{"id":52770,"date":"2025-10-20T05:05:00","date_gmt":"2025-10-20T10:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=52770"},"modified":"2025-10-16T15:33:22","modified_gmt":"2025-10-16T20:33:22","slug":"a-element-fleet-management-e-a-geotab-demonstram-que-os-dados-sao-o-verdadeiro-motor-da-eletromobilidade-no-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/a-element-fleet-management-e-a-geotab-demonstram-que-os-dados-sao-o-verdadeiro-motor-da-eletromobilidade-no-mexico\/","title":{"rendered":"A Element Fleet Management e a Geotab demonstram que os dados s\u00e3o o verdadeiro motor da eletromobilidade no M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

No \u00e2mbito do encontro Latam Mobility M\u00e9xico 2025<\/strong>, foi realizada a conversa em destaque \u201cEletromobilidade respons\u00e1vel: impulsionando frotas mais inteligentes<\/strong>\u201d, que reuniu duas vozes do setor: Krystel Villalvazo M\u00e9ndez<\/strong>, Gerente S\u00eanior de Contas LatAm da Geotab<\/strong>, e Jorge Jim\u00e9nez S\u00f3lomon<\/strong>, L\u00edder de EV da Element Fleet Management<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O di\u00e1logo, concebido como um espa\u00e7o interativo com o p\u00fablico, aprofundou a transforma\u00e7\u00e3o do paradigma da mobilidade el\u00e9trica, posicionando os dados como o ativo fundamental para passar da experimenta\u00e7\u00e3o \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica e escal\u00e1vel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea tamb\u00e9m pode se interessar por<\/strong> | SynergEV chega ao M\u00e9xico para transformar a infraestrutura de recarga de ve\u00edculos<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

M\u00e9xico: panorama de oportunidades<\/h2>\n\n\n\n

Ao iniciar a sess\u00e3o, Krystel Villalvazo<\/strong>, da Geotab<\/strong>, passou a palavra a Jorge Jim\u00e9nez<\/strong> para explorar o panorama atual da eletromobilidade na regi\u00e3o. Em vez de se concentrar nos obst\u00e1culos, ele destacou a posi\u00e7\u00e3o \u00fanica do M\u00e9xico <\/strong>para capitalizar essa transi\u00e7\u00e3o. \u201cQuero mudar um pouco o discurso sobre isso, porque acredito que o pa\u00eds tem uma grande oportunidade na \u00e1rea da eletromobilidade\u201d, afirmou, apontando dois fatores-chave.<\/p>\n\n\n\n

Em primeiro lugar, destacou a robusta ind\u00fastria automotiva nacional<\/strong>, respons\u00e1vel por 16% do PIB industrial<\/strong>. \u201cDe qualquer forma, teremos que fazer a transi\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de carros, sejam eles el\u00e9tricos, a hidrog\u00eanio ou qualquer tecnologia que ainda n\u00e3o conhecemos\u201d, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

Em segundo lugar, identificou o M\u00e9xico <\/strong>como um epicentro crescente de investimento em centros de dados<\/strong>. \u201cO M\u00e9xico <\/strong>n\u00e3o s\u00f3 ser\u00e1 pioneiro na fabrica\u00e7\u00e3o de qualquer carro com tecnologia inovadora e menos poluente, mas tamb\u00e9m poder\u00e1 deixar de ser aquele pa\u00eds cl\u00e1ssico de manufatura e passar a atrair investimentos em quest\u00f5es de dados\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Das chaves aos dados<\/h2>\n\n\n\n

A conversa evoluiu para a metodologia de implementa\u00e7\u00e3o. Jorge Jim\u00e9nez<\/strong> lembrou como, h\u00e1 apenas tr\u00eas ou quatro anos, o processo se baseava em entregar as chaves do ve\u00edculo para um teste subjetivo. \u201cNa eletromobilidade, entreg\u00e1vamos as chaves do carro para ver se ele realmente funcionava ou n\u00e3o, e o CAPEX j\u00e1 era a sua percep\u00e7\u00e3o contra a minha sobre o carro el\u00e9trico. Isso mudou totalmente\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, a estrat\u00e9gia \u00e9 dividida em fases claras: consultoria, piloto e escalonamento<\/strong>. No entanto, a mudan\u00e7a mais significativa est\u00e1 no n\u00facleo da proposta de valor<\/strong>. \u201cParece que n\u00e3o vendo ou posiciono mais carros el\u00e9tricos, mas sim dados\u201d, afirmou Jim\u00e9nez.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesde um cliente em uma empresa familiar que tem um carro el\u00e9trico at\u00e9 uma empresa de com\u00e9rcio eletr\u00f4nico com 5.000 carros com potencial para serem el\u00e9tricos, a conversa \u00e9 sempre sobre dados\u201d. A quest\u00e3o central n\u00e3o \u00e9 mais sobre as caracter\u00edsticas do ve\u00edculo, mas quais dados ele pode fornecer para comprovar a rentabilidade e a efici\u00eancia operacional em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 combust\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Geotab\"<\/figure>\n\n\n\n

