El país con la mejor densidad de carga de América Latina es Chile, según el Monitor de OLACDE
Chile se ha consolidado como el mercado más avanzado de América Latina en electromovilidad, de acuerdo con el Monitor de la Movilidad Eléctrica en América Latina y el Caribe elaborado por la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (OLACDE), con datos actualizados al primer trimestre de 2026.
El país sudamericano cuenta con 2.159 estaciones públicas de carga, lo que representa una densidad de 8,04 cargadores por cada 100 vehículos electrificados, el indicador más alto de la región.
Aunque Brasil concentra el mayor número total de estaciones públicas en términos absolutos, Chile encabeza el indicador que relaciona la infraestructura disponible con el tamaño de la flota electrificada, superando a Panamá y al propio Brasil.
Este dato cobra especial relevancia en un escenario donde la consolidación de la electromovilidad ya no depende únicamente del crecimiento del parque vehicular, sino de la capacidad de desplegar puntos de recarga de forma oportuna, equilibrada y suficiente para acompañar la demanda.
La brecha con otros países de la región sigue siendo amplia: mientras Chile supera los ocho cargadores por cada cien vehículos, México y Colombia apenas superan el uno, y Uruguay se mantiene por debajo del 1%. En términos de infraestructura pública de carga, Chile se ubica en el segundo lugar regional en números absolutos, detrás de Brasil y por encima de México, Colombia y Uruguay.
También te puede interesar | El gran hub de transición energética y networking llega a Santiago de Chile: «Latam Mobility Cono Sur 2026»
Parque vehicular en crecimiento
Hasta marzo de 2026, Chile registraba 26.863 vehículos eléctricos livianos en circulación, manteniéndose entre los principales mercados de América Latina en términos per cápita.
El país también lidera la flota regional de buses eléctricos con 4.707 unidades, consolidando una posición relevante tanto en transporte público como en el desarrollo de infraestructura asociada a la movilidad eléctrica, según OLACDE.
El parque vehicular liviano electrificado de toda la región alcanzó las 837.014 unidades al cierre del primer trimestre de 2026, tras ventas trimestrales de 106.765 vehículos.
De mantenerse ese ritmo, América Latina y el Caribe podría cerrar 2026 con más de un millón de unidades en circulación, lo que eleva la relevancia estratégica de contar con infraestructura suficiente para responder a esa expansión.
Andrés Rebolledo, secretario ejecutivo de OLACDE, destacó que el desarrollo de infraestructura de carga será determinante para sostener el crecimiento futuro de la electromovilidad. «Los datos del Monitor de OLACDE muestran que Chile no solo ha avanzado en la incorporación de electromovilidad, sino también en un aspecto decisivo para su sostenibilidad: la infraestructura de carga», señaló.
Rebolledo agregó que el desafío será sostener y ampliar esta red para permitir una mayor expansión de la movilidad eléctrica en segmentos particulares, corporativos y logísticos.
El desarrollo de una red pública más densa también abre oportunidades para operadores de carga, distribuidoras eléctricas, fabricantes de equipos, inversionistas y empresas de servicios de movilidad, indicó OLACDE.
Entra en vigencia la «patente verde»
Este mes entró en vigencia el Decreto 114/2025, que implementa la identificación visual para vehículos eléctricos e híbridos enchufables mediante la denominada «patente verde». Esta medida, impulsada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, representa un avance clave para integrar la electromovilidad en el sistema vial chileno.
Las nuevas patentes contarán con fondo verde y caracteres negros, manteniendo la estructura actual de identificación: cuatro letras y dos números para vehículos de cuatro ruedas.
El uso de la placa verde será obligatorio para todos los vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables que se comercialicen y se inscriban en el Registro Civil a partir de la entrada en vigencia del decreto. Los propietarios de vehículos eléctricos actuales podrán optar voluntariamente a realizar el cambio.
La implementación de la patente verde facilita el reconocimiento de beneficios para los usuarios de vehículos electrificados, agiliza la fiscalización al permitir a los inspectores reconocer de inmediato los vehículos exentos de restricciones ambientales en el tráfico urbano, y mejora la seguridad en emergencias al alertar sobre la presencia de alta tensión.
Ante una emergencia, el color verde alertará instantáneamente a bomberos y equipos de rescate sobre la presencia de alta tensión para aplicar protocolos específicos de seguridad.
Este sistema de identificación visual estandarizado permitirá una rápida y clara detección de vehículos eléctricos e híbridos, lo que resulta especialmente relevante para Bomberos de Chile al momento de enfrentar emergencias.
La medida también facilitará la identificación de estos vehículos en la vía o estacionamientos en caso de introducir beneficios especiales para la electromovilidad. Para la industria automotriz, es una señal de madurez que confirma la consolidación de tecnologías limpias en el día a día de las ciudades.
Un 2026 de consolidación para la movilidad
La Gira Latam Mobility 2026 llegará a Santiago de Chile el 25 de agosto, reuniendo a expertos y actores estratégicos para seguir fortaleciendo el ecosistema de movilidad sostenible en la región.
El recorrido finalizará en Ciudad de México el 12 y 13 de octubre, junto al Climate Economy Forum, en un encuentro que reunirá a referentes del sector para seguir impulsando la transición hacia sistemas de transporte más eficientes, sostenibles y de bajas emisiones en América Latina.
La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.
