{"id":51297,"date":"2025-09-02T05:05:00","date_gmt":"2025-09-02T10:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=51297"},"modified":"2025-08-29T11:49:55","modified_gmt":"2025-08-29T16:49:55","slug":"construindo-o-ecossistema-logistico-do-futuro-dhl-evolution-mobility-uber-e-unilever-definem-as-regras-do-jogo-no-cone-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/construindo-o-ecossistema-logistico-do-futuro-dhl-evolution-mobility-uber-e-unilever-definem-as-regras-do-jogo-no-cone-sul\/","title":{"rendered":"Construindo o ecossistema log\u00edstico do futuro: DHL, EVolution Mobility, Uber e Unilever definem as regras do jogo no Cone Sul"},"content":{"rendered":"\n

O painel \u201cCadeia de suprimentos e gest\u00e3o de frotas: como potencializar o transporte eficiente no Cone Sul?<\/strong>\u201d encerrou com chave de ouro as atividades do primeiro dia do \u201cLatam Mobility Cone Sul 2025<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O debate, moderado por Carolina Vladilo<\/strong>, vice-presidente da Comiss\u00e3o de Transporte do Col\u00e9gio de Engenheiros do Chile<\/strong>, reuniu l\u00edderes da EVolution Mobility, Unilever, DHL Supply Chain <\/strong>e Uber for Business<\/strong> para analisar a disrup\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e os desafios da ado\u00e7\u00e3o em larga escala de solu\u00e7\u00f5es como telem\u00e1tica, eletrifica\u00e7\u00e3o e big data.<\/p>\n\n\n\n

A eletromobilidade como realidade econ\u00f4mica e operacional<\/h2>\n\n\n\n

O consenso entre os especialistas foi claro: a mobilidade sustent\u00e1vel deixou de ser uma tend\u00eancia ou uma declara\u00e7\u00e3o de princ\u00edpios para se tornar uma realidade operacional e economicamente vi\u00e1vel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ram\u00f3n Vald\u00e9s<\/strong>, Country Manager da EVolution Mobility<\/strong>, destacou que a transi\u00e7\u00e3o j\u00e1 oferece vantagens econ\u00f4micas tang\u00edveis em circuitos fechados e com certa quilometragem di\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o vemos grandes diferen\u00e7as entre uma frota grande e uma pequena<\/strong>. A vantagem econ\u00f4mica pode ser obtida a partir de um ve\u00edculo at\u00e9 cem\u201d, afirmou Vald\u00e9s, embora reconhecendo que os grandes atores t\u00eam vantagens de escala, especialmente na instala\u00e7\u00e3o de infraestrutura de recarga.<\/p>\n\n\n\n

Iluska Lopes<\/strong>, Head of Supply Chain da Unilever Chile<\/strong>, deu um exemplo concreto: a opera\u00e7\u00e3o da maior frota el\u00e9trica de uma empresa de consumo massivo no pa\u00eds, com 30 viagens di\u00e1rias de caminh\u00f5es de 35 toneladas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste foi um trabalho supertransversal com todas as \u00e1reas, com todos os clientes, com as f\u00e1bricas. Hoje temos uma frota prim\u00e1ria totalmente el\u00e9trica, que \u00e9 um orgulho\u201d, disse Lopes, demonstrando que os projetos j\u00e1 est\u00e3o em andamento e s\u00e3o bem-sucedidos.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"
Iluska Lopes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Chile\"
Manuel Gamboa<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Transferindo conhecimento para as PMEs<\/h2>\n\n\n\n

