{"id":54349,"date":"2025-11-27T05:00:00","date_gmt":"2025-11-27T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=54349"},"modified":"2025-11-28T06:44:00","modified_gmt":"2025-11-28T11:44:00","slug":"brasil-veiculos-eletricos-plug-in-dominam-mais-de-80-do-mercado-e-consolidam-uma-nova-fase-da-mobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/brasil-veiculos-eletricos-plug-in-dominam-mais-de-80-do-mercado-e-consolidam-uma-nova-fase-da-mobilidade\/","title":{"rendered":"Brasil: ve\u00edculos el\u00e9tricos plug-in dominam mais de 80% do mercado e consolidam uma nova fase da mobilidade"},"content":{"rendered":"\n

O mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos leves no Brasil <\/strong>est\u00e1 passando por uma transforma\u00e7\u00e3o sem precedentes.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com dados<\/a><\/strong> da ABVE Data<\/strong>, os ve\u00edculos el\u00e9tricos plug-in, ou totalmente el\u00e9tricos (BEV) e h\u00edbridos plug-in (PHEV), representam 81,6% das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong> leves entre janeiro e outubro de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Essa porcentagem representa um salto de 10,6 pontos percentuais<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior, o que evidencia uma migra\u00e7\u00e3o acelerada para tecnologias de recarga externa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nesses 10 meses, foram comercializadas 168.798 unidades<\/strong> de ve\u00edculos el\u00e9tricos, das quais 138.088<\/strong> correspondem a ve\u00edculos que podem ser recarregados externamente.<\/p>\n\n\n\n

Para muitos analistas, esses n\u00fameros refletem a crescente maturidade do ecossistema da eletromobilidade no Brasil<\/strong> e sua consolida\u00e7\u00e3o como uma alternativa real de mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea tamb\u00e9m pode se interessar por<\/strong> | A vis\u00e3o convergente da C40 Cities, City Energy, Geotab e SynergEV impulsionar\u00e1 os corredores verdes na Am\u00e9rica Latina<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cresce a infraestrutura de recarga<\/h2>\n\n\n\n

Um pilar fundamental que sustenta essa transi\u00e7\u00e3o \u00e9 o not\u00e1vel crescimento da rede de recarga p\u00fablica e semip\u00fablica no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Dados coletados pela Tupi Movilidad<\/strong> em colabora\u00e7\u00e3o com a ABVE <\/strong>revelam que, em agosto de 2025, o Brasil <\/strong>contava com 16.880 pontos de recarga<\/strong>, o que representa um aumento de 14%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pesquisa realizada em fevereiro do mesmo ano, quando foram relatadas 14.827 esta\u00e7\u00f5es<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Dentro dessa rede, os carregadores r\u00e1pidos em corrente cont\u00ednua (CC) apresentaram um crescimento significativo: de 2.430 unidades em fevereiro para 3.855 em agosto<\/strong>, o que representa um aumento de 59%<\/strong> em apenas seis meses.<\/p>\n\n\n\n

Por sua vez, os carregadores lentos (CA) tamb\u00e9m cresceram, embora de forma mais moderada, passando de 12.397 para 13.025<\/strong> no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a expans\u00e3o territorial \u00e9 clara: 1.499 munic\u00edpios<\/strong> j\u00e1 contam com pelo menos um ponto de recarga p\u00fablico ou semip\u00fablico, o que representa um aumento de 10%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o a fevereiro de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Essa implanta\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas melhora a cobertura, mas tamb\u00e9m refor\u00e7a a confian\u00e7a do consumidor: com mais esta\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis, os ve\u00edculos plug-in tornam-se mais pr\u00e1ticos para viagens urbanas<\/strong>, intermunicipais e at\u00e9 interestaduais.<\/p>\n\n\n\n

\"Brasil\"<\/figure>\n\n\n\n

Inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e variedade de modelos<\/h2>\n\n\n\n

O fortalecimento do mercado de ve\u00edculos plug-in tamb\u00e9m \u00e9 impulsionado por avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos e uma oferta cada vez mais diversificada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As baterias melhoraram sua capacidade e efici\u00eancia, a autonomia real dos BEV aumentou e os sistemas de conectividade e gest\u00e3o de energia est\u00e3o cada vez mais integrados aos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Este conjunto de melhorias permite que os carros el\u00e9tricos n\u00e3o sejam apenas uma alternativa ecol\u00f3gica, mas tamb\u00e9m competitiva em termos de usabilidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a gama de modelos dispon\u00edveis foi consideravelmente ampliada, incluindo op\u00e7\u00f5es importadas e nacionais, com diferentes perfis de pre\u00e7o e desempenho. Esse dinamismo facilitou o acesso de um n\u00famero crescente de consumidores \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do forte aumento dos ve\u00edculos plug-in, os ve\u00edculos el\u00e9tricos como um grupo, incluindo micro-h\u00edbridos, h\u00edbridos tradicionais, PHEV <\/strong>e BEV<\/strong>, mant\u00eam uma participa\u00e7\u00e3o est\u00e1vel no mercado total de ve\u00edculos leves, rondando aproximadamente 8% das vendas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mais um m\u00eas de recordes<\/h2>\n\n\n\n

