O terceiro trimestre de 2025 refletiu um novo panorama para a indústria automotiva no México. De acordo com um relatório do Cluster Industrial B2B, durante esse período, a indústria registrou 45 projetos de investimento provenientes de 12 países, totalizando US$ 953,9 milhões.
Desse total, a parte correspondente ao investimento direto em autopeças e manufatura automotiva somou US$ 672,5 milhões, enquanto o restante corresponde a outros tipos de investimentos industriais.
Este dado confirma uma contração significativa em comparação com os trimestres anteriores, refletindo um ambiente global mais restritivo, mudanças nas cadeias de abastecimento e uma maior seletividade das empresas na hora de decidir novos projetos.
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Autopeças, eletromobilidade e fabricação
Embora o valor global do investimento tenha diminuído, o relatório do Cluster Industrial destaca que os projetos aprovados no terceiro trimestre apontam para a fabricação avançada: autopeças de precisão, componentes elétricos, metalurgia especializada e eletromobilidade.
De acordo com essa análise, o setor fornecedor (Tier-1 / Tier-2) absorveu US$ 585,4 milhões do total investido em autopeças.
Por sua vez, os projetos relacionados à eletromobilidade, como baterias, componentes elétricos e módulos para veículos elétricos, adquiriram um protagonismo crescente na distribuição dos investimentos do trimestre.
Essa mudança sugere que as empresas estão priorizando conteúdos tecnológicos, integração com cadeias globais de valor e produção de alto valor agregado, possivelmente como estratégia diante da incerteza global, tarifária e regulatória.
Estados como motores-chave
Dentro dessa dinâmica, certos estados do país consolidam sua atratividade para investimentos automotivos. Por exemplo, Guanajuato registrou um acumulado de US$ 262,12 milhões em projetos automotivos no final do terceiro trimestre, apoiados por 33 projetos, a geração estimada de 3.031 empregos e mais de 323.495 m2 de construção industrial.
Outro exemplo é Coahuila, que registrou investimentos de US$ 227,44 milhões com 14 projetos e uma área em construção de 141.402 m2, consolidando-se como um importante centro de produção automotiva no norte do país.
Esses dados confirmam que, apesar do menor volume de investimentos, a distribuição geográfica continua favorecendo áreas com ecossistemas industriais consolidados, infraestrutura, proximidade com cadeias de abastecimento e capital humano especializado.
Apostas precisas
A desaceleração no montante global de investimentos não implica um retrocesso absoluto do setor, mas sim uma transformação em seu perfil.
As empresas parecem descartar investimentos de volume em instalações genéricas e, em vez disso, apostam na manufatura de precisão, autopeças especializadas, eletromobilidade e componentes tecnológicos. Essa estratégia pode fortalecer a competitividade do México em um contexto global em mudança.
Além disso, a diversificação para a eletromobilidade e a tecnologia automotiva avançada sugere que o país está participando da transição global para veículos elétricos ou híbridos, o que pode atrair investimentos de maior valor agregado e gerar empregos especializados.
No entanto, o ambiente parece mais desafiador: a queda no fluxo de investimento estrangeiro direto (IED) no setor automotivo, recentemente reportada em cerca de 20,1% no terceiro trimestre de 2025, ressalta que a indústria deve se adaptar a condições externas complicadas: concorrência global, tensões tarifárias, mudanças na regulamentação e a necessidade de melhorar a infraestrutura, a logística e a estabilidade para atrair capital.
Período de reconfiguração estratégica
O terceiro trimestre de 2025 não representa um boom de investimentos automotivos no México, mas sim um ponto de inflexão para uma indústria mais madura, especializada e com ambições tecnológicas.
Os números oficiais mostram uma contração significativa no montante total de investimentos, mas os projetos concretizados são mais sofisticados, com foco em autopeças, eletromobilidade, metalurgia avançada e componentes de valor agregado.
Os dados também confirmam que estados com ecossistemas industriais consolidados, como Guanajuato, Coahuila, entre outros, continuam atraindo investimentos, o que reafirma seu papel como eixos estratégicos da indústria automotiva nacional.
Para os atores do setor, o desafio agora é manter a competitividade em meio a um contexto global mais incerto, promovendo especialização, conteúdo tecnológico, eficiência logística e cadeias de valor integradas.
Se conseguirem, o México poderá se consolidar como um destino atraente, não pelo volume, mas pela qualidade e nível tecnológico de sua fabricação automotiva.
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