{"id":58837,"date":"2026-02-20T05:00:00","date_gmt":"2026-02-20T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=58837"},"modified":"2026-02-18T10:48:32","modified_gmt":"2026-02-18T15:48:32","slug":"anac-estuda-criar-categoria-especifica-de-piloto-para-carros-voadores-e-abre-consulta-publica-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/anac-estuda-criar-categoria-especifica-de-piloto-para-carros-voadores-e-abre-consulta-publica-no-brasil\/","title":{"rendered":"ANAC estuda criar categoria espec\u00edfica de piloto para “carros voadores” e abre consulta p\u00fablica no Brasil"},"content":{"rendered":"\n
A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil<\/strong> (ANAC), autoridade reguladora e fiscalizadora do setor a\u00e9reo no Brasil<\/strong>, analisa a cria\u00e7\u00e3o de uma categoria espec\u00edfica de licen\u00e7a para pilotos dos chamados “carros voadores”, conhecidos tecnicamente como eVTOL <\/strong>(Electric Vertical Takeoff and Landing<\/em>, na sigla em ingl\u00eas).<\/p>\n\n\n\n Com esse objetivo, a ag\u00eancia federal abriu uma consulta p\u00fablica<\/a><\/strong> para receber contribui\u00e7\u00f5es da sociedade civil sobre novos requisitos de habilita\u00e7\u00e3o para pilotos de aeronaves el\u00e9tricas<\/strong> de decolagem e pouso vertical.<\/p>\n\n\n\n O processo busca estabelecer as bases regulat\u00f3rias para a incorpora\u00e7\u00e3o segura desses novos conceitos de aeronaves no sistema aeron\u00e1utico brasileiro.<\/p>\n\n\n\n Voc\u00ea tamb\u00e9m pode se interessar | Brasil acelera a produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos e se posiciona como l\u00edder regional at\u00e9 2026<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n A consulta servir\u00e1 como subs\u00eddio para uma proposta de emenda ao Regulamento Brasileiro da Avia\u00e7\u00e3o Civil n\u00ba 61<\/strong> (RBAC 61), norma que estabelece os requisitos para licen\u00e7as, habilita\u00e7\u00f5es e certificados dos profissionais da avia\u00e7\u00e3o civil no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n A ANAC <\/strong>espera receber contribui\u00e7\u00f5es principalmente de pilotos, organiza\u00e7\u00f5es de treinamento, fabricantes, operadores e especialistas<\/strong> do setor.<\/p>\n\n\n\n O per\u00edodo de consulta est\u00e1 aberto at\u00e9 16 de mar\u00e7o<\/strong> e a participa\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada atrav\u00e9s do Portal Brasil Participativo<\/a><\/strong>, a plataforma oficial de consultas p\u00fablicas do governo federal.<\/p>\n\n\n\n O objetivo \u00e9 construir um marco regulat\u00f3rio que contemple as particularidades operacionais e tecnol\u00f3gicas dos eVTOLs<\/strong>, aeronaves que apresentam configura\u00e7\u00f5es distintas dos avi\u00f5es e helic\u00f3pteros tradicionais, tanto em sistemas de propuls\u00e3o quanto na arquitetura de controle e opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n De acordo com a ANAC<\/strong>, a iniciativa busca preparar de forma gradual e segura o sistema brasileiro de licen\u00e7as para o que denomina “novos conceitos de aeronaves<\/strong>“, integrados no \u00e2mbito da chamada mobilidade a\u00e9rea avan\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n A proposta preliminar contempla um modelo de forma\u00e7\u00e3o com treinamento espec\u00edfico para a habilita\u00e7\u00e3o em eVTOL<\/strong>. Inicialmente, prev\u00ea-se um per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o destinado a pilotos de avi\u00e3o e helic\u00f3ptero j\u00e1 licenciados, que poderiam se adaptar mediante forma\u00e7\u00e3o complementar te\u00f3rica e pr\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n Segundo a ANAC<\/strong>, este per\u00edodo permitiria acumular experi\u00eancia operativa e evid\u00eancia regulat\u00f3ria<\/strong>, gerando um acervo t\u00e9cnico que sirva de base para definir requisitos completos de forma\u00e7\u00e3o de pilotos de eVTOL <\/strong>no futuro, mesmo sem necessidade de experi\u00eancia pr\u00e9via em outras categorias de aeronaves.<\/p>\n\n\n\n A habilita\u00e7\u00e3o proposta incluiria experi\u00eancia supervisionada em opera\u00e7\u00f5es t\u00edpicas<\/strong> e concluiria com um exame pr\u00e1tico de verifica\u00e7\u00e3o de profici\u00eancia, em linha com os padr\u00f5es aplicados a outras licen\u00e7as aeron\u00e1uticas.<\/p>\n\n\n\n Consultada sobre a iniciativa, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Pilotos da Avia\u00e7\u00e3o Civil<\/strong> (Abrapac) assinalou que, numa primeira etapa, a chegada dos eVTOLs <\/strong>representa a abertura de um novo mercado de trabalho.<\/p>\n\n\n\n Carlos Perin<\/strong>, diretor da entidade, afirmou que o setor dever\u00e1 se adaptar aos termos da regulamenta\u00e7\u00e3o que a ANAC <\/strong>estabelecer, tanto no plano te\u00f3rico quanto pr\u00e1tico. No entanto, tamb\u00e9m projetou que, numa fase mais avan\u00e7ada, poderia ocorrer a supress\u00e3o progressiva deste tipo de profissional.