{"id":53653,"date":"2025-11-11T05:00:00","date_gmt":"2025-11-11T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=53653"},"modified":"2025-11-07T18:00:43","modified_gmt":"2025-11-07T23:00:43","slug":"mexico-atinge-producao-automotiva-de-338-milhoes-de-unidades-ate-outubro-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/mexico-atinge-producao-automotiva-de-338-milhoes-de-unidades-ate-outubro-de-2025\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico atinge produ\u00e7\u00e3o automotiva de 3,38 milh\u00f5es de unidades at\u00e9 outubro de 2025"},"content":{"rendered":"\n

A ind\u00fastria automotiva do M\u00e9xico <\/strong>encerrou outubro com uma ligeira contra\u00e7\u00e3o em seu n\u00edvel de produ\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o, refletindo um arrefecimento moderado na demanda internacional e ajustes nas cadeias de abastecimento.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o Registro Administrativo da Ind\u00fastria Automotiva de Ve\u00edculos Leves<\/strong> (RAIAVL) do Instituto Nacional de Estat\u00edstica e Geografia do M\u00e9xico<\/strong> (INEGI), entre janeiro e outubro deste ano, o pa\u00eds fabricou 3.389.424 ve\u00edculos leves<\/strong>, o que representa uma diminui\u00e7\u00e3o de 0,69%<\/strong> em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea tamb\u00e9m pode se interessar por<\/strong> | OLADE: Am\u00e9rica Latina e Caribe batem recorde hist\u00f3rico em mobilidade el\u00e9trica<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos: ligeiro recuo em outubro<\/h2>\n\n\n\n

Durante outubro, a produ\u00e7\u00e3o nacional atingiu 367.870 unidades<\/strong>, um n\u00famero que representou uma queda de 3,72%<\/strong> ao ano em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s 381.028 unidades<\/strong> do mesmo m\u00eas de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da queda, o n\u00edvel de atividade permanece alto em termos hist\u00f3ricos, consolidando o M\u00e9xico <\/strong>como um dos principais p\u00f3los de fabrica\u00e7\u00e3o do setor automotivo a n\u00edvel global.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a publica\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong>, a General Motors<\/strong> manteve-se como a maior produtora do pa\u00eds, com 85.385 unidades<\/strong>, seguida pela Nissan<\/strong>, com 58.115<\/strong>, Stellantis<\/strong>, com 36.597<\/strong>, Volkswagen<\/strong>, com 34.458<\/strong>, e Ford Motor<\/strong>, com 32.921 <\/strong>unidades montadas durante o m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

No acumulado dos primeiros dez meses do ano, a ind\u00fastria continua apresentando um desempenho est\u00e1vel, embora com sinais de desacelera\u00e7\u00e3o em segmentos espec\u00edficos de alta gama e modelos voltados para a exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"M\u00e9xico\"<\/figure>\n\n\n\n

Estados Unidos absorvem 8 em cada 10 ve\u00edculos<\/h2>\n\n\n\n

As exporta\u00e7\u00f5es automotivas totalizaram 314.227 unidades em outubro<\/strong>, o que significou uma contra\u00e7\u00e3o de 5,45% anual<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2024.<\/p>\n\n\n\n

No acumulado de janeiro a outubro, as vendas para o exterior atingiram 2.881.399 unidades<\/strong>, uma redu\u00e7\u00e3o de 1,45%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

Os Estados Unidos<\/strong> continuam sendo o principal destino dos ve\u00edculos montados no M\u00e9xico<\/strong>, com 2.268.779 unidades exportadas<\/strong>, equivalentes a 78,7% do total. Seguem-se o Canad\u00e1<\/strong>, com 317.885 unidades<\/strong> (11%), e a Alemanha<\/strong>, com 86.819<\/strong> (3%), consolidando a import\u00e2ncia do bloco norte-americano como eixo da ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n

\"M\u00e9xico\"<\/figure>\n\n\n\n

Entre as montadoras com maiores volumes de exporta\u00e7\u00e3o destacam-se a General Motors<\/strong>, com 82.684 unidades<\/strong>, a Stellantis <\/strong>(35.939), a Ford Motor<\/strong> (35.696), a Volkswagen <\/strong>(28.451) e a Toyota <\/strong>(28.290).<\/p>\n\n\n\n

