{"id":51634,"date":"2025-09-08T05:00:00","date_gmt":"2025-09-08T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=51634"},"modified":"2025-09-05T09:28:18","modified_gmt":"2025-09-05T14:28:18","slug":"alem-do-caminhao-eletrico-o-desafio-integral-de-financiar-a-frota-do-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/alem-do-caminhao-eletrico-o-desafio-integral-de-financiar-a-frota-do-futuro\/","title":{"rendered":"Al\u00e9m do caminh\u00e3o el\u00e9trico: o desafio integral de financiar a frota do futuro"},"content":{"rendered":"\n

A Latam Mobility<\/strong>, a maior e mais relevante comunidade de mobilidade sustent\u00e1vel da Am\u00e9rica Latina, realizou o webinar \u201cFrotas do futuro para l\u00edderes do transporte<\/strong>\u201d, um espa\u00e7o de di\u00e1logo de alto n\u00edvel, antes do encontro \u201cLatam Mobility M\u00e9xico 2025<\/a><\/strong>\u201d, que serviu para aprofundar as estrat\u00e9gias necess\u00e1rias para acelerar a moderniza\u00e7\u00e3o do transporte de carga e passageiros na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O encontro, que contou com a participa\u00e7\u00e3o de atores-chave do setor, teve como primeiro painel \u201cRenova\u00e7\u00e3o com apoio: pol\u00edticas, incentivos e financiamento para modernizar frotas<\/strong>\u201d, moderado por Andr\u00e9s Garc\u00eda<\/strong>, diretor da Latam Mobility<\/strong>, e com as destacadas interven\u00e7\u00f5es de Gabriela de la Torre<\/strong>, Head of Zero Emission Vehicles in LATAM da C40<\/strong>, e Horacio de la Torre<\/strong>, gerente geral EUA e Cross border da GreenSpace E-mobility<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para dar in\u00edcio \u00e0 agenda, Andr\u00e9s Garc\u00eda<\/strong>, diretor da Latam Mobility<\/strong>, enfatizou que a sustentabilidade abrange uma grande variedade de nuances e destacou o compromisso com a transi\u00e7\u00e3o, n\u00e3o apenas a partir da eletrifica\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m a partir de pol\u00edticas p\u00fablicas, desenvolvimento do transporte p\u00fablico, cidades inteligentes, aplicativos, micromobilidade e intermodalidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Estrutura necess\u00e1ria para a transi\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Gabriela de la Torre<\/strong>, representante da C40<\/strong>, uma rede de quase 100 megacidades comprometidas com a a\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica, ofereceu uma vis\u00e3o panor\u00e2mica das pol\u00edticas necess\u00e1rias e destacou que n\u00e3o existe uma solu\u00e7\u00e3o \u00fanica, mas sim um \u201candaime\u201d de medidas que devem ser articuladas entre os governos locais e federais<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs principais barreiras que as empresas e as cidades nos mencionam s\u00e3o: onde est\u00e3o os incentivos? N\u00e3o se pode medir um ve\u00edculo a combust\u00e3o com o mesmo crit\u00e9rio que um el\u00e9trico<\/strong>\u201d, disse De la Torre.<\/p>\n\n\n\n

Entre as estrat\u00e9gias-chave, ela mencionou as Parcerias P\u00fablico-Privadas<\/strong> para desenvolver hubs de recarga p\u00fablica, utilizando terrenos p\u00fablicos para facilitar o investimento.<\/p>\n\n\n\n

Ele tamb\u00e9m destacou a import\u00e2ncia de incentivos locais, como benef\u00edcios de circula\u00e7\u00e3o<\/strong> (evitando restri\u00e7\u00f5es veiculares), estacionamento preferencial para ve\u00edculos com emiss\u00e3o zero<\/strong> e a implementa\u00e7\u00e3o de Zonas de Baixas Emiss\u00f5es<\/strong>, como as existentes em Bogot\u00e1, Medell\u00edn e Rio de Janeiro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em n\u00edvel federal, ele enfatizou a necessidade de regulamenta\u00e7\u00f5es que padronizem as emiss\u00f5es e acelerem o desenvolvimento da ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n

A necessidade de um ecossistema robusto<\/h2>\n\n\n\n

Da perspectiva do setor privado, Horacio de la Torre<\/strong>, da GreenSpace E-mobility<\/strong>, compartilhou os desafios pr\u00e1ticos que as empresas enfrentam. Ele concordou que os principais obst\u00e1culos s\u00e3o o alto custo inicial dos ativos, a falta de infraestrutura de recarga, especialmente para transporte pesado de longa dist\u00e2ncia, e a autonomia dos ve\u00edculos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe alguma empresa se animar a fazer esse investimento em caminh\u00f5es pesados, hoje n\u00e3o h\u00e1 infraestrutura para percorrer as principais cidades do M\u00e9xico<\/strong>\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Para abordar isso, ele indicou que a GreenSpace E-mobility<\/strong> est\u00e1 trabalhando no desenvolvimento de corredores verdes entre as principais cidades do pa\u00eds (Cidade do M\u00e9xico, Guadalajara, Monterrey<\/strong>) e em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 fronteira com os Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, anunciou como uma \u201c\u00f3tima not\u00edcia\u201d a chegada ao mercado de caminh\u00f5es pesados com autonomia de at\u00e9 700 km<\/strong>, o que revolucionar\u00e1 o transporte de longa dist\u00e2ncia, e destacou iniciativas inovadoras para incentivar a demanda, como a cria\u00e7\u00e3o de \u201cportas verdes<\/strong>\u201d priorit\u00e1rias em centros de distribui\u00e7\u00e3o para clientes com frotas el\u00e9tricas.<\/p>\n\n\n\n

