<\/figure>\n\n\n\nUm mercado que se diversifica<\/h2>\n\n\n\n O crescimento n\u00e3o se limita aos autom\u00f3veis particulares. Ve\u00edculos comerciais leves, motocicletas el\u00e9tricas e frotas empresariais tamb\u00e9m apresentam um aumento not\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Empresas de entrega urbana, plataformas log\u00edsticas e servi\u00e7os de transporte compartilhado est\u00e3o migrando progressivamente para unidades el\u00e9tricas, atra\u00eddas pelos menores custos operacionais e vantagens fiscais.<\/p>\n\n\n\n
Paralelamente, marcas internacionais como BYD, Nissan, Hyundai e Renault<\/strong> fortaleceram sua presen\u00e7a no pa\u00eds, enquanto novos atores, incluindo fabricantes chineses emergentes, ampliaram sua rede de concession\u00e1rias e servi\u00e7os p\u00f3s-venda.<\/p>\n\n\n\n\u201cA Col\u00f4mbia se tornou uma refer\u00eancia regional. Estamos vendo uma ado\u00e7\u00e3o em massa que h\u00e1 apenas cinco anos era impens\u00e1vel\u201d, disse Luis Felipe Jaramillo<\/strong>, porta-voz da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Mobilidade Sustent\u00e1vel<\/strong> (Andemos).<\/p>\n\n\n\n\u201cO consumidor colombiano j\u00e1 percebe o ve\u00edculo el\u00e9trico n\u00e3o como uma curiosidade tecnol\u00f3gica, mas como uma op\u00e7\u00e3o real e competitiva em rela\u00e7\u00e3o aos motores a combust\u00e3o\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n
O gargalo: infraestrutura insuficiente<\/h2>\n\n\n\n Apesar dos avan\u00e7os, o r\u00e1pido crescimento da frota el\u00e9trica evidenciou um atraso preocupante na infraestrutura de recarga<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nDe acordo com a Unidade de Planejamento Mineiro Energ\u00e9tico<\/strong> (UPME), a Col\u00f4mbia conta com pouco mais de 1.200 esta\u00e7\u00f5es de recarga p\u00fablicas e semip\u00fablicas<\/strong>, um n\u00famero insuficiente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 demanda projetada para 2026.<\/p>\n\n\n\nOs pontos de recarga r\u00e1pida est\u00e3o concentrados principalmente em Bogot\u00e1, Medell\u00edn<\/strong> e na regi\u00e3o do Eixo Cafeeiro<\/strong>, deixando amplas \u00e1reas do pa\u00eds sem cobertura.<\/p>\n\n\n\nEssa situa\u00e7\u00e3o obriga muitos propriet\u00e1rios a depender do carregamento dom\u00e9stico ou de solu\u00e7\u00f5es privadas improvisadas<\/strong>, limitando a autonomia e a confian\u00e7a dos usu\u00e1rios em viagens longas.<\/p>\n\n\n\n\u201cTemos um crescimento explosivo de ve\u00edculos, mas uma rede de carregamento que n\u00e3o cresce no mesmo ritmo\u201d, alertou Paula Bernal<\/strong>, especialista em pol\u00edticas de transporte limpo do BID<\/strong>. \u201cA infraestrutura deve ser expandida com uma vis\u00e3o de rede nacional, n\u00e3o apenas urbana\u201d.<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n\n\n\nDesafios e perspectivas<\/h2>\n\n\n\n Um desafio que a eletromobilidade colombiana tamb\u00e9m enfrenta \u00e9 a falta de t\u00e9cnicos qualificados e oficinas equipadas<\/strong> para atender reparos e manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\nEnquanto as concession\u00e1rias oficiais oferecem servi\u00e7os b\u00e1sicos, o restante do ecossistema automotivo ainda n\u00e3o se adaptou \u00e0s novas tecnologias de baterias e sistemas de propuls\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n
Esse d\u00e9ficit gera maiores tempos de espera, custos elevados e depend\u00eancia de pe\u00e7as importadas<\/strong>. Em algumas regi\u00f5es, os propriet\u00e1rios precisam transportar seus ve\u00edculos centenas de quil\u00f4metros para receber atendimento especializado.<\/p>\n\n\n\nPor isso, o governo colombiano reconheceu os gargalos e anunciou novas medidas para acelerar a expans\u00e3o da infraestrutura de recarga, incluindo incentivos para investimento privado, integra\u00e7\u00e3o com redes de energia renov\u00e1vel e esquemas de interoperabilidade<\/strong> entre operadores.<\/p>\n\n\n\nAl\u00e9m disso, o Servi\u00e7o Nacional de Aprendizagem<\/strong> (SENA) iniciou programas de forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica em eletromobilidade para capacitar novos profissionais do setor.