Embora a General Motors<\/strong> continue liderando a produ\u00e7\u00e3o e a exporta\u00e7\u00e3o nacional, ela registrou uma ligeira queda de 0,5%<\/strong> em seu volume de fabrica\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. No entanto, conseguiu aumentar suas exporta\u00e7\u00f5es em 1,3%<\/strong>, impulsionadas pela demanda sustentada nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Em contrapartida, algumas marcas enfrentaram quedas significativas em suas remessas para o exterior durante 2025, entre elas Mazda <\/strong>(-30,3%), Volkswagen <\/strong>(-19,5%) e Mercedes-Benz<\/strong> (-18,1%), afetadas principalmente por ajustes log\u00edsticos, menor demanda na Europa e reconfigura\u00e7\u00e3o das linhas de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"M\u00e9xico\"<\/figure>\n\n\n\n

Perspectivas para o final do ano<\/h2>\n\n\n\n

Apesar da ligeira desacelera\u00e7\u00e3o nos indicadores de produ\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o, o M\u00e9xico <\/strong>mant\u00e9m uma posi\u00e7\u00e3o s\u00f3lida como s\u00e9timo maior produtor mundial de ve\u00edculos leves<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Os analistas antecipam que o encerramento de 2025 poder\u00e1 refletir uma estabiliza\u00e7\u00e3o do mercado, impulsionada pela renova\u00e7\u00e3o de modelos el\u00e9tricos e pela maior integra\u00e7\u00e3o de autope\u00e7as regionais<\/strong> no \u00e2mbito do T-MEC.<\/p>\n\n\n\n

O setor tamb\u00e9m observa com aten\u00e7\u00e3o os avan\u00e7os na eletrifica\u00e7\u00e3o e os novos investimentos orientados para f\u00e1bricas de baterias e ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>, que poder\u00e3o compensar parcialmente a menor produ\u00e7\u00e3o nos segmentos tradicionais.<\/p>\n\n\n\n

Com esses resultados, a ind\u00fastria automotiva mexicana encara o final de 2025 com cautela, mas com perspectivas favor\u00e1veis de recupera\u00e7\u00e3o moderada em 2026<\/strong>, \u00e0 medida que os fluxos log\u00edsticos se normalizam e novos lan\u00e7amentos de ve\u00edculos para exporta\u00e7\u00e3o se consolidam.<\/p>\n\n\n\n

\"Latam<\/figure>\n\n\n\n

Latam Mobility 2026, impulsionando a transforma\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A Latam Mobility<\/strong> inicia em 2026 uma nova s\u00e9rie de encontros que reunir\u00e1 l\u00edderes dos setores p\u00fablico e privado, empresas de tecnologia, fabricantes, operadores de transporte e especialistas em sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Do M\u00e9xico a Santiago do Chile<\/strong>, passando por S\u00e3o Paulo e Medell\u00edn<\/strong>, essas c\u00fapulas ser\u00e3o o ponto de encontro mais importante da regi\u00e3o para debater, aprender e construir solu\u00e7\u00f5es em torno da mobilidade el\u00e9trica, baixas emiss\u00f5es e inova\u00e7\u00e3o urbana.<\/p>\n\n\n\n

Cada evento oferecer\u00e1 um espa\u00e7o \u00fanico para analisar os avan\u00e7os em infraestrutura de recarga, gest\u00e3o de frotas el\u00e9tricas, log\u00edstica de \u00faltima milha e desenvolvimento de cidades inteligentes<\/strong>, com o apoio de um ecossistema cada vez mais robusto de parceiros estrat\u00e9gicos e aliados internacionais.<\/p>\n\n\n\n

A turn\u00ea 2026 <\/strong>promete n\u00e3o apenas conte\u00fado de alto n\u00edvel, mas tamb\u00e9m uma plataforma ideal para impulsionar alian\u00e7as de neg\u00f3cios, troca de experi\u00eancias e colabora\u00e7\u00e3o multissetorial.<\/p>\n\n\n\n

Com um enfoque que combina tecnologia, sustentabilidade e vis\u00e3o de futuro, a Latam Mobility 2026<\/strong> convida todos os atores da cadeia de valor a participar desta jornada que marcar\u00e1 a agenda regional da mobilidade limpa. Participe dos encontros no M\u00e9xico, S\u00e3o Paulo, Medell\u00edn, Santiago e Cidade do M\u00e9xico<\/strong> e fa\u00e7a parte do movimento que acelera a transforma\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e urbana da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

Mais informa\u00e7\u00f5es em breve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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