{"id":55935,"date":"2025-12-17T05:00:00","date_gmt":"2025-12-17T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=55935"},"modified":"2025-12-16T10:14:36","modified_gmt":"2025-12-16T15:14:36","slug":"reportagem-2025-o-ano-em-que-a-mobilidade-eletrica-se-tornou-estrutural-na-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/reportagem-2025-o-ano-em-que-a-mobilidade-eletrica-se-tornou-estrutural-na-america-latina\/","title":{"rendered":"Reportagem | 2025: o ano em que a mobilidade el\u00e9trica se tornou estrutural na Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n

Em 2025<\/strong>, a mobilidade el\u00e9trica na Am\u00e9rica Latina deixou de ser uma promessa tecnol\u00f3gica para se tornar uma pol\u00edtica p\u00fablica, uma estrat\u00e9gia empresarial e uma realidade de mercado.<\/p>\n\n\n\n

Os quatro pa\u00edses da Turn\u00ea 2025<\/strong> da Latam Mobility<\/strong> concentraram os avan\u00e7os mais relevantes: Brasil, Chile, Col\u00f4mbia <\/strong>e M\u00e9xico<\/strong>, combinando expans\u00e3o da infraestrutura, eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico, crescimento das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos e consolida\u00e7\u00e3o de grandes empresas globais e regionais como atores-chave da transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O protagonismo empresarial foi determinante: fabricantes, concession\u00e1rias de servi\u00e7os p\u00fablicos, fornecedores de carga e plataformas de mobilidade<\/strong> ampliaram suas opera\u00e7\u00f5es, investiram capital e transformaram cadeias de valor completas.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea tamb\u00e9m pode se interessar por<\/strong> | O terceiro trimestre de 2025 marca um reajuste no investimento automotivo no M\u00e9xico<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Brasil: expans\u00e3o e consolida\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Em 2025, o Brasil <\/strong>reafirmou sua posi\u00e7\u00e3o como o maior mercado de eletromobilidade da Am\u00e9rica Latina<\/strong>, tanto em volume quanto em ambi\u00e7\u00e3o industrial. O pa\u00eds combinou a expans\u00e3o acelerada da infraestrutura de recarga, o crescimento sustentado nas vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos e uma mudan\u00e7a estrat\u00e9gica para a produ\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n\n\n\n

O marco empresarial mais relevante do ano foi, sem d\u00favida, a consolida\u00e7\u00e3o da BYD <\/strong>como ator dominante. Em 2025, a montadora chinesa se posicionou como l\u00edder absoluta em vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in no mercado brasileiro, superando marcas tradicionais e acelerando a ado\u00e7\u00e3o gra\u00e7as a uma estrat\u00e9gia agressiva de pre\u00e7os e disponibilidade.<\/p>\n\n\n\n

A chegada em massa de milhares de ve\u00edculos el\u00e9tricos ao porto de Itaja\u00ed <\/strong>simbolizou a mudan\u00e7a de escala do mercado brasileiro e marcou um ponto de inflex\u00e3o na oferta regional.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do volume comercial, a BYD <\/strong>avan\u00e7ou em sua estrat\u00e9gia industrial com a reconvers\u00e3o do complexo automotivo de Cama\u00e7ari<\/strong>, na Bahia, para a produ\u00e7\u00e3o local de ve\u00edculos el\u00e9tricos, baterias e chassis.<\/p>\n\n\n\n

Esse movimento posiciona o Brasil <\/strong>n\u00e3o apenas como mercado consumidor, mas como plataforma de manufatura para a Am\u00e9rica do Sul, com impacto direto no emprego, transfer\u00eancia de tecnologia e cadeias de suprimentos de baixas emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, empresas como a Enel X<\/strong> e a Huawei Digital Power<\/strong> expandiram redes de recarga p\u00fablica e solu\u00e7\u00f5es de gest\u00e3o energ\u00e9tica para frotas, enquanto fornecedores locais como a Voltbras <\/strong>e operadores privados aceleraram a instala\u00e7\u00e3o de carregadores r\u00e1pidos em corredores urbanos e log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n

No transporte p\u00fablico, a Yutong <\/strong>manteve sua lideran\u00e7a em \u00f4nibus el\u00e9tricos, com novas entregas em cidades como S\u00e3o Paulo e Curitiba<\/strong>, refor\u00e7ando a eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte de massa.<\/p>\n\n\n\n

O resultado foi um ecossistema no qual pol\u00edtica industrial, capital estrangeiro e empresas de energia convergiram para tornar o Brasil <\/strong>a \u00e2ncora regional da mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

