{"id":48919,"date":"2025-05-28T05:25:00","date_gmt":"2025-05-28T10:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=48919"},"modified":"2025-06-06T13:54:32","modified_gmt":"2025-06-06T18:54:32","slug":"impulsionando-a-mudanca-a-99-e-seu-papel-na-revolucao-da-eletromobilidade-na-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/impulsionando-a-mudanca-a-99-e-seu-papel-na-revolucao-da-eletromobilidade-na-america-latina\/","title":{"rendered":"Impulsionando a mudan\u00e7a: a 99 e seu papel na revolu\u00e7\u00e3o da eletromobilidade na Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n

Durante sua apresenta\u00e7\u00e3o no evento Latam Mobility & Net Zero Brazil 2025<\/strong> summit, realizado recentemente em S\u00e3o Paulo, Thiago Hip\u00f3lito<\/strong>, Diretor de Inova\u00e7\u00e3o da 99 e membro do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico<\/strong> (ABVE), dedicou parte de seu discurso \u00e0 an\u00e1lise do caso chin\u00eas como modelo de refer\u00eancia para a regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com dados convincentes, ele demonstrou como o gigante asi\u00e1tico conseguiu se posicionar como l\u00edder incontest\u00e1vel da mobilidade el\u00e9trica em n\u00edvel global.<\/p>\n\n\n\n

O executivo revelou n\u00fameros chocantes: a China responde atualmente por mais de 50% das vendas globais de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>, um n\u00famero que, por si s\u00f3, demonstra o processo acelerado de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica naquele pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Mas o mais revelador foi a informa\u00e7\u00e3o sobre a Didi<\/strong>, a maior plataforma de mobilidade do mundo e controladora da 99<\/strong>, que faz 70 milh\u00f5es de viagens por dia, 70% das quais j\u00e1 s\u00e3o feitas em ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Talvez voc\u00ea tamb\u00e9m se interesse por<\/strong>: Latam Mobility & Net Zero Brazil 2025: Zeroca apresenta financiamento inovador para mobilidade el\u00e9trica na Am\u00e9rica Latina<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

O ecossistema na China: uma hist\u00f3ria de sucesso abrangente<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Hip\u00f3lito se aprofundou nos principais componentes que tornaram esse sucesso poss\u00edvel na China<\/strong>, destacando especialmente a enorme infraestrutura de carregamento. \u201cNa plataforma da Didi<\/strong>, temos 4 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos registrados e operamos 170.000 pontos de recarga<\/strong>\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNa verdade, desenvolvemos aplicativos espec\u00edficos para gerenciar essa rede, o que nos torna tecnicamente a maior frota el\u00e9trica e rede de recarga do mundo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Uma estat\u00edstica particularmente reveladora foi que 50% de todos os quil\u00f4metros percorridos por ve\u00edculos el\u00e9tricos na China s\u00e3o viagens feitas por meio da plataforma da Didi<\/strong>, enquanto 40% de toda a energia de carregamento consumida por VEs no pa\u00eds \u00e9 usada por ve\u00edculos de sua frota.<\/p>\n\n\n\n

Esses n\u00fameros demonstram o papel de lideran\u00e7a que as plataformas de mobilidade podem desempenhar na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

O modelo chin\u00eas na realidade brasileira<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Transpondo essas experi\u00eancias para o contexto brasileiro, Hip\u00f3lito apresentou um modelo estrat\u00e9gico baseado em tr\u00eas pilares fundamentais que justificam e orientam a transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica no pa\u00eds<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro pilar, de natureza socioecon\u00f4mica<\/strong>, foca no impacto direto sobre os motoristas. De acordo com os dados apresentados, um motorista profissional de plataformas digitais percorre, em m\u00e9dia, 6.000 quil\u00f4metros por m\u00eas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Migrar para ve\u00edculos el\u00e9tricos representa para eles uma redu\u00e7\u00e3o de 80% nos custos operacionais<\/strong>, o que se traduz em uma economia mensal de 2.500 a 3.000 reais<\/strong>. \u201cIsso muda vidas\u201d, enfatizou Hip\u00f3lito, \u2018e \u00e9 um poderoso impulsionador da ado\u00e7\u00e3o em massa\u2019.<\/p>\n\n\n\n

A dimens\u00e3o ambiental: redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es em escala<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

O segundo pilar aborda o aspecto ambiental crucial. Cada ve\u00edculo el\u00e9trico que substitui um ve\u00edculo de combust\u00e3o interna na plataforma evita a emiss\u00e3o de 1,5 tonelada de CO2<\/sub> por m\u00eas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em uma escala de frota, isso representa um impacto ambiental significativo. Hipolito mostrou como, com os mais de 11.000 EVs atualmente integrados \u00e0 plataforma, 10.000 toneladas de emiss\u00f5es j\u00e1 foram evitadas<\/strong>, um n\u00famero que est\u00e1 crescendo exponencialmente m\u00eas a m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Excel\u00eancia operacional e satisfa\u00e7\u00e3o do usu\u00e1rio<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

