{"id":56690,"date":"2026-01-14T05:00:00","date_gmt":"2026-01-14T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=56690"},"modified":"2026-01-12T10:05:37","modified_gmt":"2026-01-12T15:05:37","slug":"abve-brasil-2025-recorde-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/abve-brasil-2025-recorde-veiculos-eletricos\/","title":{"rendered":"O Brasil encerra 2025 com novo recorde de eletromobilidade: a ABVE mostra que os ve\u00edculos el\u00e9tricos crescem 10 vezes mais do que o mercado total"},"content":{"rendered":"\n

De acordo com dados<\/a><\/strong> da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos El\u00e9tricos<\/strong> (ABVE), o mercado brasileiro de ve\u00edculos leves eletrificados voltou a marcar um marco em 2025 <\/strong>e confirmou que a transi\u00e7\u00e3o para novas tecnologias n\u00e3o \u00e9 mais uma promessa futura, mas uma realidade consolidada.<\/p>\n\n\n\n

Com 223.912 unidades vendidas no ano<\/strong>, o segmento atingiu o maior volume de sua hist\u00f3ria e cresceu 26%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o a 2024, informou a entidade.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho contrasta fortemente com o mercado automotivo como um todo, que avan\u00e7ou apenas 2,6%<\/strong> no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea tamb\u00e9m pode se interessar por<\/strong> | Am\u00e9rica Latina acelera na mobilidade el\u00e9trica: desafios e oportunidades para 2026<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fim de ano hist\u00f3rico para a eletromobilidade<\/h2>\n\n\n\n

O impulso definitivo veio em dezembro, que se tornou o melhor m\u00eas j\u00e1 registrado para ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Somente nesse m\u00eas, foram registradas 33.905 unidades<\/strong>, um salto de 60%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o a novembro e de 57%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o a dezembro de 2024.<\/p>\n\n\n\n

A participa\u00e7\u00e3o de mercado atingiu 13% de todas as vendas de ve\u00edculos leves no pa\u00eds, um n\u00edvel sem precedentes na s\u00e9rie hist\u00f3rica da ABVE e um sinal claro de matura\u00e7\u00e3o do setor.<\/p>\n\n\n\n

No acumulado do ano, os ve\u00edculos el\u00e9tricos representaram 9% das vendas totais de ve\u00edculos leves no Brasil,<\/strong> em um mercado que fechou 2025 com 2,55 milh\u00f5es de unidades comercializadas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"ABVE\"<\/figure>\n\n\n\n

ABVE: 10 vezes mais r\u00e1pido<\/h2>\n\n\n\n

O contraste entre o desempenho dos ve\u00edculos el\u00e9tricos e o restante do mercado \u00e9 um dos principais indicadores da mudan\u00e7a estrutural pela qual passa a ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto o total de ve\u00edculos leves vendidos no Brasil <\/strong>cresceu pouco mais de 2% <\/strong>entre 2024 e 2025, os modelos el\u00e9tricos avan\u00e7aram a um ritmo dez vezes maior.<\/p>\n\n\n\n

Para a ABVE<\/strong>, esse diferencial confirma que a ado\u00e7\u00e3o de novas tecnologias continua mesmo em um contexto macroecon\u00f4mico mais desafiador, especialmente durante o segundo semestre do ano.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do volume recorde, o setor ultrapassou pela primeira vez a barreira simb\u00f3lica de 200 mil ve\u00edculos el\u00e9tricos vendidos em um \u00fanico ano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O contraste hist\u00f3rico \u00e9 eloquente: em 2016<\/strong>, o mercado comemorava ter atingido pouco mais de mil unidades; uma d\u00e9cada depois, o crescimento acumulado ultrapassa 20.000%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Outro fator decisivo foi o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o local de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong> puros e el\u00e9tricos plug-in.<\/p>\n\n\n\n

Durante 2025, novas f\u00e1bricas come\u00e7aram a operar, como a da GWM <\/strong>em Iracem\u00e1polis (S\u00e3o Paulo), a BYD <\/strong>em Cama\u00e7ari (Bahia) e o polo multimarcas de Horizonte <\/strong>(Cear\u00e1), onde foi iniciada a produ\u00e7\u00e3o de modelos da General Motors<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Essa localiza\u00e7\u00e3o da fabrica\u00e7\u00e3o refor\u00e7a a cadeia de valor, impulsiona a gera\u00e7\u00e3o de empregos e reduz as barreiras de acesso<\/strong> para o consumidor.<\/p>\n\n\n\n

\"ABVE\"<\/figure>\n\n\n\n

Mais modelos e o dom\u00ednio dos el\u00e9tricos<\/h2>\n\n\n\n

A expans\u00e3o da oferta tamb\u00e9m foi determinante. Ao longo de 2025, foram comercializados cerca de 400 modelos eletrificados diferentes no pa\u00eds<\/strong>, 26%<\/strong> a mais que em 2024, segundo a ABVE.<\/p>\n\n\n\n

Essa maior diversidade permitiu atender a diferentes perfis de consumo e faixas de pre\u00e7o<\/strong>, acelerando a ado\u00e7\u00e3o fora dos nichos tradicionais de alto poder aquisitivo.<\/p>\n\n\n\n

Os ve\u00edculos el\u00e9tricos plug-in, que incluem tanto os 100% el\u00e9tricos (BEV) quanto os h\u00edbridos plug-in (PHEV), concentraram a maior parte do crescimento.<\/p>\n\n\n\n

Em dezembro, representaram 78% das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>, com 26.511 unidades<\/strong>, e no acumulado anual atingiram 181.542 ve\u00edculos<\/strong>, equivalentes a 81%<\/strong> do total do segmento.<\/p>\n\n\n\n