<\/p>\n\n\n\n Segundo Perin, os eVTOLs <\/strong>poderiam evoluir para um modelo de transporte n\u00e3o tripulado<\/strong>. Numa etapa inicial, a presen\u00e7a de um piloto a bordo ajudaria a superar a barreira cultural do p\u00fablico frente a aeronaves aut\u00f4nomas.<\/p>\n\n\n\n Com o tempo, e uma vez consolidada a aceita\u00e7\u00e3o do mercado, a opera\u00e7\u00e3o poderia migrar para esquemas com controle remoto ou completamente aut\u00f4nomos<\/strong>, transportando apenas passageiros.<\/p>\n\n\n\n A ind\u00fastria brasileira tamb\u00e9m participa ativamente no desenvolvimento desta tecnologia. A fabricante Embraer <\/strong>posiciona-se como um dos atores pioneiros a n\u00edvel internacional atrav\u00e9s de sua subsidi\u00e1ria Eve Air Mobility<\/strong> (Eve).<\/p>\n\n\n\n A planta da companhia em Gavi\u00e3o Peixoto, no estado de S\u00e3o Paulo, trabalha no desenvolvimento de eVTOLs <\/strong>comercialmente vi\u00e1veis. No final de dezembro passado, a Eve <\/strong>realizou o primeiro voo de um prot\u00f3tipo pr\u00f3prio<\/strong>, marcando um marco no programa de desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n Recentemente, a empresa anunciou a assinatura de um contrato para vender duas aeronaves para a companhia japonesa AirX<\/strong>, operadora de transporte a\u00e9reo que atualmente conta com uma frota de helic\u00f3pteros.<\/p>\n\n\n\n A entrega est\u00e1 prevista para 2029 <\/strong>e o acordo inclui a op\u00e7\u00e3o de compra de at\u00e9 50 unidades adicionais<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n O projeto de desenvolvimento da Eve <\/strong>conta com respaldo p\u00fablico. A Embraer <\/strong>recebeu financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social<\/strong> (BNDES), vinculado ao Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os, bem como apoio da Financiadora de Estudos e Projetos<\/strong> (Finep), ag\u00eancia federal de fomento \u00e0 inova\u00e7\u00e3o subordinada ao Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A combina\u00e7\u00e3o de regulamenta\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, desenvolvimento industrial local e apoio financeiro estatal posiciona o Brasil <\/strong>como um dos pa\u00edses que busca antecipar-se \u00e0 integra\u00e7\u00e3o da mobilidade a\u00e9rea avan\u00e7ada em seu espa\u00e7o a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n Com a abertura da consulta p\u00fablica e o avan\u00e7o nas certifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, o pa\u00eds d\u00e1 um passo relevante rumo \u00e0 eventual opera\u00e7\u00e3o comercial de eVTOLs<\/strong>, num cen\u00e1rio onde a forma\u00e7\u00e3o de pilotos, a seguran\u00e7a operacional e a aceita\u00e7\u00e3o social ser\u00e3o fatores-chave para a consolida\u00e7\u00e3o dos chamados “carros voadores”.<\/p>\n\n\n\n Com a Turn\u00ea 2026<\/strong>, a Latam Mobility<\/strong> reafirma seu compromisso de construir uma agenda regional que conecte vis\u00e3o, pol\u00edtica p\u00fablica, inova\u00e7\u00e3o e mercado.<\/p>\n\n\n\n Atrav\u00e9s de suas paradas em Monterrey<\/a><\/strong> e Cidade do M\u00e9xico<\/a><\/strong>, Brasil<\/a><\/strong>, Col\u00f4mbia<\/a><\/strong> e Chile<\/a><\/strong>, a plataforma continuar\u00e1 promovendo uma abordagem colaborativa para acelerar a transi\u00e7\u00e3o para sistemas de transporte mais limpos, eficientes e inclusivos<\/strong>, posicionando a Am\u00e9rica Latina como um ator relevante na mobilidade sustent\u00e1vel em n\u00edvel global.<\/p>\n\n\n\n Fa\u00e7a parte do movimento que acelera a transforma\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e urbana da Am\u00e9rica Latina. Se voc\u00ea quiser saber mais detalhes sobre como participar e op\u00e7\u00f5es de posicionamento, clique aqui<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC), autoridade reguladora e fiscalizadora do setor a\u00e9reo no Brasil, analisa a cria\u00e7\u00e3o de uma categoria espec\u00edfica de licen\u00e7a para pilotos dos chamados “carros voadores”, conhecidos tecnicamente como eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing, na sigla em ingl\u00eas). 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<\/figure>\n\n\n\nPer\u00edodo de Transi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Novo Mercado e Automa\u00e7\u00e3o Futura<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nEmbraer e Eve Air Mobility Impulsionam Desenvolvimento no Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Financiamento P\u00fablico e Pol\u00edtica Industrial<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nPlataforma para a mobilidade do futuro<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"