O terceiro pilar diz respeito \u00e0 experi\u00eancia do usu\u00e1rio, tanto para motoristas quanto para passageiros. Os dados do NPS <\/strong>(Net Promoter Score<\/em>) apresentados foram convincentes: os motoristas de ve\u00edculos el\u00e9tricos mostram n\u00edveis de satisfa\u00e7\u00e3o pr\u00f3ximos a 100%<\/strong>, muito mais altos do que os dos ve\u00edculos tradicionais.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIsso n\u00e3o \u00e9 coincid\u00eancia\u201d, explicou Hip\u00f3lito. \u201cOs ve\u00edculos el\u00e9tricos oferecem maior conforto, menos ru\u00eddo e uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o superior<\/strong>, o que se traduz em melhores avalia\u00e7\u00f5es por parte dos usu\u00e1rios\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"Latam
Thiago Hip\u00f3lito, director de Innovaci\u00f3n de 99<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma alian\u00e7a como modelo de colabora\u00e7\u00e3o do setor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Um dos destaques da apresenta\u00e7\u00e3o foi quando Hip\u00f3lito detalhou o funcionamento da Alian\u00e7a para Mobilidade Sustent\u00e1vel<\/strong>, criada em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Essa iniciativa re\u00fane fabricantes de ve\u00edculos, institui\u00e7\u00f5es financeiras, empresas de tecnologia, provedores de infraestrutura e empresas de energia em um esfor\u00e7o coordenado para acelerar a transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPercebemos rapidamente que nenhum ator poderia fazer isso sozinho\u201d, confessou Hipolito. \u201cEra necess\u00e1rio todo um ecossistema trabalhando de forma coordenada<\/strong>.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A parceria possibilitou investimentos de mais de R$ 300 milh\u00f5es em tr\u00eas anos<\/strong>, desenvolvendo solu\u00e7\u00f5es inovadoras, como sistemas avan\u00e7ados de telemetria para VEs e modelos financeiros adaptados \u00e0s necessidades dos motoristas.<\/p>\n\n\n\n

Inova\u00e7\u00f5es disruptivas: testes de estrada e cr\u00e9ditos de carbono<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Duas iniciativas espec\u00edficas chamaram a aten\u00e7\u00e3o por seu car\u00e1ter inovador. A primeira s\u00e3o os testes de estrada<\/strong>, em que os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o testados por motoristas reais na plataforma, gerando relat\u00f3rios detalhados que ajudam os fabricantes a otimizar seus projetos para uso intensivo de mobilidade compartilhada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O segundo \u00e9 o desenvolvimento de uma metodologia pioneira para monetizar cr\u00e9ditos de carbono<\/strong> especificamente para frotas de VEs.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCriamos um sistema que nos permite calcular com precis\u00e3o as redu\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es e transform\u00e1-las em benef\u00edcios econ\u00f4micos para os motoristas\u201d, explicou Hip\u00f3lito. Atualmente, esse modelo est\u00e1 sendo testado com 200 ve\u00edculos e promete ser ampliado para toda a frota el\u00e9trica da plataforma<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Hist\u00f3rias concretas de sucesso: do BYD D1 ao Electric Pro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A apresenta\u00e7\u00e3o incluiu v\u00e1rios exemplos tang\u00edveis do trabalho realizado. O BYD D1<\/strong>, um ve\u00edculo projetado especificamente para o transporte coletivo, j\u00e1 transportou mais de 5 milh\u00f5es de passageiros em S\u00e3o Paulo<\/strong>, tornando-se um verdadeiro \u201cembaixador da mobilidade el\u00e9trica\u201d, com mais de 1,5 bilh\u00e3o de visualiza\u00e7\u00f5es de sua publicidade m\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

Outro destaque \u00e9 o Electric Pro<\/strong>, a categoria premium do aplicativo reservada para ve\u00edculos el\u00e9tricos, onde os motoristas ganham em m\u00e9dia 70% a mais por viagem<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando voc\u00ea soma isso \u00e0 economia de combust\u00edvel, a renda l\u00edquida dos motoristas pode aumentar em at\u00e9 50%<\/strong>\u201d, destacou Hip\u00f3lito. O sucesso foi tanto que eles planejam expandir essa categoria para mais cinco cidades at\u00e9 2025.<\/p>\n\n\n\n

Metas ambiciosas e crescimento exponencial<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

As proje\u00e7\u00f5es apresentadas foram contundentes: at\u00e9 2040, 85% da frota da 99 ser\u00e1 el\u00e9trica<\/strong>. Mas as metas de curto prazo s\u00e3o igualmente ambiciosas: 20.000 ve\u00edculos e 10.000 motocicletas el\u00e9tricas at\u00e9 o final de 2025<\/strong>, al\u00e9m de 15.000 pontos de recarga estrategicamente implantados.<\/p>\n\n\n\n

O crescimento j\u00e1 \u00e9 evidente: de apenas 100 EVs em 2022 para mais de 11.400 atualmente<\/strong>, com uma taxa de adi\u00e7\u00e3o de 700 a 1.000 novos ve\u00edculos el\u00e9tricos por m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEssa curva de ado\u00e7\u00e3o supera todas as nossas expectativas iniciais\u201d, comemorou Hip\u00f3lito.<\/p>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o: um chamado para a a\u00e7\u00e3o coletiva<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Em suas palavras finais, Hip\u00f3lito fez um apelo enf\u00e1tico \u00e0 a\u00e7\u00e3o: \u201cA eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte n\u00e3o \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o, \u00e9 uma necessidade urgente<\/strong>. Mas requer o compromisso de todos: empresas, governo e sociedade civil.<\/p>\n\n\n\n

Ele enfatizou especialmente a import\u00e2ncia de pol\u00edticas p\u00fablicas que incentivem essa transi\u00e7\u00e3o e combatam a desinforma\u00e7\u00e3o sobre os ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNa 99<\/strong>, estamos convencidos de que o Brasil pode ser um l\u00edder regional em mobilidade sustent\u00e1vel<\/strong>. A Alian\u00e7a para a Mobilidade Sustent\u00e1vel<\/strong> \u00e9 nossa contribui\u00e7\u00e3o concreta para esse objetivo, mas o caminho est\u00e1 apenas come\u00e7ando\u201d, concluiu, deixando claro que o compromisso com a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte \u00e9 uma prioridade estrat\u00e9gica para a empresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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