{"id":67821,"date":"2026-07-01T05:00:00","date_gmt":"2026-07-01T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/latamobility.com\/?p=67821"},"modified":"2026-06-29T11:08:59","modified_gmt":"2026-06-29T16:08:59","slug":"brasil-supera-os-25-000-pontos-de-recarga-para-veiculos-eletricos-e-mostra-crescimento-de-21-em-apenas-tres-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latamobility.com\/pt-br\/brasil-supera-os-25-000-pontos-de-recarga-para-veiculos-eletricos-e-mostra-crescimento-de-21-em-apenas-tres-meses\/","title":{"rendered":"Brasil Supera os 25.000 Pontos de Recarga para Ve\u00edculos El\u00e9tricos e Mostra Crescimento de 21% em Apenas Tr\u00eas Meses"},"content":{"rendered":"\n

A infraestrutura de recarga para ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil alcan\u00e7ou um marco hist\u00f3rico ao ultrapassar a barreira dos 25.000 pontos de recarga p\u00fablicos e semip\u00fablicos<\/strong> , consolidando o pa\u00eds como um dos mercados de eletromobilidade que mais cresce na Am\u00e9rica Latina<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o mais recente levantamento<\/a><\/strong> da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE)<\/strong> , feito em parceria com a plataforma Tupi<\/strong> , a rede nacional chegou a 25.429 pontos<\/strong> em maio de 2026 \u2013 um crescimento de 20,7%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o a fevereiro do mesmo ano, quando o pa\u00eds registrava 21.060 eletropostos.<\/p>\n\n\n\n

Esse avan\u00e7o da infraestrutura acompanha a expans\u00e3o da frota nacional de ve\u00edculos el\u00e9tricos plug-in, que j\u00e1 soma 505.806 unidades<\/strong> entre modelos totalmente el\u00e9tricos (BEV) e h\u00edbridos plug-in (PHEV). Desse total, 266.752 ve\u00edculos (52,7%)<\/strong> s\u00e3o h\u00edbridos plug-in, enquanto 239.054 unidades (47,3%)<\/strong> s\u00e3o 100% el\u00e9tricos \u2013 estes, sim, totalmente dependentes da rede de recarga.<\/p>\n\n\n\n

A rela\u00e7\u00e3o atual \u00e9 de aproximadamente 19,9 ve\u00edculos por ponto de recarga<\/strong> , um indicador que mostra tanto o ritmo de ado\u00e7\u00e3o da tecnologia quanto a necessidade de continuar ampliando a rede para dar conta da demanda crescente.<\/p>\n\n\n\n

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Carregadores R\u00e1pidos Lideram a Expans\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura est\u00e1 sendo puxada pela recarga r\u00e1pida em corrente cont\u00ednua (DC), que saltou de 6.479 para 8.601 unidades<\/strong> em apenas tr\u00eas meses \u2013 um avan\u00e7o de 32,8%<\/strong>. Com esse ritmo, os carregadores r\u00e1pidos agora representam 33,8%<\/strong> da infraestrutura nacional, ante 30,8% no levantamento anterior.<\/p>\n\n\n\n

Esse dinamismo vem da instala\u00e7\u00e3o de uma nova gera\u00e7\u00e3o de equipamentos ultrarr\u00e1pidos, com pot\u00eancias que chegam a 480 kW<\/strong> e m\u00faltiplas posi\u00e7\u00f5es de recarga, o que reduz significativamente o tempo de espera e torna mais vi\u00e1vel o uso de ve\u00edculos el\u00e9tricos em viagens de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os carregadores em corrente alternada (AC), usados principalmente em recargas de longa perman\u00eancia \u2013 em resid\u00eancias, estacionamentos de shoppings e locais de trabalho \u2013 tamb\u00e9m tiveram uma acelera\u00e7\u00e3o importante. O n\u00famero de pontos subiu de 14.582 para 16.828<\/strong> , um avan\u00e7o de 15,4%<\/strong> no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

O dado mais relevante aqui \u00e9 a mudan\u00e7a de tend\u00eancia: no mapeamento anterior, os carregadores AC haviam crescido apenas 17,6% em doze meses. Agora, em apenas tr\u00eas meses, praticamente repetiram esse desempenho \u2013 o que indica uma reativa\u00e7\u00e3o do segmento de recarga residencial e semip\u00fablica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Brasil\"<\/figure>\n\n\n\n

Regula\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo Impulsiona a Recarga<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Essa recupera\u00e7\u00e3o dos carregadores AC coincide diretamente com a entrada em vigor da Lei 18.403\/2026<\/strong>, sancionada no estado de S\u00e3o Paulo, que garante o direito \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de carregadores em vagas privativas de condom\u00ednios \u2013 eliminando uma das principais barreiras hist\u00f3ricas para a recarga residencial.<\/p>\n\n\n\n

A norma, publicada no Di\u00e1rio Oficial do Estado, assegura ao cond\u00f4mino o direito de instalar, \u00e0s suas pr\u00f3prias custas, uma esta\u00e7\u00e3o de recarga individual em sua vaga de garagem, desde que respeitadas as normas t\u00e9cnicas e de seguran\u00e7a vigentes. Na pr\u00e1tica, a lei impede que regulamentos internos ou decis\u00f5es administrativas dos condom\u00ednios bloqueiem a ado\u00e7\u00e3o de infraestrutura de recarga sem fundamentos t\u00e9cnicos s\u00f3lidos.<\/p>\n\n\n\n