\"mobilidade\"<\/figure>\n\n\n\n

Chile: maturidade do ecossistema<\/h2>\n\n\n\n

O Chile <\/strong>consolidou este ano seu status como o pa\u00eds com a estrat\u00e9gia de eletromobilidade mais madura da Am\u00e9rica Latina, especialmente no transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Santiago encerrou o ano com uma das maiores frotas de \u00f4nibus el\u00e9tricos fora da China<\/strong>, uma conquista que n\u00e3o responde apenas \u00e0 pol\u00edtica p\u00fablica, mas tamb\u00e9m \u00e0 articula\u00e7\u00e3o eficaz com empresas de tecnologia e operadoras.<\/p>\n\n\n\n

O protagonismo empresarial recaiu novamente sobre a Yutong<\/strong>, cujos \u00f4nibus el\u00e9tricos dominaram as licita\u00e7\u00f5es do sistema RED<\/strong>, e sobre a Enel X<\/strong>, respons\u00e1vel por uma parte substancial da infraestrutura de recarga para transporte p\u00fablico e frotas privadas.<\/p>\n\n\n\n

A coordena\u00e7\u00e3o entre o Estado, operadoras e fornecedores de tecnologia permitiu escalar solu\u00e7\u00f5es sem retrocessos operacionais, algo incomum na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No mercado de ve\u00edculos leves, 2025 foi o ano em que o Chile normalizou o ve\u00edculo el\u00e9trico<\/strong> como op\u00e7\u00e3o de consumo<\/strong>, com uma ampla oferta que incluiu modelos da BYD, Tesla, Chevrolet<\/strong> e marcas europeias.<\/p>\n\n\n\n

A BYD <\/strong>manteve-se como l\u00edder em vendas, enquanto a Tesla <\/strong>consolidou sua presen\u00e7a indireta, com o Model 3<\/strong> e o Model Y<\/strong> entre os el\u00e9tricos mais vis\u00edveis do mercado chileno.<\/p>\n\n\n\n

Empresas como a Geotab <\/strong>refor\u00e7aram seu papel na gest\u00e3o inteligente de frotas el\u00e9tricas, permitindo que empresas e munic\u00edpios medissem o consumo de energia, a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e os custos operacionais.<\/p>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, fornecedores de carga residencial e corporativa, como a Enerlink<\/strong>, ampliaram as solu\u00e7\u00f5es para resid\u00eancias, edif\u00edcios e empresas, fechando lacunas importantes para a ado\u00e7\u00e3o em massa.<\/p>\n\n\n\n

O Chile <\/strong>encerrou 2025 n\u00e3o apenas com n\u00fameros recordes, mas com um ecossistema empresarial capaz de sustentar o crescimento sem depender exclusivamente de subs\u00eddios.<\/p>\n\n\n\n

\"mobilidade\"<\/figure>\n\n\n\n

Col\u00f4mbia: explos\u00e3o do mercado<\/h2>\n\n\n\n

A Col\u00f4mbia <\/strong>foi, em termos relativos, o mercado com maior crescimento em mobilidade el\u00e9trica na Am\u00e9rica Latina durante 2025.<\/p>\n\n\n\n

As vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos e eletrificados cresceram a taxas extraordin\u00e1rias, impulsionadas por incentivos fiscais, maior oferta e um claro sinal regulat\u00f3rio<\/strong> a favor da descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte.<\/p>\n\n\n\n

O marco empresarial mais simb\u00f3lico do ano foi a chegada oficial da Tesla <\/strong>\u00e0 Col\u00f4mbia<\/strong>. Em 2025, a empresa norte-americana ativou as vendas diretas dos seus modelos Model 3<\/strong> e Model Y<\/strong>, iniciou testes de condu\u00e7\u00e3o nas principais cidades e confirmou a implanta\u00e7\u00e3o inicial da sua rede de Superchargers, come\u00e7ando por Medell\u00edn, o que elevou o padr\u00e3o do mercado, pressionou os pre\u00e7os e acelerou a concorr\u00eancia tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, a lideran\u00e7a comercial continuou nas m\u00e3os da BYD<\/strong>, que manteve a primeira posi\u00e7\u00e3o nas vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos gra\u00e7as ao seu portf\u00f3lio acess\u00edvel e \u00e0 sua presen\u00e7a precoce no pa\u00eds, e tamb\u00e9m avan\u00e7ou na eletrifica\u00e7\u00e3o de frotas corporativas e de transporte p\u00fablico, consolidando seu papel como fornecedor integral.<\/p>\n\n\n\n

