{"id":52724,"date":"2025-10-17T05:00:00","date_gmt":"2025-10-17T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=52724"},"modified":"2025-10-16T08:47:30","modified_gmt":"2025-10-16T13:47:30","slug":"alem-do-veiculo-avl-changan-gac-motor-geely-general-motors-e-toyota-abordam-a-verticalidade-do-negocio-eletrico-no-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/alem-do-veiculo-avl-changan-gac-motor-geely-general-motors-e-toyota-abordam-a-verticalidade-do-negocio-eletrico-no-mexico\/","title":{"rendered":"Al\u00e9m do ve\u00edculo: AVL, Changan, GAC Motor, Geely, General Motors e Toyota abordam a verticalidade do neg\u00f3cio el\u00e9trico no M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

No \u00e2mbito da Latam Mobility M\u00e9xico 2025<\/strong>, foi realizado o painel \u201cAn\u00e1lise do impacto e das oportunidades da ind\u00fastria automotiva mexicana diante de um ambiente econ\u00f4mico em mudan\u00e7a<\/strong>\u201d, um espa\u00e7o de di\u00e1logo estrat\u00e9gico onde l\u00edderes das principais montadoras e consultorias expuseram suas vis\u00f5es sobre a reinven\u00e7\u00e3o da oferta de ve\u00edculos, a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e a inova\u00e7\u00e3o como eixo central para o sucesso futuro.<\/p>\n\n\n\n

O debate, moderado por Ronaldo Sandoval<\/strong>, diretor de An\u00e1lise e Consultoria da EvolvX<\/strong>, contou com a participa\u00e7\u00e3o de Adri\u00e1n Enciso<\/strong>, da General Motors M\u00e9xico<\/strong>, Geoffrey Gerring<\/strong>, da AVL<\/strong>, Ghaith Semaan<\/strong>, da Changan<\/strong>, Lizette Gracida<\/strong>, da Toyota<\/strong>, Ricardo Arvizu<\/strong>, da Geely<\/strong>, e Sergio Gonz\u00e1lez<\/strong>, da GAC Motor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Vis\u00e3o de longo prazo e compromisso sustent\u00e1vel<\/h2>\n\n\n\n

A sess\u00e3o come\u00e7ou com a apresenta\u00e7\u00e3o de cada representante, destacando a trajet\u00f3ria e o compromisso de suas empresas com a mobilidade sustent\u00e1vel. Adri\u00e1n Enciso<\/strong>, Diretor de Ve\u00edculos El\u00e9tricos e BrightDrop da General Motors M\u00e9xico<\/strong>, destacou os 90 anos da empresa<\/strong> e sua posi\u00e7\u00e3o como o primeiro produtor de ve\u00edculos el\u00e9tricos do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Por sua vez, Geoffrey Gerring<\/strong>, Desenvolvimento de Neg\u00f3cios de E-mobility da AVL<\/strong>, definiu a empresa como um aliado tecnol\u00f3gico fundamental para a ind\u00fastria, com 75 anos de experi\u00eancia <\/strong>apoiando o desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade.<\/p>\n\n\n\n

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Geoffrey Gerring<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ghaith Semaan<\/strong>, gerente do Programa de Ve\u00edculos de Nova Energia, enfatizou os mais de 160 anos de experi\u00eancia<\/strong> da Changan <\/strong>e sua miss\u00e3o de oferecer ve\u00edculos de nova energia com tecnologia avan\u00e7ada e pre\u00e7os acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

Por sua vez, Lizette Gracida<\/strong>, diretora s\u00eanior de Rela\u00e7\u00f5es Institucionais e Com\u00e9rcio Exterior da Toyota<\/strong>, explicou a transi\u00e7\u00e3o da empresa de uma montadora para uma empresa de mobilidade, sob a estrat\u00e9gia \u201cCASE<\/strong>\u201d (Conectividade, Autonomia, Compartilhamento e Eletrifica\u00e7\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n

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Lizette Gracida<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ricardo Arvizu<\/strong>, diretor de Produto da Geely<\/strong>, apresentou a empresa como um ator que democratiza as tecnologias premium de sua holding para o mercado mexicano, enquanto Sergio Gonz\u00e1lez<\/strong>, diretor comercial da GAC<\/strong>, destacou os mais de 60 anos<\/strong> da empresa e seu foco na inova\u00e7\u00e3o constante e nas alian\u00e7as estrat\u00e9gicas.<\/p>\n\n\n\n

