{"id":51481,"date":"2025-09-05T05:00:00","date_gmt":"2025-09-05T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=51481"},"modified":"2025-09-03T11:22:02","modified_gmt":"2025-09-03T16:22:02","slug":"evolvx-vendas-recordes-veiculos-eletricos-latam-mobility-cono-sur-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/evolvx-vendas-recordes-veiculos-eletricos-latam-mobility-cono-sur-2025\/","title":{"rendered":"EvolvX projeta vendas recordes de ve\u00edculos el\u00e9tricos na Am\u00e9rica Latina durante sua apresenta\u00e7\u00e3o no \u201cLatam Mobility Cono Sur 2025\u201d"},"content":{"rendered":"\n
No \u00e2mbito da segunda jornada do \u201cLatam Mobility Cono Sur 2025<\/strong>\u201d, Ronaldo Sandoval<\/a><\/strong>, diretor de An\u00e1lise e Dados da consultoria EvolvX<\/a><\/strong>, fez a apresenta\u00e7\u00e3o oficial do lan\u00e7amento do 3\u00ba Relat\u00f3rio de Mobilidade Sustent\u00e1vel do Chile<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Sua palestra ofereceu uma vis\u00e3o detalhada e prospectiva da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no transporte regional, com foco especial no mercado chileno.<\/p>\n\n\n\n Voc\u00ea tamb\u00e9m pode se interessar por<\/strong>: JET, Mastercard, Telef\u00f3nica Tech, Uber e Whoosh unem vozes: a colabora\u00e7\u00e3o \u00e9 a chave para construir cidades inteligentes na Am\u00e9rica Latina<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Sandoval iniciou sua apresenta\u00e7\u00e3o contextualizando a evolu\u00e7\u00e3o do mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos na Am\u00e9rica Latina. Ele destacou que o ano de 2024 <\/strong>fechou com n\u00fameros recordes de crescimento nas vendas de ve\u00edculos novos<\/strong> desse tipo.<\/p>\n\n\n\n No entanto, os dados para 2025 <\/strong>s\u00e3o ainda mais animadores: a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 que a regi\u00e3o ultrapasse 560.000 unidades novas de ve\u00edculos el\u00e9tricos vendidas<\/strong> at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n\n\n\n \u201cCom essa proje\u00e7\u00e3o de mais de 560.000 unidades vendidas<\/strong>, esperamos encerrar 2025 <\/strong>com um em cada dez ve\u00edculos novos em nossos pa\u00edses sendo el\u00e9tricos\u201d, afirmou Sandoval durante sua apresenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Esse marco representaria uma penetra\u00e7\u00e3o de mercado de 10%<\/strong>, marcando um ponto de inflex\u00e3o para a mobilidade sustent\u00e1vel na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A an\u00e1lise hist\u00f3rica coloca o Chile <\/strong>em uma posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a na regi\u00e3o. O pa\u00eds ocupa consistentemente o quarto lugar em vendas absolutas<\/strong>, atr\u00e1s apenas de gigantes demogr\u00e1ficos como Brasil, M\u00e9xico e Col\u00f4mbia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n No entanto, Sandoval ressaltou que a verdadeira for\u00e7a do mercado chileno \u00e9 vista em seu dinamismo e crescimento percentual.<\/p>\n\n\n\n \u201cEm termos percentuais, o Chile <\/strong>\u00e9 o pa\u00eds onde mais crescem as vendas dos tr\u00eas tipos de tecnologias<\/strong> (h\u00edbridos, h\u00edbridos plug-in e el\u00e9tricos puros), o que nos mostra a for\u00e7a do mercado nacional\u201d, explicou o diretor da EvolvX<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Esse crescimento \u00e9 evidenciado pelos dados preliminares de 2025: as vendas registradas at\u00e9 junho j\u00e1 superaram as de todo o ano de 2023, com uma proje\u00e7\u00e3o otimista de superar em 40% as vendas de 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Um dos eixos centrais da apresenta\u00e7\u00e3o foi a rela\u00e7\u00e3o cr\u00edtica entre a venda de ve\u00edculos e a implanta\u00e7\u00e3o da infraestrutura de recarga. Sandoval utilizou uma analogia interessante: \u201cFalar de ve\u00edculos el\u00e9tricos sem infraestrutura de recarga era como falar de navios sem portos<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n No encerramento da palestra, foi informado que o Chile j\u00e1 conta com mais de 2.900 esta\u00e7\u00f5es de recarga em todo o pa\u00eds<\/strong>, incluindo pontos p\u00fablicos, privados e aqueles associados ao transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n Embora esse n\u00famero represente um avan\u00e7o significativo, Sandoval alertou sobre uma lacuna preocupante: as vendas de ve\u00edculos plug-in avan\u00e7am a um ritmo muito mais r\u00e1pido do que a instala\u00e7\u00e3o de novas esta\u00e7\u00f5es<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u201cPodemos chegar a um ponto, como j\u00e1 estamos vendo, em que os gargalos representam uma das dificuldades para a massifica\u00e7\u00e3o da mobilidade sustent\u00e1vel em nossa regi\u00e3o<\/strong> e, em geral, no mundo\u201d, alertou.<\/p>\n\n\n\n O relat\u00f3rio da EvolvX<\/a> <\/strong>tamb\u00e9m analisa a distribui\u00e7\u00e3o dessa infraestrutura, revelando uma concentra\u00e7\u00e3o significativa.<\/p>\n\n\n\n Aproximadamente 80% das esta\u00e7\u00f5es de carga est\u00e3o localizadas nas regi\u00f5es entre Valpara\u00edso e Maule<\/strong>, o que indica um desafio de descentraliza\u00e7\u00e3o para garantir a mobilidade em todo o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n No \u00e2mbito tecnol\u00f3gico, o protocolo de carga mais utilizado no Chile <\/strong>\u00e9 o Tipo 2 Socket<\/strong>, com 64% de presen\u00e7a, seguido pelo Combo 2 (CCS<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pot\u00eancia, o segmento semirr\u00e1pido \u00e9 o que domina o mercado de carregamento p\u00fablico<\/strong>, o que oferece pistas sobre as prefer\u00eancias e necessidades dos usu\u00e1rios chilenos em termos de tempo de espera e usabilidade.<\/p>\n\n\n\nProje\u00e7\u00e3o regional sem precedentes<\/h2>\n\n\n\n
Chile: um ator-chave com crescimento vigoroso<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nInfraestrutura de recarga como desafio cr\u00edtico<\/h2>\n\n\n\n
Distribui\u00e7\u00e3o da carga no Chile<\/h2>\n\n\n\n
Convite para aprofundar a an\u00e1lise<\/h2>\n\n\n\n