A C40 Cities apresentou no Latam Mobility Brasil 2025 seus avanços concretos na expansão da infraestrutura de recarga para transporte de carga, com destaque para as cidades do Rio de Janeiro e Curitiba.
Durante o evento Latam Mobility & Net Zero Brasil 2025, Thiago Vieira, gerente sênior de Relações Públicas da C40 Cities, mostrou como a organização está promovendo a infraestrutura de recarga para transporte de carga como pilar central da descarbonização logística.
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Infraestrutura de recarga para transporte de carga: modelo replicável
Por meio do programa Laneshift, desenvolvido com apoio do The Climate Pledge, a C40 mapeou os principais gargalos do setor: incentivos operacionais inexistentes, barreiras de crédito e falta de infraestrutura de recarga pública.
Para enfrentar esses desafios, o Rio de Janeiro já conta com o primeiro eletroposto público-privado do país, localizado na Barra da Tijuca, com carregadores ultra rápidos e acesso a veículos de carga, táxis e carros de passeio. O segundo eletroposto será inaugurado na Avenida Brasil ainda em 2025.
Empresas como DHL e PepsiCo já estão participando do piloto, com recarga subsidiada e coleta de dados para ampliar a malha de eletropostos públicos.
Curitiba lidera com políticas e contratos públicos
A cidade de Curitiba está revendo contratos de serviços urbanos para incluir frotas elétricas em operações como coleta de resíduos. Também lançou o programa de estacionamento gratuito para veículos elétricos, que já atraiu empresas como Coca-Cola.
Em dezembro de 2025, a cidade prevê lançar seu primeiro eletroposto público-privado, além da segunda rodada de testes com caminhões elétricos de marcas como BYD e Volkswagen.
Essas ações mostram que a infraestrutura de recarga para transporte de carga pode ser realidade com planejamento público e colaboração do setor privado.
“Acreditamos na união dos setores público e privado para acelerar a transição energética no transporte de carga”, reforçou Vieira, convidando mais empresas a se juntarem à aliança pela eletromobilidade.