Um dos temas centrais foi como evitar que as pequenas e m\u00e9dias empresas fiquem para tr\u00e1s nessa transforma\u00e7\u00e3o. Os participantes do painel concordaram que a colabora\u00e7\u00e3o e o acesso a plataformas tecnol\u00f3gicas s\u00e3o fundamentais<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Manuel Gamboa<\/strong>, da Uber for Business<\/strong>, destacou a agilidade das PMEs e o valor que ferramentas digitais como as suas agregam ao oferecer rastreabilidade completa e recursos de gest\u00e3o com implementa\u00e7\u00e3o quase imediata<\/strong>. \u201cIsso permite que elas tenham uma gama de possibilidades a partir de um aplicativo no celular, praticamente com custo zero de implementa\u00e7\u00e3o\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Da perspectiva de um operador log\u00edstico global, Alexis Barr\u00eda<\/strong>, da DHL Supply Chain<\/strong>, explicou como padronizam processos e incluem seus fornecedores menores em seus ecossistemas digitais.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNossa Control Tower<\/strong> desempenha um papel fundamental: equipara para todos os nossos fornecedores um padr\u00e3o que o transportador sozinho n\u00e3o poderia alcan\u00e7ar<\/strong>\u201d, afirmou, destacando plataformas como My Supply Chain, que permitem aos clientes ver em tempo real a localiza\u00e7\u00e3o de suas mercadorias.<\/p>\n\n\n\n

Por sua vez, Iluska Lopes<\/strong> prop\u00f4s modelos de colabora\u00e7\u00e3o entre empresas n\u00e3o concorrentes com rotas semelhantes para otimizar a carga dos caminh\u00f5es. \u201cIsso se aplica a empresas menores, como fazer colabora\u00e7\u00e3o com outras empresas para encher um caminh\u00e3o maior e poder fazer essa rota de forma mais eficiente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"
Alexis Barr\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Chile\"
Ram\u00f3n Vald\u00e9s<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Lideran\u00e7a transversal e a necessidade dos dados<\/h2>\n\n\n\n

Diante da pergunta sobre qual \u00e1rea dentro de uma empresa deve liderar essa transforma\u00e7\u00e3o (Sustentabilidade, Cadeia de Suprimentos, Compras, Opera\u00e7\u00f5es), a resposta foi un\u00e2nime: deve ser um esfor\u00e7o transversal<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Manuel Gamboa<\/strong> apontou que o impulso pode vir da \u00e1rea que tem a \u201cdor\u201d mais aguda, seja finan\u00e7as buscando economias, opera\u00e7\u00f5es precisando de efici\u00eancia ou sustentabilidade cumprindo metas.<\/p>\n\n\n\n

Alexis Barr\u00eda<\/strong> foi enf\u00e1tico: \u201cPara n\u00f3s, \u00e9 uma lideran\u00e7a transversal, \u00e9 um trabalho em equipe e conjunto\u201d, enquanto Ram\u00f3n Vald\u00e9s<\/strong> corroborou essa vis\u00e3o, acrescentando que sua empresa recebe consultas de diferentes \u00e1reas, dependendo do cliente.<\/p>\n\n\n\n

A conversa derivou naturalmente para a import\u00e2ncia crucial dos dados para a tomada de decis\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Iluska Lopes<\/strong> detalhou como a Unilever <\/strong>centraliza as informa\u00e7\u00f5es em um hub de controle log\u00edstico com sistemas de otimiza\u00e7\u00e3o de rotas (TMS) e gest\u00e3o de armaz\u00e9ns (WMS) para tomar decis\u00f5es r\u00e1pidas e baseadas em tend\u00eancias. \u201cHoje, os dados est\u00e3o l\u00e1 para nos ajudar. Podemos ter previs\u00f5es, ver algum atraso antes que ele ocorra<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Alexis Barr\u00eda<\/strong> enfatizou que \u201cos dados matam a narrativa\u201d, mas alertou que os dados por si s\u00f3 n\u00e3o servem se n\u00e3o forem padronizados e trabalhados corretamente. \u201c\u00c9 preciso saber trabalhar com esses dados\u2026 muitos indicadores s\u00e3o medidos de forma diferente e \u00e9 preciso chegar a um consenso<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ram\u00f3n Vald\u00e9s<\/strong> acrescentou que a telemetria de seus ve\u00edculos el\u00e9tricos (velocidade, frenagem, acelera\u00e7\u00e3o, carga) \u00e9 uma mina de ouro de informa\u00e7\u00f5es para otimizar a vida \u00fatil das baterias e a opera\u00e7\u00e3o<\/strong>, e que sua empresa se encarrega de transferir as melhores pr\u00e1ticas aprendidas com seus maiores clientes para os menores.<\/p>\n\n\n\n