Em infraestrutura, empresas de energia e concession\u00e1rias rodovi\u00e1rias avan\u00e7aram na instala\u00e7\u00e3o de carregadores r\u00e1pidos em corredores estrat\u00e9gicos, enquanto a Enel X<\/strong> e novos atores locais ampliaram as solu\u00e7\u00f5es para frotas privadas.<\/p>\n\n\n\n

A Uber para Empresas<\/strong> intensificou os programas de eletrifica\u00e7\u00e3o da mobilidade corporativa, integrando ve\u00edculos el\u00e9tricos em servi\u00e7os empresariais e de \u00faltima milha.<\/p>\n\n\n\n

A Col\u00f4mbia <\/strong>encerrou 2025 com um mercado din\u00e2mico, altamente competitivo e com sinais claros de que a eletromobilidade deixou de ser um nicho para se tornar uma tend\u00eancia dominante.<\/p>\n\n\n\n

\"mobilidade\"<\/figure>\n\n\n\n

M\u00e9xico: pot\u00eancia e expans\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Em 2025, o M\u00e9xico <\/strong>reafirmou seu papel como o grande motor industrial da eletromobilidade latino-americana. O pa\u00eds atingiu n\u00fameros recordes na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, voltados principalmente para a exporta\u00e7\u00e3o, consolidando seu papel estrat\u00e9gico nas cadeias de abastecimento da Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n\n\n\n

Empresas automotivas globais intensificaram a produ\u00e7\u00e3o de modelos el\u00e9tricos em f\u00e1bricas mexicanas, enquanto a Chevrolet <\/strong>avan\u00e7ou na introdu\u00e7\u00e3o de modelos el\u00e9tricos adaptados ao mercado regional, apoiando-se em plataformas desenvolvidas em conjunto com parceiros asi\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

Esse movimento reflete a transi\u00e7\u00e3o de marcas tradicionais para esquemas de eletrifica\u00e7\u00e3o competitivos em termos de pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Em infraestrutura, empresas como VEMO, Enel X<\/strong> e fornecedores internacionais de tecnologia ampliaram as redes de recarga r\u00e1pida em zonas industriais e urbanas importantes.<\/p>\n\n\n\n

A Huawei Digital Power<\/strong> e a Autel <\/strong>refor\u00e7aram sua presen\u00e7a como fornecedores de solu\u00e7\u00f5es de recarga de alta pot\u00eancia e gerenciamento inteligente, especialmente para frotas e centros log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n

A eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte empresarial e de frotas foi um dos segmentos mais din\u00e2micos. A Geotab <\/strong>fortaleceu sua posi\u00e7\u00e3o como fornecedora de telemetria e an\u00e1lise para frotas el\u00e9tricas, enquanto plataformas de mobilidade e log\u00edstica avan\u00e7aram na substitui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a combust\u00e3o em opera\u00e7\u00f5es urbanas.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o pa\u00eds asteca se consolidou como o principal produtor de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Am\u00e9rica Latina, com uma produ\u00e7\u00e3o anual que ultrapassou amplamente as 200.000 unidades de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in<\/strong>, impulsionada por f\u00e1bricas voltadas para a exporta\u00e7\u00e3o de fabricantes globais e pela integra\u00e7\u00e3o do pa\u00eds \u00e0 cadeia de suprimentos da Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n\n\n\n

A maior parte dessa produ\u00e7\u00e3o foi destinada aos Estados Unidos<\/strong> e ao Canad\u00e1<\/strong>, refor\u00e7ando o papel do M\u00e9xico como um centro estrat\u00e9gico<\/strong> para a eletrifica\u00e7\u00e3o automotiva do continente.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, o M\u00e9xico <\/strong>teve um 2025 com uma clara paradoxo: lideran\u00e7a absoluta em produ\u00e7\u00e3o e tecnologia<\/strong>, mas com um mercado interno que ainda tem espa\u00e7o para crescer, especialmente fora dos grandes centros urbanos.<\/p>\n\n\n\n

\"mobilidade\"<\/figure>\n\n\n\n

H\u00e1 mais na Am\u00e9rica Latina<\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m do Brasil, Chile, Col\u00f4mbia <\/strong>e M\u00e9xico<\/strong>, 2025 confirmou que a mobilidade el\u00e9trica deixou de ser um fen\u00f4meno concentrado em poucos pa\u00edses e come\u00e7ou a se expandir de forma mais homog\u00eanea na Am\u00e9rica Latina, especialmente em termos relativos e per capita.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com dados regionais da Organiza\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Energia<\/strong> (OLADE), o parque de ve\u00edculos el\u00e9tricos leves na Am\u00e9rica Latina e no Caribe ultrapassou 440.000 unidades<\/strong> no final de 2024, quase triplicando o volume do ano anterior, uma base que permitiu acelerar as vendas e a ado\u00e7\u00e3o durante 2025. Esse crescimento se refletiu com especial for\u00e7a em mercados pequenos, mas altamente din\u00e2micos.<\/p>\n\n\n\n

