{"id":16798,"date":"2023-02-26T20:03:43","date_gmt":"2023-02-27T01:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=16798"},"modified":"2023-03-07T20:51:41","modified_gmt":"2023-03-08T01:51:41","slug":"produccion-de-autos-electricos-en-brasil-podria-alcanzar-el-55-en-2040","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/produccion-de-autos-electricos-en-brasil-podria-alcanzar-el-55-en-2040\/","title":{"rendered":"Producci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos en Brasil podr\u00eda alcanzar el 55% en 2040"},"content":{"rendered":"\n

El futuro ser\u00e1 el\u00e9ctrico para Brasil<\/strong>. Cifras de la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos<\/strong> (ABVE) y recientes estudios se\u00f1alan que la electromovilidad va en camino a consolidarse en el pa\u00eds durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n

De acuerdo con un informe publicado por la consultora McKinsey & Company<\/strong><\/a>, el 55% de los nuevos modelos fabricados en la naci\u00f3n amaz\u00f3nica ser\u00e1n totalmente el\u00e9ctricos en 2040<\/strong>, siendo el 20% de todos los autos en circulaci\u00f3n cero emisiones y un potencial econ\u00f3mico de 340 mil millones de reales brasile\u00f1os (R$).<\/p>\n\n

El estudio “Movilidad Sostenible en Brasil” <\/strong>se bas\u00f3 en una entrevista con 3.000 personas, la mayor\u00eda residente en centros urbanos, con edades entre 30 y 49 a\u00f1os y con ingresos mensuales entre R$ 4.000 y R$ 12.000.<\/p>\n\n

En el informe, algunos datos relevantes muestran que el mercado parece estar en el camino correcto, aunque hay que tener en cuenta algunos obst\u00e1culos.<\/p>\n\n

Contenido relacionado:<\/strong> BorgWarner abrir\u00e1 f\u00e1brica de bater\u00edas en Brasil<\/strong><\/a><\/p>\n\n

Dificultades<\/strong><\/h2>\n\n

Seg\u00fan el art\u00edculo, la infraestructura y el precio de los autom\u00f3viles son los mayores problemas, pero por ahora, no quitan de la cabeza a los brasile\u00f1os que el futuro puede ser electrificado.<\/p>\n\n

Al ritmo actual, todo indica que con el crecimiento y el deseo de los consumidores, la meta de 2040 es posible. Esto, por supuesto, requerir\u00e1 inversi\u00f3n. Seg\u00fan el estudio, se necesitar\u00e1 un incremento del 45% anual en t\u00e9rminos de cargadores y estaciones de carga<\/strong>.<\/p>\n\n

Entre los encuestados, el 44 % busca una alternativa sostenible para sus desplazamientos<\/strong> (frente al 33 % de la media mundial) y el 24 % se considera entusiasta de la movilidad libre de emisiones (frente al 18 % de la media mundial).<\/p>\n\n

El pr\u00f3ximo veh\u00edculo comprado ser\u00e1 sostenible para el 26% de los brasile\u00f1os<\/strong>, de los cuales el 15% optar\u00e1 por un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de bater\u00eda y el 11% preferir\u00e1 un autom\u00f3vil h\u00edbrido.<\/p>\n\n

Apoyo gubernamental<\/strong><\/h2>\n\n

El estudio tambi\u00e9n revela que existen algunos disparadores para que el mercado alcance el margen de R$ 340 mil millones en ingresos, como algunos incentivos estatales para aliarse con los movimientos del sector privado.<\/p>\n\n

Actualmente, ya existen mecanismos, como la exenci\u00f3n del IPVA<\/strong>, la reducci\u00f3n de la tasa del IPI <\/strong>(Impuesto sobre productos industrializados) e incluso el impuesto cero a las importaciones, aunque esto \u00faltimo puede cambiar pr\u00f3ximamente a pedido de las automotrices.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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