El primer Porsche 911 híbrido homologado para circular por carretera está a punto de ser lanzado, luego de que la compañía alemana lo diera a conocer a través de un comunicado de prensa oficial.
Tras un programa de desarrollo y pruebas, el nuevo modelo 911 equipado con un sistema de propulsión enfocado en el rendimiento, está listo para iniciar su producción en serie.
“Por primera vez en los 61 años de historia de nuestro ícono, instalamos un sistema híbrido en un 911 de carretera», afirmó Frank Moser, vicepresidente de las gamas 911 y 718.
«Durante el desarrollo no dejamos nada al azar y probamos el nuevo 911 en todo tipo de condiciones por el mundo entero. Del frío glacial al calor abrasador, como ocurrió durante las etapas finales de las pruebas en Dubái», prosiguió.
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«Ya sea con una elevada carga sobre el motor en las exigentes condiciones de los puertos de montaña o en el tráfico intermitente de un entorno urbano, el 911 híbrido ha superado con firmeza incluso los retos más difíciles. En total, nuestros ingenieros y conductores han recorrido más de cinco millones de kilómetros”, culminó.
Pruebas de Porsche
Las pruebas y ajustes realizados en Nürburgring Nordschleife fueron clave en el desarrollo del 911, pues durante esta fase, Jörg Bergmeister, embajador de Porsche, logró completar una vuelta en 7:16,934 minutos, superando en 8,7 segundos al modelo anterior equivalente.
El coche estaba equipado con neumáticos estándar de carretera y el kit aerodinámico con alerón trasero fijo, disponible como opción desde varias generaciones del 911, que proporciona mayor carga aerodinámica a altas velocidades.
“El nuevo 911 se ha vuelto considerablemente más rápido en la pista. Tenemos más agarre, mucha más potencia y la respuesta inmediata del sistema híbrido de alto rendimiento, que es una gran ventaja”, aseveró Bergmeister.