Os h\u00edbridos plug-in lideraram o mercado durante todo o ano, com 101.364 unidades vendidas<\/strong>, um aumento de 58%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o a 2024.<\/p>\n\n\n\n

Os BEV, por sua vez, encerraram 2025 com 80.178 unidades<\/strong>, um crescimento de 30%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior e uma participa\u00e7\u00e3o de cerca de 36% do total de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O papel dos h\u00edbridos e micro-h\u00edbridos<\/h2>\n\n\n\n

Os h\u00edbridos sem recarga externa, tanto os HEV a gasolina quanto os HEV Flex, tamb\u00e9m apresentaram uma evolu\u00e7\u00e3o positiva.<\/p>\n\n\n\n

Em dezembro, representaram 22% das vendas mensais de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong> e encerraram o ano com 42.370 unidades, equivalentes a 19%<\/strong> do total.<\/p>\n\n\n\n

\"ABVE\"<\/figure>\n\n\n\n

O maior dinamismo foi observado nos HEV Flex, impulsionados pela sua adapta\u00e7\u00e3o ao uso de etanol e por uma maior oferta de modelos.<\/p>\n\n\n\n

E embora n\u00e3o fa\u00e7am parte da contagem principal de ve\u00edculos el\u00e9tricos da ABVE<\/strong>, os ve\u00edculos micro-h\u00edbridos (MHEV) apresentaram uma expans\u00e3o not\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Em 2025, foram vendidas mais de 61 mil unidades<\/strong>, quase quatro vezes mais do que em 2024, um crescimento explicado pela chegada de novos modelos e estrat\u00e9gias de eletrifica\u00e7\u00e3o leve por parte das montadoras.<\/p>\n\n\n\n

\"ABVE\"<\/figure>\n\n\n\n

Uma eletromobilidade distribu\u00edda<\/h2>\n\n\n\n

Do ponto de vista geogr\u00e1fico, o Sudeste continua sendo o principal polo da eletromobilidade brasileira<\/strong>, com 46,4% das vendas<\/strong> em 2025.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, sua participa\u00e7\u00e3o vem diminuindo gradualmente diante do avan\u00e7o de outras regi\u00f5es. O Sul se consolidou em segundo lugar, enquanto o Nordeste conseguiu se posicionar como a terceira regi\u00e3o com maior volume de vendas, superando o Centro-Oeste no balan\u00e7o anual.<\/p>\n\n\n\n

Esse movimento reflete uma lenta, mas constante, desconcentra\u00e7\u00e3o do mercado<\/strong>, embora as capitais ainda concentrem pouco mais da metade dos registros de ve\u00edculos eletrificados no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Para a ABVE<\/strong>, a mensagem central que os n\u00fameros de 2025 <\/strong>deixam \u00e9 clara: os ve\u00edculos el\u00e9tricos j\u00e1 conquistaram a confian\u00e7a do consumidor brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Com crescimento sustentado, investimentos industriais, maior diversidade de modelos e uma presen\u00e7a cada vez mais ampla no territ\u00f3rio<\/strong>, a eletromobilidade se consolida como o segmento mais inovador e din\u00e2mico do mercado automotivo do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Nesse contexto, 2026 se perfila como um ano fundamental para aprofundar a transi\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica<\/strong>, com novos lan\u00e7amentos, maior produ\u00e7\u00e3o local e um papel cada vez mais relevante do Brasil <\/strong>no mapa regional da mobilidade de baixas emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

2026 como ano de consolida\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Mais do que an\u00fancios ambiciosos, 2026 ser\u00e1 um ano para medir resultados. A mobilidade el\u00e9trica e de baixas emiss\u00f5es deixar\u00e1 de ser avaliada pelo n\u00famero de projetos-piloto e passar\u00e1 a ser julgada por sua capacidade de operar em escala, reduzir emiss\u00f5es reais e melhorar a qualidade de vida urbana.<\/p>\n\n\n\n

Para a Am\u00e9rica Latina, o desafio ser\u00e1 capitalizar sua experi\u00eancia em transporte p\u00fablico el\u00e9trico, fechar lacunas de infraestrutura e construir pol\u00edticas est\u00e1veis que permitam que a transi\u00e7\u00e3o n\u00e3o seja apenas verde, mas tamb\u00e9m inclusiva e economicamente vi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Com a Turn\u00ea 2026<\/strong>, a Latam Mobility<\/strong> reafirma seu compromisso de construir uma agenda regional que conecte vis\u00e3o, pol\u00edtica p\u00fablica, inova\u00e7\u00e3o e mercado.<\/p>\n\n\n\n

Atrav\u00e9s de suas paradas em Monterrey<\/a><\/strong> e Cidade do M\u00e9xico<\/a><\/strong>, Brasil<\/a><\/strong>, Col\u00f4mbia<\/a><\/strong> e Chile<\/a><\/strong>, a plataforma continuar\u00e1 promovendo uma abordagem colaborativa para acelerar a transi\u00e7\u00e3o para sistemas de transporte mais limpos, eficientes e inclusivos<\/strong>, posicionando a Am\u00e9rica Latina como um ator relevante na mobilidade sustent\u00e1vel em n\u00edvel global.<\/p>\n\n\n\n

Fa\u00e7a parte do movimento que acelera a transforma\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e urbana da Am\u00e9rica Latina. Se voc\u00ea quiser saber mais detalhes sobre como participar e op\u00e7\u00f5es de posicionamento, clique aqui<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Eletromobilidade\"<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De acordo com dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos El\u00e9tricos (ABVE), o mercado brasileiro de ve\u00edculos leves eletrificados voltou a marcar um marco em 2025 e confirmou que a transi\u00e7\u00e3o para novas tecnologias n\u00e3o \u00e9 mais uma promessa futura, mas uma realidade consolidada. 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