Rentabilidade e seguran\u00e7a: pilares da eletrifica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Ao aprofundar a aplica\u00e7\u00e3o concreta dos dados, Jorge Jim\u00e9nez<\/strong> dividiu os impulsionadores da eletrifica\u00e7\u00e3o em dois pilares principais.<\/p>\n\n\n\n

Para a maioria das empresas que n\u00e3o t\u00eam um objetivo ambiental prim\u00e1rio, o principal KPI \u00e9 a economia<\/strong>. \u201cQuanto se economiza ao mudar de um ve\u00edculo el\u00e9trico para um a combust\u00e3o? Quanto se economiza entre 1 kW\/h e 1 L de gasolina?\u201d s\u00e3o as perguntas cr\u00edticas que s\u00e3o respondidas medindo a efici\u00eancia dos carregadores e dos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

O segundo pilar \u00e9 a seguran\u00e7a operacional<\/strong>. Jim\u00e9nez apontou a exist\u00eancia de d\u00favidas culturais sobre a seguran\u00e7a dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. \u201cParte do que nos pedem hoje \u00e9 provar o contr\u00e1rio. N\u00e3o me venda como se estivesse em uma ag\u00eancia, sobre quantos airbags o carro tem, mas verifique meus h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Aqui, os dados permitem n\u00e3o apenas garantir a seguran\u00e7a do motorista e seu entorno<\/strong>, mas, no caso dos el\u00e9tricos, est\u00e3o diretamente ligados \u00e0 efici\u00eancia<\/strong>. \u201cSe n\u00e3o houver bons h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o e voc\u00ea frear bruscamente, automaticamente a bateria do carro durar\u00e1 menos\u201d, explicou. Assim, melhorar os h\u00e1bitos por meio dos dados impacta positivamente em ambos os KPIs: seguran\u00e7a e economia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Geotab\"<\/figure>\n\n\n\n

Eletromobilidade, dados e ve\u00edculos aut\u00f4nomos<\/h2>\n\n\n\n

Quando questionado sobre as tend\u00eancias tecnol\u00f3gicas futuras, Jorge Jim\u00e9nez<\/strong> afirmou que a conversa j\u00e1 ultrapassou a novidade do carro el\u00e9trico. Ele ressaltou que os ve\u00edculos aut\u00f4nomos gerar\u00e3o volumes de dados exponencialmente maiores, transformando completamente o neg\u00f3cio das frotas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo futuro, o neg\u00f3cio de frotas, o neg\u00f3cio que a Element <\/strong>ter\u00e1, ser\u00e1 um neg\u00f3cio de dados. N\u00e3o vamos falar sobre o desempenho dos pneus, vamos falar sobre isso atrav\u00e9s dos dados\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Krystel Villalvazo<\/strong>, da Geotab<\/strong>, levantou o desafio de como apresentar essa abund\u00e2ncia de informa\u00e7\u00f5es aos tomadores de decis\u00e3o, e Jorge Jim\u00e9nez concordou que a satura\u00e7\u00e3o de dados \u00e9 um problema real. \u201cDe nada adianta ter 150.000 ve\u00edculos conectados e n\u00e3o poder transmitir, de maneira simples e eficiente<\/strong>, uma recomenda\u00e7\u00e3o pontual a um gerente de frota que tem 30 segundos do seu tempo por dia\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

\"Geotab\"<\/figure>\n\n\n\n

O executivo da Element Fleet Management<\/strong> concluiu que o pr\u00f3ximo passo evolutivo n\u00e3o \u00e9 a coleta, mas a interpreta\u00e7\u00e3o e simplifica\u00e7\u00e3o<\/strong>. \u201cJ\u00e1 passamos pela parte complexa de conectar tudo, agora \u00e9: como tornamos isso simples e eficiente?\u201d<\/p>\n\n\n\n

A resposta, afirmou, est\u00e1 em encontrar os parceiros certos. \u201cEstou muito feliz por estarmos nessa jornada com a Geotab<\/strong>, porque n\u00e3o basta ter dados, se voc\u00ea n\u00e3o sabe integr\u00e1-los e, muito menos, se n\u00e3o sabe interpret\u00e1-los e recomend\u00e1-los \u00e0s empresas<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A conversa entre a Geotab <\/strong>e a Element Fleet<\/strong> culminou com a reafirma\u00e7\u00e3o da import\u00e2ncia da colabora\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica entre empresas de tecnologia e gest\u00e3o de frotas<\/strong> para impulsionar uma eletromobilidade n\u00e3o apenas tecnologicamente avan\u00e7ada, mas tamb\u00e9m respons\u00e1vel, inteligente e focada em gerar valor econ\u00f4mico e operacional tang\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

A seguir, o primeiro dia do Latam Mobility M\u00e9xico 2025<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

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