O m\u00eas de outubro reafirmou o impulso da eletromobilidade. Foram matriculados 21.369 ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>, praticamente o mesmo volume que em setembro (20.342), e um crescimento de 33%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o a outubro de 2024, quando foram registradas 16.033 unidades<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A quota de mercado dos ve\u00edculos el\u00e9tricos em rela\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos ligeiros atingiu 8,6%<\/strong>, em compara\u00e7\u00e3o com 6,4% no mesmo m\u00eas do ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

Desse total, 81,7%<\/em> (17.444 unidades) eram plug-in. Entre estes, os PHEV <\/strong>destacaram-se com 9.458 unidades, o que representa um crescimento de 58,7%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o a outubro de 2024, e os BEV <\/strong>atingiram 7.986 unidades<\/strong>, com um aumento de 30,7%<\/strong> no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, os h\u00edbridos n\u00e3o plug-in (HEV e HEV Flex) representaram 18,3% do total<\/strong>, com 3.925 unidades<\/strong>, enquanto os micro-h\u00edbridos (MHEV) tamb\u00e9m apresentaram um crescimento recente, com 6.381 unidades<\/strong>, o que representa uma melhora de 10,4%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior.<\/p>\n\n\n\n

Transporte p\u00fablico: tamb\u00e9m se eletrifica<\/h2>\n\n\n\n

A revolu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica n\u00e3o se limita aos ve\u00edculos leves particulares: o transporte p\u00fablico no Brasil <\/strong>tamb\u00e9m acelera sua transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Em outubro de 2025, foram registrados 87 novos \u00f4nibus el\u00e9tricos matriculados<\/strong>, o que implica um aumento de 107%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o a setembro e um salto de 67%<\/strong> em compara\u00e7\u00e3o com outubro de 2024.<\/p>\n\n\n\n

No acumulado de janeiro a outubro, j\u00e1 foram registrados 636 \u00f4nibus el\u00e9tricos<\/strong>, o que representa um crescimento anual de 145%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o a 2024.<\/p>\n\n\n\n

Este dado demonstra que as frotas de transporte p\u00fablico tamb\u00e9m est\u00e3o adotando de forma mais intensiva a tecnologia el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

Embora alguns dados difiram de acordo com as fontes, um relat\u00f3rio da ABVE <\/strong>indica que, at\u00e9 abril de 2025, j\u00e1 havia 642 \u00f4nibus el\u00e9tricos registrados<\/strong> desde 2022, com 81%<\/strong> deles operando em S\u00e3o Paulo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Distribui\u00e7\u00e3o do crescimento<\/h2>\n\n\n\n

O mapa da eletromobilidade no Brasil <\/strong>mostra uma distribui\u00e7\u00e3o que reflete tanto concentra\u00e7\u00e3o quanto dispers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A regi\u00e3o Sudeste continua sendo a l\u00edder absoluta em vendas de ve\u00edculos eletrificados, com 45% do total<\/strong>, impulsionada pela forte presen\u00e7a de S\u00e3o Paulo<\/strong> e do Distrito Federal.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seguem-se o Sul (18,6%<\/strong>) e o Nordeste (16%<\/strong>), que mant\u00e9m um ritmo de crescimento significativo e j\u00e1 \u00e9 a terceira regi\u00e3o mais relevante em volume. <\/p>\n\n\n\n

O Centro-Oeste contribui com 15,9%<\/strong> e o Norte com 4,5%<\/strong>, consolidando um panorama nacional onde a presen\u00e7a de ve\u00edculos el\u00e9tricos j\u00e1 se distribui de forma mais equilibrada entre as diferentes regi\u00f5es do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Por estados, S\u00e3o Paulo ocupa o primeiro lugar com 29,8% das vendas<\/strong>, seguido pelo Distrito Federal <\/strong>(10,5%) e Paran\u00e1 <\/strong>(6,8%). Entre as cidades, as mais destacadas s\u00e3o S\u00e3o Paulo<\/strong> (11,6%), Bras\u00edlia <\/strong>(10,5%) e Belo Horizonte<\/strong> (3,7%).<\/p>\n\n\n\n