A eletromobilidade como oportunidade estrat\u00e9gica<\/h2>\n\n\n\n

Ao abordar a quest\u00e3o de por que \u00e9 crucial agir hoje e n\u00e3o amanh\u00e3, os palestrantes concordaram com a urg\u00eancia de adaptar as estrat\u00e9gias corporativas para aproveitar as oportunidades da eletromobilidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Lizette Gracida<\/strong> detalhou o \u201cDesafio Ambiental 2050<\/strong>\u201d da Toyota<\/strong>, que busca a neutralidade de carbono em todo o ciclo de vida do ve\u00edculo, desde os fornecedores at\u00e9 a reciclagem. Ela anunciou um investimento de US$ 1,4 bilh\u00e3o no M\u00e9xico para produzir o Tacoma h\u00edbrido<\/strong>, o primeiro ve\u00edculo el\u00e9trico da marca montado localmente.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, ela destacou um dado crucial: mais de 90% da produ\u00e7\u00e3o mexicana de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 exportada<\/strong>, devido aos desafios locais de infraestrutura, energias renov\u00e1veis e falta de incentivos.<\/p>\n\n\n\n

Geoffrey Gerring<\/strong> complementou essa vis\u00e3o da perspectiva tecnol\u00f3gica, explicando como a AVL <\/strong>apoia as montadoras na descarboniza\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas e no desenvolvimento e valida\u00e7\u00e3o de componentes cr\u00edticos<\/strong>, como baterias, por meio de servi\u00e7os de engenharia, tecnologias de teste e software.<\/p>\n\n\n\n

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Adri\u00e1n Enciso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Estrat\u00e9gias para um mercado em transforma\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Os executivos expuseram como suas organiza\u00e7\u00f5es est\u00e3o se adaptando internamente. Sergio Gonz\u00e1lez<\/strong>, da GAC Motor<\/strong>, explicou o plano escalonado da marca para se estabelecer no M\u00e9xico como um hub continental<\/strong>, acelerado pelo contexto geopol\u00edtico atual. Ele destacou a import\u00e2ncia de ouvir o consumidor local para desenvolver produtos espec\u00edficos, como os el\u00e9tricos de longo alcance.<\/p>\n\n\n\n

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Sergio Gonz\u00e1lez<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ricardo Arvizu<\/strong>, da Geely<\/strong>, abordou o conceito de \u201cverticalidade<\/strong>\u201d, que implica trabalhar em toda a cadeia de valor, desde os fornecedores at\u00e9 o estilo de vida do cliente final<\/strong>. Ele mencionou o uso de intelig\u00eancia artificial em seu aplicativo para otimizar o fornecimento de energia el\u00e9trica dos ve\u00edculos e promover um modo de vida mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Para Ghaith Semaan<\/strong>, da Changan<\/strong>, a chave est\u00e1 na \u201cacessibilidade<\/strong>\u201d. Ele ressaltou que, al\u00e9m da qualidade, \u00e9 fundamental oferecer pre\u00e7os competitivos para popularizar a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos no mercado.<\/p>\n\n\n\n

\"M\u00e9xico\"
Ricardo Arvizu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Adri\u00e1n Enciso<\/strong>, da General Motors<\/strong>, enfatizou a vis\u00e3o de \u201czero emiss\u00f5es, zero colis\u00f5es e zero congestionamentos<\/strong>\u201d. Ele destacou o investimento no centro de engenharia em Toluca<\/strong>, a produ\u00e7\u00e3o local de unidades de propuls\u00e3o el\u00e9trica em Ramos Arizpe<\/strong> e uma estrat\u00e9gia robusta que inclui a certifica\u00e7\u00e3o de distribuidores<\/strong> (EV Experts) e alian\u00e7as para expandir a infraestrutura de recarga r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Um dos consensos do painel foi a necessidade cr\u00edtica de uma colabora\u00e7\u00e3o estreita entre a ind\u00fastria, o governo e a academia. Lizette Gracida<\/strong> foi enf\u00e1tica ao apontar que \u00e9 necess\u00e1ria uma pol\u00edtica p\u00fablica \u201cintegral e de longo prazo\u201d baseada em tr\u00eas pilares: infraestrutura, incentivos e regulamenta\u00e7\u00e3o<\/strong>. S\u00f3 assim o M\u00e9xico <\/strong>poder\u00e1 aproveitar as oportunidades do \u201cnearshoring\u201d e definir seu papel na cadeia de valor regional.<\/p>\n\n\n\n