A Costa Rica<\/strong> se consolidou como o pa\u00eds com maior penetra\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos por habitante na regi\u00e3o, ultrapassando 30 unidades para cada 10.000 pessoas<\/strong>, enquanto o Uruguai <\/strong>liderou a Am\u00e9rica do Sul em ado\u00e7\u00e3o relativa, com n\u00edveis muito acima de economias maiores como Brasil <\/strong>ou Argentina<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Esses casos demonstraram que o tamanho do mercado n\u00e3o \u00e9 um fator limitante quando existem incentivos fiscais claros, estabilidade regulat\u00f3ria e acesso \u00e0 infraestrutura b\u00e1sica.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, a eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico continuou se expandindo fora das grandes capitais. Em 2025, a Am\u00e9rica Latina ultrapassou as 6.000 unidades de \u00f4nibus el\u00e9tricos em opera\u00e7\u00e3o<\/strong>, com novas incorpora\u00e7\u00f5es em cidades de m\u00e9dio porte e projetos-piloto em pa\u00edses que, at\u00e9 poucos anos atr\u00e1s, n\u00e3o figuravam no mapa da eletromobilidade.<\/p>\n\n\n\n

Fabricantes como BYD <\/strong>e Yutong <\/strong>refor\u00e7aram sua posi\u00e7\u00e3o como fornecedores predominantes, consolidando uma tend\u00eancia regional rumo \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte urbano.<\/p>\n\n\n\n

A infraestrutura de recarga tamb\u00e9m mostrou sinais de diversifica\u00e7\u00e3o. Embora o Brasil<\/strong>, o M\u00e9xico<\/strong>, o Chile <\/strong>e a Col\u00f4mbia <\/strong>concentrem a maioria dos pontos p\u00fablicos, pa\u00edses como Argentina<\/strong>, Equador<\/strong>, Panam\u00e1<\/strong>, Rep\u00fablica Dominicana <\/strong>e Paraguai<\/strong> come\u00e7aram a implantar redes incipientes de recarga urbana e corporativa, estabelecendo as bases para mercados mais ativos nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n

Em conjunto, 2025 deixou claro que o resto da Am\u00e9rica Latina n\u00e3o \u00e9 mais um espectador passivo: os mercados emergentes est\u00e3o crescendo mais rapidamente<\/strong> em termos percentuais e come\u00e7am a atrair a aten\u00e7\u00e3o de fabricantes, concession\u00e1rias de servi\u00e7os p\u00fablicos e fornecedores de tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

\"Mobilidade\"<\/figure>\n\n\n\n

Perspectivas para 2026<\/h2>\n\n\n\n

De olho em 2026<\/strong>, a mobilidade el\u00e9trica na Am\u00e9rica Latina entra em uma fase de consolida\u00e7\u00e3o estrutural<\/strong>, onde o crescimento n\u00e3o depender\u00e1 mais exclusivamente de subs\u00eddios ou projetos-piloto, mas de estrat\u00e9gias empresariais, financiamento e maturidade operacional.<\/p>\n\n\n\n

As proje\u00e7\u00f5es regionais apontam que a frota de ve\u00edculos el\u00e9tricos poder\u00e1 continuar crescendo a taxas de 30% a 40% ao ano em v\u00e1rios mercados<\/strong>, com a perspectiva de milh\u00f5es de VEs circulando at\u00e9 o final da d\u00e9cada. O foco estar\u00e1 em tr\u00eas eixos principais:<\/p>\n\n\n\n

O primeiro ser\u00e1 a infraestrutura de recarga<\/strong>, com uma implanta\u00e7\u00e3o mais agressiva de esta\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas e ultrarr\u00e1pidas em corredores urbanos, log\u00edsticos e interurbanos, acompanhada de solu\u00e7\u00f5es de gest\u00e3o inteligente de energia. Aqui, empresas como Enel X, Huawei Digital Power, Autel<\/strong> e fornecedores regionais ter\u00e3o um papel decisivo.<\/p>\n\n\n\n