Essa dispers\u00e3o regional \u00e9 animadora: n\u00e3o apenas as \u00e1reas tradicionalmente mais desenvolvidas est\u00e3o adotando a eletromobilidade, mas tamb\u00e9m regi\u00f5es emergentes do Brasil est\u00e3o aderindo \u00e0 mudan\u00e7a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Descarboniza\u00e7\u00e3o e futuro do mercado<\/h2>\n\n\n\n

Os n\u00fameros atuais indicam que o Brasil <\/strong>n\u00e3o est\u00e1 apenas passando por uma fase de transi\u00e7\u00e3o, mas entrou em uma nova fase estrutural de sua mobilidade.<\/p>\n\n\n\n

O dom\u00ednio dos ve\u00edculos plug-in no segmento eletrificado sugere que os consumidores e a ind\u00fastria adotaram uma vis\u00e3o de longo prazo: n\u00e3o se trata apenas de eletrificar os carros, mas de construir um ecossistema robusto, com infraestrutura, inova\u00e7\u00e3o, escala e confian\u00e7a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A amplia\u00e7\u00e3o da rede de recarga, a queda progressiva dos custos dos equipamentos e a maior autonomia dos ve\u00edculos contribuem para esse cen\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, o apoio de pol\u00edticas p\u00fablicas, o planejamento de frotas p\u00fablicas<\/strong> (como \u00f4nibus) e a diversifica\u00e7\u00e3o de fabricantes<\/strong> refor\u00e7am a cadeia produtiva.<\/p>\n\n\n\n

O crescimento dos ve\u00edculos plug-in n\u00e3o \u00e9 apenas uma tend\u00eancia passageira: \u00e9 um sinal de que a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica sobre rodas se consolida no Brasil<\/strong>, e a eletromobilidade deixa de ser uma exce\u00e7\u00e3o ou uma promessa e se torna uma realidade competitiva, massiva e estrat\u00e9gica para o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Latam Mobility 2026, impulsionando a transforma\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A Latam Mobility<\/strong> inicia em 2026 uma nova s\u00e9rie de encontros que reunir\u00e1 l\u00edderes dos setores p\u00fablico e privado, empresas de tecnologia, fabricantes, operadores de transporte e especialistas em sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Do M\u00e9xico a Santiago do Chile<\/strong>, passando por S\u00e3o Paulo e Medell\u00edn<\/strong>, essas c\u00fapulas ser\u00e3o o ponto de encontro mais importante da regi\u00e3o para debater, aprender e construir solu\u00e7\u00f5es em torno da mobilidade el\u00e9trica, baixas emiss\u00f5es e inova\u00e7\u00e3o urbana.<\/p>\n\n\n\n

Cada evento oferecer\u00e1 um espa\u00e7o \u00fanico para analisar os avan\u00e7os em infraestrutura de recarga, gest\u00e3o de frotas el\u00e9tricas, log\u00edstica de \u00faltima milha e desenvolvimento de cidades inteligentes<\/strong>, com o apoio de um ecossistema cada vez mais robusto de parceiros estrat\u00e9gicos e aliados internacionais.<\/p>\n\n\n\n

A turn\u00ea 2026 <\/strong>promete n\u00e3o apenas conte\u00fado de alto n\u00edvel, mas tamb\u00e9m uma plataforma ideal para impulsionar alian\u00e7as de neg\u00f3cios, troca de experi\u00eancias e colabora\u00e7\u00e3o multissetorial.<\/p>\n\n\n\n

Com um enfoque que combina tecnologia, sustentabilidade e vis\u00e3o de futuro, a Latam Mobility 2026<\/strong> convida todos os atores da cadeia de valor a participar desta jornada que marcar\u00e1 a agenda regional da mobilidade limpa. Participe dos encontros no M\u00e9xico, S\u00e3o Paulo, Medell\u00edn, Santiago e Cidade do M\u00e9xico<\/strong> e fa\u00e7a parte do movimento que acelera a transforma\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e urbana da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

Mais informa\u00e7\u00f5es em breve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos leves no Brasil est\u00e1 passando por uma transforma\u00e7\u00e3o sem precedentes. De acordo com dados da ABVE Data, os ve\u00edculos el\u00e9tricos plug-in, ou totalmente el\u00e9tricos (BEV) e h\u00edbridos plug-in (PHEV), representam 81,6% das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos leves entre janeiro e outubro de 2025. 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