{"id":47389,"date":"2025-04-09T05:30:00","date_gmt":"2025-04-09T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=47389"},"modified":"2025-04-09T07:58:10","modified_gmt":"2025-04-09T12:58:10","slug":"eletromobilidade-pesada-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/eletromobilidade-pesada-no-brasil\/","title":{"rendered":"Eletromobilidade pesada no Brasil: Ezvolt, Huawei e WEG analisam oportunidades e desafios"},"content":{"rendered":"\n

A expans\u00e3o da eletromobilidade pesada no Brasil<\/strong> exige superar desafios t\u00e9cnicos e financeiros relacionados \u00e0 recarga de \u00f4nibus e caminh\u00f5es el\u00e9tricos. <\/p>\n\n\n\n

Gustavo Tannure<\/strong>, CEO da Ezvolt; Diego P\u00edcoli<\/strong>, gerente de Vendas da Huawei Brasil; e Jean Flohr<\/strong>, gerente de Vendas da WEG, compartilharam suas vis\u00f5es em um webinar recente organizado pela LATAM Mobility.<\/p>\n\n\n\n

O avan\u00e7o da eletromobilidade pesada no Brasil<\/strong> tem sido expressivo nos \u00faltimos anos, especialmente no segmento de ve\u00edculos pesados. <\/p>\n\n\n\n

No entanto, esse progresso enfrenta um obst\u00e1culo importante: a infraestrutura atual ainda n\u00e3o est\u00e1 preparada para atender \u00e0 demanda energ\u00e9tica de frotas el\u00e9tricas em larga escala. <\/p>\n\n\n\n

Para Tannure, este \u00e9 o momento certo para a mudan\u00e7a, mas ainda existem barreiras \u00e0 ado\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Falta de infraestrutura adequada<\/h3>\n\n\n\n

Um dos principais gargalos \u00e9 a adapta\u00e7\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es existentes. Muitos p\u00e1tios e terminais de transporte n\u00e3o foram projetados para suportar a pot\u00eancia necess\u00e1ria para carregadores r\u00e1pidos, exigindo grandes modifica\u00e7\u00f5es na infraestrutura el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cAntes, por exemplo, o fornecimento de energia em um terminal de \u00f4nibus era pensado apenas para o uso das pessoas, n\u00e3o para carregar ve\u00edculos el\u00e9tricos, ent\u00e3o o consumo era muito baixo\u201d, afirmou Diego P\u00edcoli<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Essa transforma\u00e7\u00e3o implica em custos elevados, longos prazos de implementa\u00e7\u00e3o e desafios regulat\u00f3rios, especialmente em \u00e1reas urbanas densamente povoadas.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o tempo de carregamento para ve\u00edculos pesados continua sendo um fator cr\u00edtico para a opera\u00e7\u00e3o eficiente do transporte p\u00fablico e log\u00edstico. <\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio dos ve\u00edculos leves, que podem ser carregados em poucos minutos ou durante a noite, caminh\u00f5es e \u00f4nibus el\u00e9tricos exigem solu\u00e7\u00f5es robustas que garantam continuidade operacional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Tannure, a Ezvolt <\/strong>conseguiu superar parte dessas barreiras:<\/p>\n\n\n\n

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\u201cComo conseguimos superar esse desafio? […] Quando se trabalha com baixa tens\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel instalar um carregador e carregar at\u00e9 quatro \u00f4nibus durante a noite para rodar durante o dia.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica como aliada<\/h3>\n\n\n\n

A tecnologia surge como pe\u00e7a-chave para viabilizar essa transi\u00e7\u00e3o. Solu\u00e7\u00f5es como carregamento inteligente, armazenamento de energia em baterias estacion\u00e1rias e m\u00f3dulos de pot\u00eancia escal\u00e1veis ajudam a otimizar a infraestrutura e reduzir a sobrecarga na rede el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

Flohr destacou que a WEG <\/strong>j\u00e1 oferece solu\u00e7\u00f5es que concentram os m\u00f3dulos de pot\u00eancia em um \u00fanico ponto, permitindo o despacho da energia conforme a demanda de cada ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

P\u00edcoli acrescentou que, na Huawei<\/strong>, h\u00e1 dispensadores que ajustam a pot\u00eancia de carga conforme o tipo de ve\u00edculo, o que otimiza o sistema de forma significativa.<\/p>\n\n\n\n

Os participantes tamb\u00e9m destacaram o papel da inova\u00e7\u00e3o sob medida para as necessidades do transporte pesado. A interoperabilidade entre equipamentos, o monitoramento em tempo real e a efici\u00eancia energ\u00e9tica s\u00e3o diferenciais importantes.<\/p>\n\n\n\n

Leia tamb\u00e9m<\/strong>: K<\/strong><\/a>eysight, Power2Go e WeCharge analisam os desafios da eletromobilidade no Brasil<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Modelos de investimento e coopera\u00e7\u00e3o p\u00fablico-privada<\/h3>\n\n\n\n

A implementa\u00e7\u00e3o da infraestrutura de recarga depende n\u00e3o s\u00f3 da tecnologia, mas tamb\u00e9m de modelos de neg\u00f3cio sustent\u00e1veis. <\/p>\n\n\n\n

As parcerias p\u00fablico-privadas e os incentivos governamentais s\u00e3o caminhos estrat\u00e9gicos para mobilizar recursos e acelerar a eletrifica\u00e7\u00e3o de frotas.<\/p>\n\n\n\n

O caso brasileiro mostra um interesse crescente do setor privado em desenvolver projetos conjuntos com prefeituras, empresas de transporte e operadores log\u00edsticos, com foco na descarboniza\u00e7\u00e3o progressiva do setor.<\/p>\n\n\n\n

Caminho para uma rede robusta<\/h3>\n\n\n\n

O Brasil tem potencial para se tornar refer\u00eancia regional em eletromobilidade pesada<\/strong>, mas isso exige uma abordagem estrat\u00e9gica que una planejamento urbano, investimento e inova\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Como ficou claro no webinar, a chave est\u00e1 em desenvolver solu\u00e7\u00f5es locais, alinhadas aos padr\u00f5es internacionais.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Paulo: pr\u00f3ximo destino da Gira 2025<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O webinar deixou claro que, apesar dos desafios, o Brasil est\u00e1 avan\u00e7ando em sua transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica, com oportunidades significativas<\/strong> para empresas que ofere\u00e7am:<\/p>\n\n\n\n

\u2714 Solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas robustas
\u2714 Servi\u00e7os especializados
\u2714 Modelos de neg\u00f3cios inovadores adaptados ao mercado brasileiro e latino-americano<\/p>\n\n\n\n

Por isso, Daniela Garc\u00eda<\/strong>, da Latam Mobility, destacou: \u201cO Brasil est\u00e1 escrevendo um cap\u00edtulo fundamental<\/strong> na hist\u00f3ria da eletromobilidade latino-americana\u201d e convidou os participantes a continuarem a discuss\u00e3o no Latam Mobility Brasil 2024<\/strong>, encontro presencial que acontecer\u00e1 nos dias 7 e 8 de maio em S\u00e3o Paulo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Brasil\"<\/figure>\n\n\n\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre participa\u00e7\u00e3o e oportunidades de posicionamento<\/strong>, escreva para: info@investinlatam.org<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre em contato via WhatsApp<\/a><\/strong> ou adquira seu ingresso<\/strong> aqui<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Assista abaixo ao webinar \u201cDesafios e Oportunidades da Eletromobilidade no Brasil\u201d<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

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