Essa medida, que atinge um dos maiores centros urbanos do pa\u00eds, tem efeito multiplicador<\/strong> na ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, porque resolve uma das principais preocupa\u00e7\u00f5es dos potenciais compradores: ter um ponto de recarga acess\u00edvel e confi\u00e1vel em casa.<\/p>\n\n\n\n

Davi Bertoncello<\/strong> , diretor-executivo da Tupi e diretor de Comunica\u00e7\u00e3o da ABVE, resumiu o momento do setor: “Os carregadores lentos, que vinham em baixa, reagiram. A regula\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo que garante o direito \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de carregadores em condom\u00ednios tem um papel direto nesse movimento.”<\/p>\n\n\n\n

O executivo foi al\u00e9m: “O Brasil saiu da fase de teste e entrou na fase de escala; estamos construindo a infraestrutura energ\u00e9tica que vai sustentar a eletrifica\u00e7\u00e3o do pa\u00eds.”<\/p>\n\n\n\n

Expans\u00e3o Regional: o Norte Lidera o Crescimento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A rede se expandiu em todas as regi\u00f5es, mas com ritmos e perfis diferentes. O Norte<\/strong> foi a grande surpresa do trimestre, com crescimento total de 31,1%<\/strong> em pontos de recarga e 51%<\/strong> em carregadores r\u00e1pidos (DC) \u2013 o maior \u00edndice entre todas as regi\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O Centro-Oeste<\/strong> (+23,7%) e o Sul<\/strong> (+23,4%) vieram na sequ\u00eancia, ambos com forte avan\u00e7o nos carregadores r\u00e1pidos (36,3% e 35,8%, respectivamente). O Sudeste<\/strong> , que concentra a maior base instalada do pa\u00eds, cresceu 18,1% \u2013 um ritmo mais moderado, mas com o maior volume absoluto, chegando a 11.079 carregadores p\u00fablicos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O crescimento da recarga r\u00e1pida acima de 33% foi registrado em quatro das cinco regi\u00f5es (Norte, Nordeste, Centro-Oeste e Sul), o que mostra uma mudan\u00e7a estrutural no perfil da infraestrutura nacional<\/strong> : regi\u00f5es mais distantes dos grandes centros j\u00e1 nascem com uma orienta\u00e7\u00e3o forte para a recarga r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, 1.832 munic\u00edpios brasileiros<\/strong> contam com infraestrutura de recarga dispon\u00edvel \u2013 um aumento de 11,1%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o a fevereiro de 2026.<\/p>\n\n\n\n

\"Brasil\"<\/figure>\n\n\n\n

Um Ano Recorde para a Eletromobilidade Brasileira<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O mercado de ve\u00edculos eletrificados no Brasil n\u00e3o d\u00e1 tr\u00e9gua. Entre janeiro e maio de 2026, foram emplacados cerca de 167 mil ve\u00edculos eletrificados<\/strong> no pa\u00eds. A ABVE projeta que 2026 fechar\u00e1 com n\u00fameros recordes, com potencial para ultrapassar a marca de 300 mil unidades<\/strong> comercializadas no ano.<\/p>\n\n\n\n

Ricardo Bastos<\/strong> , presidente da ABVE, j\u00e1 tinha antecipado o otimismo do setor ao afirmar: “2026 ser\u00e1 o melhor ano da eletromobilidade no Brasil.” A proje\u00e7\u00e3o da entidade aponta para vendas totais acima de 280 mil unidades eletrificadas<\/strong> neste ano.<\/p>\n\n\n\n

A combina\u00e7\u00e3o de uma rede de recarga em r\u00e1pida expans\u00e3o, um marco regulat\u00f3rio favor\u00e1vel que elimina barreiras para a instala\u00e7\u00e3o de carregadores residenciais, e uma oferta crescente de ve\u00edculos por parte das montadoras coloca o Brasil como um dos mercados mais din\u00e2micos de eletromobilidade da regi\u00e3o<\/strong>. A infraestrutura energ\u00e9tica que sustentar\u00e1 essa transforma\u00e7\u00e3o, como destaca Bertoncello<\/strong> , j\u00e1 est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o \u2013 e os n\u00fameros do primeiro semestre de 2026 confirmam que o ritmo de avan\u00e7o n\u00e3o tem precedentes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Um 2026 de consolida\u00e7\u00e3o para a mobilidade<\/h2>\n\n\n\n

O Tour Latam Mobility 2026<\/strong> chegar\u00e1 a Santiago, no Chile, no dia 25 de agosto<\/a><\/strong>, reunindo especialistas e atores estrat\u00e9gicos para continuar fortalecendo o ecossistema de mobilidade sustent\u00e1vel na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O evento terminar\u00e1 na Cidade do M\u00e9xico nos dias 12 e 13 de outubro<\/a><\/strong>, juntamente com o Climate Economy Forum<\/strong>, em um encontro que reunir\u00e1 l\u00edderes do setor para continuar impulsionando a transi\u00e7\u00e3o para sistemas de transporte mais eficientes, sustent\u00e1veis e de baixas emiss\u00f5es na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

A transi\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 em curso.<\/strong> O Tour 2026 do Latam Mobility<\/strong> ser\u00e1 o ponto de encontro para acelerar decis\u00f5es, conectar atores\u2011chave e construir, de forma colaborativa, a mobilidade sustent\u00e1vel da Am\u00e9rica Latina.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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