{"id":34517,"date":"2024-06-19T05:10:00","date_gmt":"2024-06-19T10:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=34517"},"modified":"2024-06-19T08:07:30","modified_gmt":"2024-06-19T13:07:30","slug":"mobilidade-sustentavel-no-brasil-projetos-ferroviarios-requerem-ajuda-do-estado-para-progredir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/mobilidade-sustentavel-no-brasil-projetos-ferroviarios-requerem-ajuda-do-estado-para-progredir\/","title":{"rendered":"Mobilidade Sustent\u00e1vel no Brasil: “Projetos ferrovi\u00e1rios requerem ajuda do Estado para progredir”"},"content":{"rendered":"\n
Leonardo Ribeiro, secret\u00e1rio nacional de Transporte Ferrovi\u00e1rio em representa\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio de Transporte,<\/strong> exp\u00f4s a import\u00e2ncia de destinar recursos estatais para o desenvolvimento e execu\u00e7\u00e3o de projetos ferrovi\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n Ele fez essa afirma\u00e7\u00e3o durante as concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias, que foram o ponto central de um debate realizado na ter\u00e7a-feira, 18, na Assembleia Legislativa de Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n “Estamos falando de projetos complexos, muitas vezes financeiramente invi\u00e1veis. \u00c9 ent\u00e3o que o apoio governamental se torna crucial,<\/strong> tornando esses projetos vi\u00e1veis e proporcionando ao setor privado uma maior taxa de rentabilidade,” afirmou Ribeiro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Conte\u00fado relacionado: <\/strong>Brasil na vanguarda das importa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n Ribeiro tamb\u00e9m destacou a uni\u00e3o pol\u00edtica favor\u00e1vel aos ferrovias, integrando o Poder Executivo, Legislativo e a sociedade civil. “Acredito que a expans\u00e3o dos ferrovias no pa\u00eds ser\u00e1 alcan\u00e7ada n\u00e3o s\u00f3 atrav\u00e9s de aspectos financeiros e contratuais, mas principalmente atrav\u00e9s de um acordo pol\u00edtico.”<\/p>\n\n\n\n Exemplo dessa colabora\u00e7\u00e3o foi a anula\u00e7\u00e3o dos vetos em 2023 sobre o Marco Legal dos Ferrovias. Dispositivos como o artigo 66, que vincula os recursos de subs\u00eddios e compensa\u00e7\u00f5es ao setor ferrovi\u00e1rio, <\/strong>e o artigo 25 da Lei 13.448, que autoriza o investimento cruzado no setor ferrovi\u00e1rio, s\u00e3o fundamentais para a promo\u00e7\u00e3o dos ferrovias.<\/p>\n\n\n\n “Com recursos e estudos de viabilidade econ\u00f4mica, o Estado pode contribuir para novos leil\u00f5es ou investimentos para melhorar a efici\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas via ferrovi\u00e1ria,” prosseguiu Ribeiro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Por outro lado, o Minist\u00e9rio est\u00e1 em di\u00e1logo com as concession\u00e1rias <\/strong>para renegociar os contratos. O governo federal espera arrecadar cerca de R$ 20 bilh\u00f5es com a renova\u00e7\u00e3o antecipada das concess\u00f5es, recursos que ser\u00e3o investidos em leil\u00f5es de novas linhas ferrovi\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n “Poderemos realizar rodadas anuais de leil\u00f5es, semelhante ao que acontece no setor rodovi\u00e1rio,” concluiu Ribeiro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n O Latam Mobility & Net Zero Brasil 2024 <\/strong>reunir\u00e1 l\u00edderes da mobilidade sustent\u00e1vel da Am\u00e9rica Latina em um s\u00f3 lugar, tudo com o objetivo de mostrar os avan\u00e7os em mat\u00e9ria de ve\u00edculos el\u00e9tricos, assim como as perspectivas do setor, infraestruturas de carregamento, inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e muito mais.<\/p>\n\n\n\n O evento ser\u00e1 realizado de 1 a 2 de julho em Villa Blue Tree, S\u00e3o Paulo, Brasil<\/strong>, como uma plataforma que surge como resposta \u00e0 crescente necessidade de promover a mobilidade sustent\u00e1vel na Am\u00e9rica Latina com avan\u00e7o em dire\u00e7\u00e3o a uma abordagem integral que construa uma rede s\u00f3lida de ve\u00edculos eletrificados na regi\u00e3o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para se inscrever, clique aqui<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\nPerspectivas no Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Latam Mobility & Net Zero Brasil 2024<\/h2>\n\n\n\n
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