{"id":66754,"date":"2026-06-12T05:00:00","date_gmt":"2026-06-12T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=66754"},"modified":"2026-06-11T10:43:19","modified_gmt":"2026-06-11T15:43:19","slug":"indigo-jet-taxia-life-e-a-secretaria-de-turismo-de-medellin-concordam-sem-controle-e-sem-dados-nao-ha-mobilidade-sustentavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/indigo-jet-taxia-life-e-a-secretaria-de-turismo-de-medellin-concordam-sem-controle-e-sem-dados-nao-ha-mobilidade-sustentavel\/","title":{"rendered":"Indigo, JET, Taxia Life e a Secretaria de Turismo de Medell\u00edn concordam: sem controle e sem dados n\u00e3o h\u00e1 mobilidade sustent\u00e1vel"},"content":{"rendered":"\n

No \u00e2mbito do “Latam Mobility Col\u00f4mbia 2026”<\/strong>, realizado na cidade de Medell\u00edn, aconteceu o painel “Cidades Inteligentes e nova mobilidade: Inova\u00e7\u00e3o, tecnologia e melhores pr\u00e1ticas internacionais”<\/strong>, moderado por Daniela Garc\u00eda<\/strong>, Country Manager Brasil da Latam Mobility<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O espa\u00e7o reuniu refer\u00eancias do ecossistema de mobilidade urbana para analisar os desafios e as oportunidades que a regi\u00e3o enfrenta na constru\u00e7\u00e3o de cidades mais inteligentes, sustent\u00e1veis e inclusivas.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea tamb\u00e9m pode se interessar<\/strong> | Toyota apresenta sua estrat\u00e9gia de diversifica\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica no Latam Mobility Col\u00f4mbia 2026: \u201cUm caminho para cada destino\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Definindo a nova mobilidade: al\u00e9m do conceito<\/h2>\n\n\n\n

Daniela Garc\u00eda<\/strong> abriu a conversa destacando a necessidade de entender o conceito de nova mobilidade como um pilar complementar e indispens\u00e1vel das Cidades Inteligentes (Smart Cities). A partir de seus respectivos pap\u00e9is, cada painelista apresentou projetos concretos que exemplificam essa vis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Carlos Artacho<\/strong>, CEO da Indigo Group Col\u00f4mbia<\/strong>, destacou que sua empresa, uma multinacional francesa com mais de 60 anos de estrada, atua na opera\u00e7\u00e3o de estacionamentos e recentemente unificou no pa\u00eds a Citi Parking<\/strong> e a Central Parking<\/strong> sob a marca Indigo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em sua fala, ele sublinhou uma ideia central: \u201cN\u00e3o \u00e9 s\u00f3 desenvolver novas infraestruturas, mas usar bem o que a gente j\u00e1 tem\u201d<\/strong> ; alertou sobre problemas como a invas\u00e3o do espa\u00e7o p\u00fablico e a subutiliza\u00e7\u00e3o das estruturas existentes, e enfatizou que a mobilidade sustent\u00e1vel precisa s\u00ea-lo nos \u00e2mbitos ambiental, financeiro e social. \u201c\u00c9 importante saber onde esses ve\u00edculos v\u00e3o parar e como usamos o espa\u00e7o p\u00fablico\u201d<\/strong> , sentenciou.<\/p>\n\n\n\n

Por sua vez, Oksana Kuzmenko<\/strong>, GR Manager Chile da JET<\/strong>, apresentou a vis\u00e3o da sua empresa, voltada para a micromobilidade compartilhada por meio de scooters e bicicletas el\u00e9tricas, presente em nove pa\u00edses e com planos de chegar em breve \u00e0 Col\u00f4mbia.<\/p>\n\n\n\n

Ela explicou que a abordagem se baseia em tr\u00eas princ\u00edpios: servi\u00e7o sob demanda, mobilidade compartilhada e micromobilidade el\u00e9trica e verde. \u201cN\u00e3o preciso ter meu pr\u00f3prio scooter, posso resolver minha necessidade de locomo\u00e7\u00e3o em qualquer cidade onde exista essa infraestrutura\u201d<\/strong> , afirmou. Al\u00e9m disso, destacou que a constru\u00e7\u00e3o desse modelo \u00e9 feita em parceria com o setor p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

\"Latam<\/figure>\n\n\n\n

Gaby Mu\u00f1oz<\/strong>, CEO da Taxia Life<\/strong>, empresa desenvolvedora de software de Manizales, colocou \u00eanfase no impacto social e na import\u00e2ncia de entender as culturas locais. Ela mencionou que seu produto mais popular, integrado ao WhatsApp, cresceu 600% organicamente porque \u201cas pessoas amam esse canal\u201d<\/strong> .<\/p>\n\n\n\n

