A cidade de São Paulo, reconhecida como o principal centro econômico da América Latina, foi o cenário perfeito para sediar o painel “Zero Emissions in the Last Mile: Breaking Paradigms” durante o encontro Latam Mobility & Net Zero Brazil 2025.
O painel se destacou por apresentar casos concretos de implementação bem-sucedida no mercado brasileiro, demonstrando que a sustentabilidade na última milha não é apenas uma aspiração futura, mas uma realidade alcançável com as estratégias certas.
A sessão foi iniciada com as palavras de Daniela Garcia, líder da Latam Mobility no Brasil, que atuou como moderadora e estabeleceu o contexto atual ao apontar que “a distribuição urbana representa o elo mais complexo para descarbonizar em toda a cadeia logística, devido à alta fragmentação dos operadores, à diversidade de veículos utilizados e às particularidades do tráfego em áreas urbanas densas”.
No entanto, o representante enfatizou que “precisamente essas características o tornam o segmento que oferece as maiores oportunidades para implementar soluções inovadoras”.
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Modelos abrangentes para a transformação da frota
Amanda Souza, gerente comercial sênior da EVolution Mobility, tomou a palavra para apresentar o modelo de negócios inovador que sua empresa desenvolveu, especializando-se em soluções completas para a transição para frotas elétricas.
Souza explicou em detalhes como sua abordagem “transcende o conceito tradicional de aluguel de veículos para oferecer um suporte abrangente que começa com um diagnóstico completo das operações do cliente”.
Ela descreveu as quatro fases principais de sua metodologia: análise dos padrões de uso, projeto de infraestrutura de carregamento personalizada, implementação de sistemas avançados de telemetria e programas contínuos de otimização operacional.
Como uma história de sucesso concreta, Souza compartilhou os resultados de um projeto piloto com o Oxxo Supermercados, no qual eles conseguiram reduzir os custos operacionais em 30% e aumentar a eficiência energética em 25%, demonstrando que a sustentabilidade e a lucratividade podem andar de mãos dadas quando as soluções certas são implementadas.
A visão dos operadores logísticos
Eduardo Smolka, CEO da Smolka Transportes, ofereceu uma perspectiva única da linha de frente das operações logísticas diárias.
“Nossa experiência com a eletrificação parcial da frota mostrou reduções de 40% nos custos de manutenção e melhorias de 25% na disponibilidade operacional em comparação com nossos veículos convencionais”, compartilhou Smolka com dados concretos.
No entanto, ele enfatizou que “o verdadeiro desafio transformacional não está na tecnologia em si, mas no treinamento e na adaptação de nossos motoristas”. Smolka descreveu em detalhes o programa de treinamento que eles implementaram, que inclui simuladores de direção eficiente, oficinas de gerenciamento de baterias e um sistema de incentivo ao desempenho sustentável.
“O fator humano continua sendo o componente mais importante para maximizar o potencial dessas novas tecnologias”, concluiu Smolka, enfatizando que uma transição bem-sucedida exige investimentos tanto em equipamentos quanto em pessoas.
O compromisso do comércio eletrônico
Alex Fontes, diretor de transportes para a América Latina do Mercado Livre, compartilhou a ambiciosa estratégia que o gigante do comércio eletrônico está implementando para tornar sua enorme operação logística mais sustentável.
“Com mais de 2 milhões de entregas diárias na região, temos a responsabilidade e a oportunidade de liderar a transformação para uma logística mais limpa”, disse Fontes.
Ele apresentou dados concretos sobre o programa de eletrificação da frota, destacando como a empresa conseguiu otimizar o uso de veículos elétricos ao designá-los estrategicamente para as rotas mais longas, onde podem ter o maior impacto na redução das emissões.
Fontes também apresentou projetos-piloto interessantes que estão desenvolvendo com inteligência artificial, incluindo sistemas preditivos para otimização de rotas em tempo real e plataformas de comunicação avançadas com clientes finais para reduzir significativamente as tentativas de entrega fracassadas, um dos maiores causadores de emissões desnecessárias na última milha.
Tecnologias disruptivas para entrega urbana
Nelson Füchter, fundador e CEO da Fever Mobilidade, cativou o público ao apresentar os desenvolvimentos tecnológicos revolucionários que sua empresa está implementando em veículos especializados para entrega urbana.
“Nossos veículos elétricos de recarga urbana (UCCVs) demonstraram uma economia operacional de até 80% em comparação com as unidades a diesel tradicionais em condições reais de operação”, disse Füchter com dados concretos.
O empresário explicou detalhadamente como as tecnologias avançadas de regeneração de energia em seus veículos transformam as desvantagens do tráfego urbano, como paradas e partidas constantes, em oportunidades para aumentar a eficiência.
Füchter apresentou um estudo de caso com o iFood em que demonstrou como, após doze meses de operação, seus CUVs não apenas reduziram as emissões a zero, mas também reduziram os custos por quilômetro percorrido de R$ 1,00 para apenas R$ 0,20, superando até mesmo as expectativas mais otimistas da equipe de logística da plataforma de entrega.
Redesenhando veículos de entrega
Julio Balbinot Jr., cofundador e diretor de inovação da Arrow Mobility, fez uma demonstração poderosa de seu revolucionário conceito de van de entrega elétrica.
“Nosso design focado na ergonomia operacional permite que os motoristas de entrega façam até 250 paradas por dia com 50% menos esforço físico, aumentando a produtividade em 100%”, explicou Balbinot.
O executivo detalhou cada inovação incorporada em seus veículos: desde portas laterais automáticas que economizam segundos valiosos em cada parada, até compartimentos modulares que otimizam a organização dos pacotes.
Além disso, Balbinot apresentou dados de clientes que conseguiram reduzir suas frotas pela metade, mantendo o mesmo volume de entregas, demonstrando como o design inteligente pode revolucionar a eficiência da última milha da distribuição.
“Estamos reinventando o veículo de entrega do zero, não apenas mudando sua motorização”, disse o inovador, enfatizando que a verdadeira transformação exige repensar todos os aspectos da operação.
O caminho para a distribuição urbana com emissão zero
O painel foi encerrado com um animado debate moderado por Daniela Garcia, no qual os participantes concordaram em quatro pilares fundamentais para acelerar a transição:
- Maior colaboração público-privada para padronizar a infraestrutura de frete;
- Estruturas regulatórias que incentivem a renovação da frota;
- Programas abrangentes de treinamento para operadores;
- Investimento contínuo em desenvolvimento tecnológico.
Os especialistas destacaram casos de cidades como Bogotá e Santiago que já estão implementando zonas de baixa emissão com resultados promissores.
Garcia resumiu: “Estamos testemunhando uma transformação histórica na logística urbana, onde a inovação tecnológica, a eficiência operacional e a sustentabilidade ambiental estão convergindo para criar novos padrões de excelência”.
O painel terminou com um chamado à ação, convidando todos os participantes da cadeia logística a participar ativamente dessa revolução verde na última milha.
