Reporte: Penetración de vehículos eléctricos debe ser 10 puntos más alta para compensar excedente del mercado del litio

Bank of America (BofA) publicó el reporte “Global Metals Weekly – Geopolitics supersedes economics in lithium supply”, que analiza las tendencias del mercado del litio.

El informe señala que los precios de este recurso siguen bajo presión debido a los constantes aumentos de la oferta, y no espera que el superávit actual alcance su punto máximo hasta el próximo año.

El banco estadounidense apunta que para corregir este desfase entre oferta y demanda o “problema de reequilibrio», es necesario que  las tasas de penetración de vehículos eléctricos sean entre 7 y 10 puntos porcentuales más altas para compensar el excedente actual en el mercado del litio.

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Para el carbonato de litio, la entidad financiera proyecta un precio de US$ 14.500 por tonelada en 2024 (actualmente está en US$ 12.500) y para hidróxido de litio  un precio de US$ 14.000 por tonelada en 2024 (actualmente está en US$ 12.500).

En el caso del espodumeno, espera que se cotice en US$ 1.200 la tonelada en 2024 (actualmente está en US$1.020).

Otras proyecciones

En un escenario alternativo, el mercado podría tardar más de dos años en restablecerse (es decir, reequilibrarse a través de una menor oferta).

“Sin embargo, no somos optimistas a que se cumpla este cronograma y vemos un potencial de subida de precios limitado por ahora”, refiere el reporte de BofA.

El banco afirma que será difícil para la industria del litio operar con pérdidas de forma indefinida.

“Varias operaciones más débiles y de mayor costo pueden verse bajo presión, y su cierre podría devolver cierta normalidad al mercado, lo cual es una de las razones por las que todavía tomamos en cuenta los precios más altos del litio”, indica el reporte que reseña América Economía en su web.

Una de las conclusiones claves del reporte del banco apuntan a que la geopolítica supera cada vez más a la economía en las decisiones de oferta de litio y nuevos proyectos.