Geoffrey Gerring<\/strong> acrescentou uma camada tecnol\u00f3gica a essa necessidade, citando o \u201cBattery Passport<\/strong>\u201d (Passaporte de Bateria), que ser\u00e1 obrigat\u00f3rio na Europa a partir de 2027. Isso, argumentou ele, abre uma enorme oportunidade para o M\u00e9xico se posicionar na produ\u00e7\u00e3o e reciclagem de baterias<\/strong>, atraindo investimentos das ind\u00fastrias qu\u00edmica, de telecomunica\u00e7\u00f5es e de software.<\/p>\n\n\n\n

Pilares para o sucesso coletivo<\/h2>\n\n\n\n

Ao projetar o futuro, as apostas tecnol\u00f3gicas s\u00e3o diversas e ambiciosas. Adri\u00e1n Enciso<\/strong> falou sobre a melhoria cont\u00ednua nas baterias, como a de l\u00edtio-magn\u00e9sio com a LG Energy<\/strong>, que oferece 33% mais densidade energ\u00e9tica<\/strong>, e a expans\u00e3o do portf\u00f3lio com op\u00e7\u00f5es como h\u00edbridos plug-in que servem de ponte para os clientes.<\/p>\n\n\n\n

Geoffrey Gerring<\/strong> destacou como a intelig\u00eancia artificial e a simula\u00e7\u00e3o em bancos de ensaio como o \u201cIntegra<\/strong>\u201d est\u00e3o encurtando os ciclos de desenvolvimento de ve\u00edculos de 4 anos para apenas 1,5<\/strong>, permitindo responder com agilidade \u00e0s demandas do mercado.<\/p>\n\n\n\n

Para Ghaith Semaan<\/strong>, a inova\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m reside no fortalecimento das alian\u00e7as com parceiros tecnol\u00f3gicos (como a Huawei<\/strong>) e no trabalho com bancos, escolas e governos para impulsionar a transi\u00e7\u00e3o de forma integral.<\/p>\n\n\n\n

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Ghaith Semaan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lizette Gracida<\/strong> reafirmou a abordagem multitecnol\u00f3gica da Toyota <\/strong>(h\u00edbridos, plug-in, el\u00e9tricos puros e a hidrog\u00eanio) como o caminho mais eficaz para uma transi\u00e7\u00e3o ordenada e centrada no cliente, revelando que 44% dos ve\u00edculos el\u00e9tricos vendidos no M\u00e9xico s\u00e3o Toyota<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ricardo Arvizu <\/strong>antecipou que a ciberseguran\u00e7a ser\u00e1 um tema cr\u00edtico at\u00e9 2028, raz\u00e3o pela qual a Geely <\/strong>j\u00e1 est\u00e1 trabalhando para proteger o software e a experi\u00eancia do usu\u00e1rio<\/strong> de forma antecipada.<\/p>\n\n\n\n

Sergio Gonz\u00e1lez<\/strong> encerrou as interven\u00e7\u00f5es com uma vis\u00e3o otimista, garantindo que o futuro trar\u00e1 inova\u00e7\u00f5es que \u201cainda n\u00e3o podemos imaginar<\/strong>\u201d, desde maior autonomia at\u00e9 dire\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma, tornando a ind\u00fastria automotiva um setor mais empolgante e promissor do que nunca.<\/p>\n\n\n\n

O painel foi encerrado com uma reflex\u00e3o un\u00e2nime: a reinven\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automotiva mexicana diante da eletromobilidade e da economia em transforma\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de tecnologia ou ve\u00edculos, mas de construir um ecossistema completo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A inova\u00e7\u00e3o deve ser o motor que guie a cria\u00e7\u00e3o de cadeias de valor mais robustas, pol\u00edticas p\u00fablicas vision\u00e1rias e uma colabora\u00e7\u00e3o sem precedentes entre todos os atores<\/strong>, para garantir que o M\u00e9xico <\/strong>n\u00e3o seja apenas uma pot\u00eancia manufatureira, mas um l\u00edder em mobilidade sustent\u00e1vel para as Am\u00e9ricas.<\/p>\n\n\n\n

A seguir, o primeiro dia do Latam Mobility M\u00e9xico 2025<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

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