar a taxa de sucesso e o uptime, aplicar precificação dinâmica, gerenciar contratos B2B, balancear a carga e cumprir regulamentações locais.
Entre outros clientes notáveis, Waldmann citou a Enel (no Chile, Colômbia e México), o MercadoLibre (projeto de vans elétricas no Chile), a Kia e a JAC no Equador, a Shell no Chile, o sistema de transporte Transmilenio na Colômbia (que opera o terminal de recarga mais grande da América Latina com quase 400 pontos DC) e a rede de ônibus Red Metropolitana de Movilidad de Santiago.
Rumo a um modelo de plataforma inteligente
Waldmann encerrou com uma reflexão sobre o futuro do ecossistema de recarga. Ele diagnosticou que o setor está fragmentado, com baixa interoperabilidade, escassez percebida de carregadores mas subutilização real dos existentes, preços rígidos e falta de integração com a rede elétrica. “Quem tem carro elétrico sabe que precisa de um aplicativo para cada rede de recarga”, observou.
Diante disso, a Enerlink está promovendo um modelo de plataforma por meio do EVX, um aplicativo que atua como um formador de mercado inteligente. O EVX unifica o mercado de recarga em uma única plataforma, otimiza o uso dos carregadores e desbloqueia o potencial da inteligência artificial.
A proposta integra grandes CPOs (operadores de pontos de recarga) que mantêm sua própria marca mas permitem roaming, além de pequenos CPOs que preferem se juntar à rede EVX sem expor sua marca diretamente ao consumidor. A plataforma também abre a possibilidade de incorporar carregadores de pátios de frotas ociosos durante o dia (como o projeto com o MercadoLibre), e até mesmo integrar soluções de pagamento de estacionamento, aplicativos financeiros e superapps.
Waldmann também mencionou a necessidade de conectar a plataforma à rede elétrica para oferecer melhores tarifas em horários de baixa demanda.
Brasil: o próximo grande desafio
O executivo confirmou que a Enerlink está entrando no mercado brasileiro, aprendendo e estabelecendo conversas com atores locais.
Com uma trajetória sólida na América Latina, casos de sucesso contundentes e uma visão clara de plataformas inteligentes, a Enerlink se posiciona como um aliado estratégico para acelerar a eletromobilidade na região.
A empresa demonstra que o verdadeiro habilitador da recarga não é apenas o hardware, mas o software que faz tudo funcionar de maneira eficiente, rentável e escalável.
Um 2026 de Consolidação para a Mobilidade
O Latam Mobility 2026 Tour continua sua jornada pela região, com o próximo encontro acontecendo em São Paulo, Brasil, nos dias 15 e 16 de abril. Lá, líderes dos setores público e privado se reunirão para analisar os avanços e desafios da mobilidade sustentável, a eletrificação dos transportes e as novas oportunidades para a transição energética na América Latina.
Este evento se consolidou como uma plataforma fundamental para conectar empresas, autoridades, startups e instituições que impulsionam soluções inovadoras em transporte limpo, infraestrutura de recarga, energias renováveis e novas tecnologias para a mobilidade do futuro.
Após o Brasil, o tour seguirá para Medellín, Colômbia, nos dias 10 e 11 de junho, e chegará a Santiago, Chile, no dia 25 de agosto, reunindo especialistas e atores estratégicos para fortalecer ainda mais o ecossistema de mobilidade sustentável na região.
A turnê será concluída na Cidade do México, nos dias 12 e 13 de outubro, em paralelo ao Climate Economy Forum, em um evento que reunirá líderes do setor para impulsionar ainda mais a transição para sistemas de transporte mais eficientes, sustentáveis e de baixa emissão na América Latina.
A transição já está em andamento. A Latam Mobility Tour 2026 será o ponto de encontro para acelerar decisões, conectar as principais partes interessadas e construir, de forma colaborativa, uma mobilidade sustentável na América Latina.