\"Flotas<\/figure>\n\n\n\n

Financiamento: fechando a lacuna entre o desejo e a a\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Um dos temas centrais foi o acesso ao financiamento. Gabriela de la Torre<\/strong> identificou uma \u201clacuna de conhecimento<\/strong>\u201d dentro do sistema banc\u00e1rio, que muitas vezes n\u00e3o est\u00e1 familiarizado com a tecnologia e n\u00e3o oferece taxas competitivas para esses projetos.<\/p>\n\n\n\n

Ela enfatizou que o financiamento deve ser visto como um \u201cprojeto integral\u201d<\/strong> que inclua n\u00e3o apenas os ve\u00edculos, mas tamb\u00e9m a infraestrutura de recarga, o treinamento e a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs projetos devem ser pensados de forma estruturada, com componentes de frota, infraestrutura e energia<\/strong>. E isso tem outra dimens\u00e3o para os bancos\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Para as PMEs<\/strong>, o desafio \u00e9 maior devido a problemas de inclus\u00e3o financeira<\/strong>, para os quais s\u00e3o cruciais mecanismos de b\u00f4nus ou fundos espec\u00edficos com o apoio de bancos de desenvolvimento nacionais, citando como exemplos os programas no M\u00e9xico <\/strong>e o Fundo de Carga de Bogot\u00e1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Horacio de la Torre<\/strong> complementou essa vis\u00e3o apontando os incentivos fiscais existentes em pa\u00edses como os Estados Unidos, onde \u00e9 poss\u00edvel obter at\u00e9 US$ 120.000 para substituir um caminh\u00e3o antigo por um el\u00e9trico, e instou a replicar e fortalecer esses modelos em toda a regi\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O convite: experimentar, informar-se e dar o passo<\/h2>\n\n\n\n

Ambos os especialistas conclu\u00edram com um apelo \u00e0 a\u00e7\u00e3o claro e conciso para os propriet\u00e1rios de frotas. Horacio recomendou come\u00e7ar pelas frotas de \u00faltima milha ou curta dist\u00e2ncia<\/strong>, onde \u00e9 mais vi\u00e1vel criar um ecossistema aut\u00f4nomo com energia solar e armazenamento nos pr\u00f3prios armaz\u00e9ns, reduzindo os custos operacionais a quase zero e garantindo uma opera\u00e7\u00e3o 100% verde<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Gabriela exortou as empresas a \u201ctestar a tecnologia<\/strong>\u201d e a se aproximarem das informa\u00e7\u00f5es e dos atores j\u00e1 consolidados do ecossistema.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos uma janela de oportunidade: renovar uma frota que seja mais limpa para os pr\u00f3ximos 15 anos ou uma mais poluente<\/strong>. Temos apenas um momento para cumprir os compromissos clim\u00e1ticos\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, de la Torre convidou os interessados a acessar estudos e recursos p\u00fablicos, como o da C40 <\/strong>sobre mecanismos de financiamento, para tomar decis\u00f5es informadas.<\/p>\n\n\n\n

O caminho para a \u201cLatam Mobility M\u00e9xico 2025\u201d<\/h2>\n\n\n\n

O webinar \u201cFrotas do futuro para l\u00edderes do transporte<\/strong>\u201d mostrou que a transi\u00e7\u00e3o \u00e9 um caminho complexo, mas cheio de oportunidades, que requer a colabora\u00e7\u00e3o entre os setores p\u00fablico, privado e financeiro.<\/p>\n\n\n\n

O convite est\u00e1 aberto para que l\u00edderes, frotistas, investidores e entusiastas se juntem \u00e0 conversa e \u00e0 a\u00e7\u00e3o, conectando-se com oportunidades, especialistas e solu\u00e7\u00f5es no \u201cLatam Mobility M\u00e9xico 2025<\/a><\/strong>\u201d e sejam parte ativa do \u201cFleet Management & Charging Matchmaking Hub<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O compromisso \u00e9 imperd\u00edvel: nos dias 13 e 14 de outubro, na Cidade do M\u00e9xico<\/strong>, uma plataforma definitiva para construir o futuro do transporte, passar da conversa \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o e ser parte ativa da transforma\u00e7\u00e3o do setor.<\/p>\n\n\n\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre como participar do \u201cLatam Mobility Cono Sur 2025<\/a><\/strong>\u201d e as op\u00e7\u00f5es de posicionamento, escreva para info@investinlatam.org.<\/p>\n\n\n\n

O contato est\u00e1 dispon\u00edvel via WhatsApp<\/strong>; voc\u00ea pode adquirir seus ingressos clicando aqui<\/a><\/strong> e tamb\u00e9m reservar seu lugar no \u201cFleet Management & Charging Matchmaking Hub<\/strong>\u201d aqui.<\/p>\n\n\n\n

tambi\u00e9n reservar su lugar en el \u00abFleet Management & Charging Matchmaking Hub<\/a><\/strong>\u00ab, aqu\u00ed<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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