Bogotá enfrenta um desafio crescente em seu impulso rumo à mobilidade sustentável. A capital da Colômbia registrou um aumento acelerado na aquisição de veículos elétricos e híbridos plug-in nos últimos anos.
No entanto, a infraestrutura de recarga pública ainda não acompanha o ritmo desse crescimento, gerando congestionamento nos pontos de recarga e preocupações entre proprietários e autoridades quanto à capacidade de atender à demanda atual e futura.
Dados publicados pelo El Tiempo mostram que Bogotá registrou um crescimento notável no registro de veículos com tecnologias limpas.
Durante 2025, o número de veículos híbridos e elétricos registrados na cidade aumentou 67,3% em comparação com o mesmo período de 2024, refletindo um interesse crescente dos motoristas por essa nova geração de automóveis.
Esse aumento ocorre em um contexto em que benefícios fiscais e políticas de sustentabilidade, incluindo incentivos como isenções do imposto sobre veículos, eliminação do pico e placa e outros estímulos, tornaram mais atraente a compra desse tipo de veículo na capital colombiana.
Você também pode se interessar por | Eletrificação, dados e alianças: a Latam Mobility impulsiona a mobilidade do futuro em sua “Turnê 2026”
Infraestrutura insuficiente diante da demanda
Apesar do avanço na adoção da mobilidade elétrica, Bogotá ainda tem uma proporção de um carregador para cada 125 veículos híbridos e elétricos, uma relação que, para especialistas e usuários, representa um importante gargalo para a consolidação efetiva dessa tecnologia no transporte urbano.
Atualmente, a cidade conta com cerca de 260 carregadores de diferentes padrões instalados em aproximadamente 100 locais, operados por diversos atores privados e públicos.
No entanto, apenas seis estações fazem parte da rede pública, sob a administração da Operadora Distrital de Transporte La Rolita em colaboração com a Enel X, enquanto a maioria dos pontos de recarga se concentra em áreas privadas, como shopping centers, concessionárias e estacionamentos privados.
Essa distribuição assimétrica faz com que muitos motoristas enfrentem longas filas para acessar os pontos de recarga disponíveis, especialmente nos setores norte e leste da cidade, onde se concentra a maior parte da infraestrutura.
Avanços e desafios técnicos
A Secretaria Distrital de Mobilidade, juntamente com a La Rolita e empresas como a Enel Colômbia, implementou projetos para ampliar a rede pública de recarga.
Em dezembro de 2023, foi inaugurada a primeira rede de carregadores públicos com carregadores rápidos em seis zonas estratégicas da cidade, com um investimento superior a 6 bilhões de pesos, marcando um passo importante na Política Pública de Mobilidade de Emissões Zero e Baixas.
Apesar desse avanço, persistem desafios técnicos. Por exemplo, com a chegada de novas marcas como a Tesla a Bogotá, as estações atuais não contam com todos os adaptadores de carregamento rápido necessários para veículos importados dos Estados Unidos, o que obriga as autoridades e os operadores a ajustar os padrões de conexão existentes.
Além da quantidade insuficiente de pontos de recarga, as autoridades e organizações do setor apontaram outras barreiras importantes para acelerar a implantação da infraestrutura de recarga em Bogotá e na Colômbia em geral.
Um relatório da Organização Latino-Americana de Energia (Olade) sobre mobilidade sustentável na região destaca a falta de estações de recarga e redes elétricas robustas como um dos principais obstáculos para sustentar o crescimento da frota de veículos elétricos.
Em nível nacional, o Ministério de Minas e Energia está trabalhando em propostas para padronizar a interoperabilidade das estações de recarga, de modo que os carregadores sejam compatíveis entre si e com diferentes modelos de veículos elétricos e híbridos, o que poderia facilitar a expansão da rede e a adoção de novas tecnologias.
Rumo a uma mobilidade com visão de longo prazo
A cidade de Bogotá, no âmbito de sua Política Pública de Mobilidade de Emissões Zero e Baixas, estabeleceu metas ambiciosas que visam a transição de seu parque automotivo para tecnologias limpas.
Essa rota prevê que, a partir de 2032, apenas veículos particulares com emissões zero e baixas serão registrados e, até 2040, espera-se que apenas carros com emissões zero sejam registrados na capital.
Para atingir esses objetivos, os especialistas concordam que será indispensável não apenas aumentar a quantidade de pontos de recarga, mas também melhorar sua distribuição geográfica, padrões técnicos e integração com a rede elétrica urbana.
Da mesma forma, considera-se fundamental coordenar ações entre os setores público e privado para garantir investimentos sustentáveis que permitam atender à demanda projetada para os próximos anos.
Neste momento, enquanto Bogotá vive um boom da mobilidade elétrica, o desafio de ampliar a infraestrutura se apresenta como uma peça fundamental não apenas para o conforto dos usuários atuais, mas também para consolidar a cidade como referência em mobilidade sustentável na América Latina.
Plataforma para a mobilidade do futuro
Com a Turnê 2026, a Latam Mobility reafirma seu compromisso de construir uma agenda regional que conecte visão, política pública, inovação e mercado.
Através de suas paradas em Monterrey e Cidade do México, Brasil, Colômbia e Chile, a plataforma continuará promovendo uma abordagem colaborativa para acelerar a transição para sistemas de transporte mais limpos, eficientes e inclusivos, posicionando a América Latina como um ator relevante na mobilidade sustentável em nível global.
Faça parte do movimento que acelera a transformação energética e urbana da América Latina. Se você quiser saber mais detalhes sobre como participar e opções de posicionamento, clique aqui.