O segundo eixo ser\u00e1 a concorr\u00eancia empresarial e a redu\u00e7\u00e3o de custos<\/strong>. A presen\u00e7a crescente de fabricantes como BYD, Tesla, Yutong<\/strong> e marcas tradicionais em processo de eletrifica\u00e7\u00e3o intensificar\u00e1 a press\u00e3o sobre os pre\u00e7os e ampliar\u00e1 a oferta de modelos acess\u00edveis, especialmente para frotas corporativas, transporte p\u00fablico e log\u00edstica urbana.<\/p>\n\n\n\n

O terceiro eixo ser\u00e1 a integra\u00e7\u00e3o industrial e urbana<\/strong>. Pa\u00edses com capacidade produtiva, como Brasil <\/strong>e M\u00e9xico<\/strong>, buscar\u00e3o aprofundar a produ\u00e7\u00e3o local de ve\u00edculos e componentes<\/strong>, enquanto mais cidades de m\u00e9dio porte adotar\u00e3o \u00f4nibus el\u00e9tricos e solu\u00e7\u00f5es de mobilidade de baixas emiss\u00f5es, apoiadas por financiamento clim\u00e1tico e bancos de desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n

O grande desafio para 2026 <\/strong>ser\u00e1 converter o impulso do mercado em impactos reais e mensur\u00e1veis na redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es<\/strong>, qualidade do ar e efici\u00eancia do transporte, evitando que a transi\u00e7\u00e3o fique limitada \u00e0s grandes capitais ou segmentos de alto poder aquisitivo.<\/p>\n\n\n\n

Com os avan\u00e7os de 2025<\/strong>, a Am\u00e9rica Latina j\u00e1 n\u00e3o discute se a mobilidade el\u00e9trica \u00e9 vi\u00e1vel, mas a que velocidade e com quais atores ela se consolidar\u00e1<\/strong>. Brasil, Chile, Col\u00f4mbia e M\u00e9xico marcaram o ritmo, mas os mercados emergentes est\u00e3o crescendo rapidamente e alterando o mapa regional.<\/p>\n\n\n\n

Se governos e empresas conseguirem manter estruturas regulat\u00f3rias est\u00e1veis, financiamento e expans\u00e3o da infraestrutura<\/strong>, 2026 <\/strong>pode ser o ano em que a eletromobilidade passe definitivamente de tend\u00eancia a sistema dominante no transporte urbano e corporativo da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Latam Mobility 2026, impulsionando a transforma\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A Latam Mobility<\/strong> inicia em 2026 uma nova s\u00e9rie de encontros<\/a><\/strong> que reunir\u00e1 l\u00edderes dos setores p\u00fablico e privado, empresas de tecnologia, fabricantes, operadores de transporte e especialistas em sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Do M\u00e9xico a Santiago do Chile<\/strong>, passando por S\u00e3o Paulo e Medell\u00edn<\/strong>, essas c\u00fapulas ser\u00e3o o ponto de encontro mais importante da regi\u00e3o para debater, aprender e construir solu\u00e7\u00f5es em torno da mobilidade el\u00e9trica, baixas emiss\u00f5es e inova\u00e7\u00e3o urbana.<\/p>\n\n\n\n

Cada evento oferecer\u00e1 um espa\u00e7o \u00fanico para analisar os avan\u00e7os em infraestrutura de recarga, gest\u00e3o de frotas el\u00e9tricas, log\u00edstica de \u00faltima milha e desenvolvimento de cidades inteligentes<\/strong>, com o apoio de um ecossistema cada vez mais robusto de parceiros estrat\u00e9gicos e aliados internacionais.<\/p>\n\n\n\n

A turn\u00ea 2026 <\/strong>promete n\u00e3o apenas conte\u00fado de alto n\u00edvel, mas tamb\u00e9m uma plataforma ideal para impulsionar alian\u00e7as de neg\u00f3cios, troca de experi\u00eancias e colabora\u00e7\u00e3o multissetorial.<\/p>\n\n\n\n

Com um enfoque que combina tecnologia, sustentabilidade e vis\u00e3o de futuro, a Latam Mobility 2026<\/strong> convida todos os atores da cadeia de valor a participar desta jornada que marcar\u00e1 a agenda regional da mobilidade limpa. Participe dos encontros no M\u00e9xico, S\u00e3o Paulo, Medell\u00edn, Santiago e Cidade do M\u00e9xico<\/strong> e fa\u00e7a parte do movimento que acelera a transforma\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e urbana da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

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Em 2025, a mobilidade el\u00e9trica na Am\u00e9rica Latina deixou de ser uma promessa tecnol\u00f3gica para se tornar uma pol\u00edtica p\u00fablica, uma estrat\u00e9gia empresarial e uma realidade de mercado. 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