<\/p>\n\n\n\nSe as proje\u00e7\u00f5es se concretizarem, a Col\u00f4mbia <\/strong>poder\u00e1 encerrar 2025 com mais de 70.000 ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos em circula\u00e7\u00e3o<\/strong>, um n\u00famero que duplicaria o registrado em 2023.<\/p>\n\n\n\nNo entanto, o sucesso dessa transi\u00e7\u00e3o depender\u00e1 da capacidade do pa\u00eds de equilibrar o entusiasmo do mercado com uma rede de suporte t\u00e9cnico e energ\u00e9tico adequada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nO recorde de vendas alcan\u00e7ado em 2025 reflete uma transforma\u00e7\u00e3o cultural e econ\u00f4mica que posiciona o pa\u00eds como pioneiro na regi\u00e3o. No entanto, os desafios de infraestrutura, manuten\u00e7\u00e3o e acesso \u00e0 energia <\/strong>devem ser resolvidos rapidamente se quisermos consolidar um ecossistema sustent\u00e1vel e competitivo.<\/p>\n\n\n\n\n\u201cEstamos no momento mais emocionante para a mobilidade el\u00e9trica na Col\u00f4mbia, mas tamb\u00e9m no mais delicado. Se o atraso na infraestrutura n\u00e3o for corrigido, poderemos frear o impulso que tanto esfor\u00e7o custou para construir\u201d<\/mark><\/strong>Luis Felipe Jaramillo<\/strong>, porta-voz da Andemos<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\nA Latam Mobility<\/strong> inicia em 2026 uma nova s\u00e9rie de encontros que reunir\u00e1 l\u00edderes dos setores p\u00fablico e privado, empresas de tecnologia, fabricantes, operadores de transporte e especialistas em sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\nDo M\u00e9xico a Santiago do Chile<\/strong>, passando por S\u00e3o Paulo e Medell\u00edn<\/strong>, essas c\u00fapulas ser\u00e3o o ponto de encontro mais importante da regi\u00e3o para debater, aprender e construir solu\u00e7\u00f5es em torno da mobilidade el\u00e9trica, baixas emiss\u00f5es e inova\u00e7\u00e3o urbana.<\/p>\n\n\n\nCada evento oferecer\u00e1 um espa\u00e7o \u00fanico para analisar os avan\u00e7os em infraestrutura de recarga, gest\u00e3o de frotas el\u00e9tricas, log\u00edstica de \u00faltima milha e desenvolvimento de cidades inteligentes<\/strong>, com o apoio de um ecossistema cada vez mais robusto de parceiros estrat\u00e9gicos e aliados internacionais.<\/p>\n\n\n\nA turn\u00ea 2026 <\/strong>promete n\u00e3o apenas conte\u00fado de alto n\u00edvel, mas tamb\u00e9m uma plataforma ideal para impulsionar alian\u00e7as de neg\u00f3cios, troca de experi\u00eancias e colabora\u00e7\u00e3o multissetorial.<\/p>\n\n\n\nCom um enfoque que combina tecnologia, sustentabilidade e vis\u00e3o de futuro, a Latam Mobility 2026<\/strong> convida todos os atores da cadeia de valor a participar desta jornada que marcar\u00e1 a agenda regional da mobilidade limpa. Participe dos encontros no M\u00e9xico, S\u00e3o Paulo, Medell\u00edn, Santiago e Cidade do M\u00e9xico<\/strong> e fa\u00e7a parte do movimento que acelera a transforma\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e urbana da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\nMais informa\u00e7\u00f5es em breve.<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Col\u00f4mbia alcan\u00e7ou um marco sem precedentes em sua transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade sustent\u00e1vel. At\u00e9 setembro de 2025, o pa\u00eds registrou a venda de mais de 58.000 ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, de acordo com o site Motor. Esses n\u00fameros superam amplamente os dados de todo o ano de 2024 e consolidam o mercado colombiano como…<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":53451,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[2356],"tags":[3431],"class_list":["post-53454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad-electrica-pt-br","tag-colombia-pt-br"],"yoast_head":"\n
Col\u00f4mbia bate recorde na venda de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, mas a infraestrutura continua defasada - Latam Mobility<\/title>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\t \n\t \n\t \n \n \n \n \n \n \n\t \n\t \n\t \n