Observou que t\u00eam trabalhado intensamente em programas para motoristas mulheres e para o transporte de idosos, o que levou a Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade a reconhecer Manizales como uma cidade que entende a mobilidade dos mais velhos. \u201cA tecnologia deveria ser algo r\u00e1pido, f\u00e1cil e legal para o usu\u00e1rio\u201d<\/strong> , resumiu.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Ana Mar\u00eda L\u00f3pez<\/strong>, secret\u00e1ria de Turismo de Medell\u00edn, destacou o sistema de mobilidade da cidade, que inclui bonde, metrocable, ciclovias e uma rede integrada que se tornou uma atra\u00e7\u00e3o tur\u00edstica por si s\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuem vem a Medell\u00edn tem que andar de metr\u00f4, de bonde, de metrocable. \u00c9 uma experi\u00eancia muito satisfat\u00f3ria\u201d<\/strong> , garantiu. Ela ressaltou que a cidade, conhecida como distrito de ci\u00eancia, tecnologia e inova\u00e7\u00e3o, conta com um sistema de intelig\u00eancia tur\u00edstica e de entretenimento que permite medir como os visitantes se movem e tomar decis\u00f5es baseadas em dados.<\/p>\n\n\n\n

Condi\u00e7\u00f5es para escalar: institucionalidade, dados e colabora\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

O segundo bloco do painel abordou um desafio recorrente na regi\u00e3o: como passar de pilotos bem\u2011sucedidos para solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis em toda a cidade a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n

Ana Mar\u00eda L\u00f3pez<\/strong> listou tr\u00eas elementos fundamentais: uma vis\u00e3o compartilhada e alinhada em torno de um prop\u00f3sito comum, uma institucionalidade s\u00f3lida que v\u00e1 al\u00e9m dos governos de ocasi\u00e3o e, acima de tudo, os dados como eixo central<\/strong>. \u201cIsso nos permite entender as oportunidades, os desafios e para onde evoluir\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Gaby Mu\u00f1oz<\/strong> explicou que o modelo dela coloca o motorista como espinha dorsal, n\u00e3o o usu\u00e1rio, o que muda toda a l\u00f3gica de gera\u00e7\u00e3o de benef\u00edcios. \u201cPrecisamos de um processo de conscientiza\u00e7\u00e3o, de entender por que estamos fazendo isso\u201d<\/strong> , sustentou, e acrescentou que constru\u00edram esse caminho ao longo de 13 anos, conseguindo hoje falar em paridade e em supera\u00e7\u00e3o de barreiras.<\/p>\n\n\n\n

Por sua vez, Oksana Kuzmenko<\/strong> trouxe uma vis\u00e3o pr\u00e1tica: o piloto n\u00e3o deve ser uma mera demonstra\u00e7\u00e3o, mas uma ferramenta para coletar dados\u2011chave que permitam desenhar a escalabilidade. \u201cDesde o momento do piloto a gente tem que pensar no crescimento. N\u00e3o lan\u00e7ar para mostrar, mas para juntar informa\u00e7\u00f5es que sirvam ao departamento de tr\u00e2nsito e ao planejamento\u201d<\/strong> , indicou. Citou como exemplo a experi\u00eancia da JET<\/strong> em Santiago, no Chile, onde a partir de um piloto restrito se gerou informa\u00e7\u00e3o que resultou em uma licita\u00e7\u00e3o de maior escala.<\/p>\n\n\n\n

Carlos Artacho<\/strong> compartilhou a experi\u00eancia da Indigo<\/strong>: \u201cO piloto tem que ser rent\u00e1vel. Precisamos de um marco regulat\u00f3rio que torne esses projetos vi\u00e1veis\u201d<\/strong> , reivindicou. Reconheceu que as leis de parceria p\u00fablico\u2011privada (PPP) exigem ajustes, pois s\u00e3o investimentos muito intensivos em capital em pa\u00edses que demandam prazos de amortiza\u00e7\u00e3o longos. \u201cAdoramos fazer pilotos e replic\u00e1\u2011los, mas queremos ser rent\u00e1veis\u201d<\/strong> , concluiu.<\/p>\n\n\n\n

\"Latam<\/figure>\n\n\n\n

Dados urbanos: equil\u00edbrio entre inova\u00e7\u00e3o e privacidade<\/h2>\n\n\n\n

O terceiro eixo tem\u00e1tico girou em torno de como a an\u00e1lise de dados urbanos permite otimizar a mobilidade, a seguran\u00e7a e o turismo sem violar a privacidade dos cidad\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

Oksana Kuzmenko<\/strong> foi clara: embora a JET<\/strong> colete informa\u00e7\u00f5es de cada viagem, ela o faz de forma an\u00f4nima e agregada (pontos de in\u00edcio e fim, hor\u00e1rios, rotas preferidas), sem necessidade de acessar dados sens\u00edveis como nomes ou sobrenomes. Ela destacou que pa\u00edses como Chile e Brasil j\u00e1 avan\u00e7aram em leis de prote\u00e7\u00e3o de dados, o que obriga as empresas a estarem em constante atualiza\u00e7\u00e3o normativa.<\/p>\n\n\n\n