\"Chile\"<\/figure>\n\n\n\n

A log\u00edstica como motor de neg\u00f3cios e inova\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A reflex\u00e3o final elevou o papel da log\u00edstica de um centro de custos para um motor estrat\u00e9gico de inova\u00e7\u00e3o, sustentabilidade e novo valor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ram\u00f3n Vald\u00e9s<\/strong> indicou que as \u00e1reas de frota e cadeia de suprimentos ter\u00e3o a \u201coportunidade quase \u00fanica de gerar grandes mudan\u00e7as nas empresas<\/strong>\u201d, impactando a seguran\u00e7a, a pegada de carbono e o conforto operacional.<\/p>\n\n\n\n

Iluska Lopes<\/strong> levou o conceito ainda mais longe, afirmando que \u201ca \u00e1rea de log\u00edstica \u00e9 o motor dos novos neg\u00f3cios\u201d e deu o exemplo dos produtos concentrados da Unilever<\/strong>, uma iniciativa liderada pela cadeia de suprimentos que permite transportar sete vezes mais unidades com a mesma pegada de carbono<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por sua vez, Alexis Barr\u00eda<\/strong> lembrou como a pandemia tirou a log\u00edstica de ser uma \u201ccaixa preta\u201d para posicion\u00e1-la como uma \u00e1rea fundamental e altamente demandada, que agora deve responder a padr\u00f5es globais<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

E Manuel Gamboa<\/strong> encerrou com um convite para mudar de paradigma, explorando solu\u00e7\u00f5es digitais que n\u00e3o apenas otimizam custos<\/strong>, mas permitem, por exemplo, tra\u00e7ar e reduzir a pegada de carbono de cada viagem corporativa.<\/p>\n\n\n\n

No final, os palestrantes concordaram que o transporte \u00e9 indispens\u00e1vel para cumprir qualquer compromisso de emiss\u00f5es zero<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O desafio n\u00e3o \u00e9 mais t\u00e9cnico, mas de ado\u00e7\u00e3o, colabora\u00e7\u00e3o e lideran\u00e7a transversal, onde grandes empresas, PMEs, empresas de tecnologia e operadores log\u00edsticos devem formar ecossistemas para acelerar uma transforma\u00e7\u00e3o que \u00e9, sem d\u00favida, impar\u00e1vel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Banner<\/figure>\n\n\n\n

O \u201cLatam Mobility M\u00e9xico 2025\u201d est\u00e1 chegando<\/h2>\n\n\n\n

O \u201cLatam Mobility M\u00e9xico 2025<\/strong>\u201d ser\u00e1 o cen\u00e1rio perfeito para conhecer em primeira m\u00e3o os avan\u00e7os, alian\u00e7as e tend\u00eancias que est\u00e3o moldando o futuro do setor.<\/p>\n\n\n\n

Fabricantes, autoridades, especialistas e empresas de tecnologia se reunir\u00e3o para trocar experi\u00eancias e acelerar a transi\u00e7\u00e3o para uma mobilidade mais sustent\u00e1vel na Am\u00e9rica Latina, uma oportunidade \u00fanica para o M\u00e9xico mostrar ao mundo seu papel de protagonista na revolu\u00e7\u00e3o automotiva.<\/p>\n\n\n\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre como participar e as op\u00e7\u00f5es de posicionamento, escreva para info@investinlatam.org<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea tamb\u00e9m pode entrar em contato conosco pelo WhatsApp<\/a> <\/strong>ou adquirir seu ingresso na pr\u00e9-venda clicando aqui<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Latam<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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