Ana Mar\u00eda L\u00f3pez<\/strong> reafirmou a import\u00e2ncia dos dados como \u201ceixo central de toda a estrat\u00e9gia de turismo\u201d<\/strong> . Explicou que Medell\u00edn utiliza fontes prim\u00e1rias (Migra\u00e7\u00e3o Col\u00f4mbia, DANE) e secund\u00e1rias (parcerias com associa\u00e7\u00f5es comerciais e empresas privadas) para entender n\u00e3o apenas como os cidad\u00e3os se mobilizam, mas tamb\u00e9m quais perfis de turistas chegam, o que lhes interessa, como gastam e como se comportam. Tudo isso, disse, permite tomar decis\u00f5es de valor e planejar o futuro.<\/p>\n\n\n\n

Por sua vez, Carlos Artacho<\/strong> revelou um dado contundente: em grandes cidades, 40% dos congestionamentos se devem a pessoas procurando vaga para estacionar. Para a Indigo<\/strong>, a gest\u00e3o de dados \u00e9 fundamental n\u00e3o apenas para melhorar a experi\u00eancia do usu\u00e1rio, mas tamb\u00e9m para desenhar pol\u00edticas p\u00fablicas de controle e fiscaliza\u00e7\u00e3o. \u201cTodas as pol\u00edticas sem controle e fiscaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o v\u00e3o funcionar\u201d<\/strong> , alertou. Observou que a intelig\u00eancia artificial abre enormes oportunidades, mas tamb\u00e9m riscos de ciberseguran\u00e7a, por isso a prote\u00e7\u00e3o dos dados deve ser priorit\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Gaby Mu\u00f1oz<\/strong> encerrou este bloco lembrando que a tecnologia deve estar a servi\u00e7o das pessoas. Por meio dos dados, a Taxia Life<\/strong> conseguiu conhecer melhor seus motoristas e usu\u00e1rios, o que permite impactar com projetos sociais espec\u00edficos. \u201cTrata\u2011se de criar microagentes de servi\u00e7o para melhorar o atendimento 24 horas, mas cuidando da prote\u00e7\u00e3o das pessoas\u201d<\/strong> , afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Uma mensagem de esperan\u00e7a e compromisso coletivo<\/h2>\n\n\n\n

Em suas palavras de despedida, os painelistas deixaram uma mensagem un\u00e2nime de colabora\u00e7\u00e3o e otimismo.<\/p>\n\n\n\n

Ana Mar\u00eda L\u00f3pez<\/strong> agradeceu aos participantes por oferecerem solu\u00e7\u00f5es inteligentes e ressaltou o desafio de tornar as cidades lugares adequados tanto para turistas quanto para cidad\u00e3os, garantindo que a popula\u00e7\u00e3o local se sinta confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Carlos Artacho<\/strong> pediu a cria\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os de conforto e a mudan\u00e7a de h\u00e1bitos: \u201cA gente cobra solu\u00e7\u00f5es p\u00fablicas, mas deixa o carro em fila dupla e fica com raiva se toma uma multa. Isso a gente tem que mudar\u201d<\/strong> . Destacou a necessidade de se adaptar a novas modalidades como a log\u00edstica de \u00faltima milha e apostar na educa\u00e7\u00e3o e no controle institucional.<\/p>\n\n\n\n

Gaby Mu\u00f1oz<\/strong> resumiu seu prop\u00f3sito: \u201cCriar um mundo melhor com tecnologia\u201d<\/strong> , conectando\u2011se com o que acontece na rua para resolver conflitos reais.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, Oksana Kuzmenko<\/strong> expressou sua gratid\u00e3o pelo espa\u00e7o e lembrou que o objetivo final de construir Cidades Inteligentes \u00e9 gerar cidades mais agrad\u00e1veis, inclusivas e com op\u00e7\u00f5es para todos. \u201cQue cada usu\u00e1rio possa encontrar o que lhe agrada\u201d<\/strong> , concluiu.<\/p>\n\n\n\n

O painel terminou com uma foto oficial dos participantes e um compromisso renovado para continuar impulsionando a mobilidade sustent\u00e1vel e inteligente na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

2026: um ano de consolida\u00e7\u00e3o para a mobilidade<\/h2>\n\n\n\n

A Gira Latam Mobility 2026<\/strong> continuar\u00e1 em Santiago, no Chile, no dia 25 de agosto<\/a><\/strong>, reunindo especialistas e atores estrat\u00e9gicos para fortalecer cada vez mais o ecossistema de mobilidade sustent\u00e1vel na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O roteiro terminar\u00e1 na Cidade do M\u00e9xico nos dias 12 e 13 de outubro<\/a><\/strong>, junto com o F\u00f3rum de Economia Clim\u00e1tica (Climate Economy Forum)<\/strong> , em um encontro que reunir\u00e1 refer\u00eancias do setor para seguir impulsionando a transi\u00e7\u00e3o para sistemas de transporte mais eficientes, sustent\u00e1veis e de baixas emiss\u00f5es na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

A transi\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 em curso.<\/strong> A Gira 2026 da Latam Mobility<\/strong> ser\u00e1 o ponto de encontro para acelerar decis\u00f5es, conectar atores\u2011chave e construir, de forma colaborativa, a mobilidade sustent\u00e1vel da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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