«Latam Mobility North America 2026»: San Pedro Garza García demuestra que el transporte público digno es posible (y necesario)
En un abarrotado Auditorio San Pedro, el Municipio de San Pedro Garza García se convirtió en el epicentro del debate sobre el futuro de la movilidad urbana en América del Norte.
Fue durante la celebración del «Latam Mobility North America 2026» que el Secretario General de la ciudad, Luis Susarrey, ofreció una ponencia que no solo presentó los avances del sistema de transporte local, sino que lanzó un profundo llamado a la acción para todos los órdenes de gobierno y la iniciativa privada: dejar atrás la cultura de la culpa y asumir la responsabilidad ética y moral de garantizar una movilidad digna.
Susarrey abrió su intervención agradeciendo a Latam Mobility por elegir a San Pedro como sede, así como a las autoridades regionales y locales, y recurrió a una imagen cotidiana, pero profundamente reveladora: las largas filas de usuarios en paradas de transporte público, una postal que se repite en gran parte de Latinoamérica y que, lamentablemente, se ha normalizado.
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Camila y la deuda de la calidad de vida
Con el objetivo de humanizar las estadísticas, Susarrey compartió la historia de Camila, una ciudadana de 32 años, madre soltera de dos niños pequeños y residente del municipio. Para llegar a su trabajo, invierte dos horas de ida y dos de vuelta, tomando múltiples camiones, lo que la obliga a levantarse a las 4:30 de la mañana y la lleva a regresar a su hogar cuando sus hijos ya están dormidos.
«¿A eso podemos llamarle calidad de vida?», cuestionó el funcionario ante los asistentes, subrayando que la realidad de Camila es la de millones de mexicanos atrapados en un sistema que les roba lo más valioso: el tiempo para convivir con sus seres queridos.
Frente a este panorama, Susarrey fue contundente al señalar el principal obstáculo para el progreso: la cultura de la culpa. “Es muy fácil para un municipio decir ‘a mí no me toca’. Le toca al Estado, a la Federación, a la industria, a los automovilistas. Comenzamos con una dinámica de culpa que debemos ocupar con una dinámica de responsabilidad”, afirmó.
En este sentido, recordó que si bien la Constitución y las leyes de movilidad no obligan a los municipios a tener un sistema de transporte público, existe una obligación mucho más poderosa: «Tenemos un compromiso moral, ético y una demanda de empatía por parte de la gente, y eso es mucho más importante«.
Circuito San Pedro: de la queja a la acción
Fue precisamente esa convicción la que llevó al equipo de la Secretaría de Desarrollo Urbano y la Dirección de Movilidad de San Pedro a dejar de buscar pretextos en la ley para comenzar a buscar soluciones en la calle.
El resultado es el «Circuito San Pedro«, el primer sistema municipal de transporte público en la historia del área metropolitana de Monterrey. Susarrey detalló que este sistema no surgió de la nada, sino que se nutrió de experiencias pasadas como el extinto Circuito Valle y los primeros Metrovans, identificando áreas de oportunidad para construir un servicio robusto y de calidad.
Hoy, con orgullo, el Secretario General anunció que el municipio opera un sistema de 19 rutas de transporte urbano que beneficia a 150 mil usuarios por semana. El crecimiento ha sido constante: se ampliaron rutas del distrito para cubrir nuevas zonas; y se pusieron en marcha rutas estratégicas como la Ruta Naranjo, la Ruta Bosque, y circuitos que conectan con el Instituto Antonio de León y el corazón de Monterrey.
Pero el compromiso con la movilidad va más allá del transporte público general. Conscientes de que la movilidad es una llave de acceso a otros derechos humanos, como la educación, el municipio implementó el programa UNIBUS, un servicio de transporte universitario que apoya a estudiantes para llegar desde diversas zonas hasta las instituciones universitarias de Monterrey.
Además, se encuentra en marcha un programa piloto de transporte escolar que ya opera en tres colegios privados y tres escuelas públicas, un paso fundamental para descongestionar las vialidades y ofrecer seguridad a los menores.
Rompiendo el paradigma
Uno de los logros más significativos destacados por Luis Susarrey es la ruptura de un paradigma profundamente arraigado: la creencia de que los habitantes de San Pedro no están dispuestos a dejar el automóvil particular.
«Claro que nos vamos a bajar del automóvil cuando tengamos un servicio de transporte público cómodo, digno, eficiente y seguro», aseveró, felicitando a su equipo por la valentía y visión para demostrar que es posible.
Esta nueva filosofía se materializa no solo en las rutas, sino en la experiencia del usuario. Susarrey presentó la primera de siete megaestaciones que se inaugurarán este año, un espacio que cuenta con aire acondicionado, Wi-Fi, iluminación y condiciones de seguridad, diseñado para que la espera sea digna y confortable.
El objetivo a futuro es contar con 17 estaciones de este tipo, equiparables a las de las mejores ciudades del mundo, con una de las primeras ubicada estratégicamente en la zona de Valle Oriente, justo donde inicia la problemática de las largas filas.
Tres aprendizajes para México
Para cerrar su intervención, el Secretario General compartió tres aprendizajes fundamentales que deja la experiencia de San Pedro.
El primero es que el objetivo de un sistema de movilidad no es mover camiones, sino regresarle tiempo y dignidad a las personas y sus familias. El segundo es que la tecnología y la globalización son herramientas indispensables, pero el fin último debe ser la gestión del bien común y la mejora de la calidad de vida.
Y el tercero, el más relevante para el futuro del país, es que los problemas públicos no se resuelven con culpas, sino con responsabilidades compartidas entre municipio, estado, federación e iniciativa privada.
«Los problemas que tiene México en materia de movilidad, seguridad, salud o economía, se van a resolver si dejamos de preocuparnos y empezamos a ocuparnos», sentenció Susarrey.
«Debemos pasar de la queja a la acción y poner el ejemplo desde lo local. Aquí, en San Pedro, demostramos que sí se puede. Esperamos que lo que hacemos se replique en todos los municipios de México y logremos el cambio que el país se merece. Porque aquí, aunque no sea una obligación legal, sí nos toca«.
La presentación de San Pedro Garza García como un laboratorio de innovación en movilidad sienta un precedente para la región, gracias al modelo de gestión basado en la empatía y la responsabilidad.
Inversión, tecnología y políticas
Más que anuncios ambiciosos, 2026 será un año para medir resultados. La movilidad eléctrica y de bajas emisiones dejará de evaluarse por el número de proyectos piloto y pasará a juzgarse por su capacidad de operar a escala, reducir emisiones reales y mejorar la calidad de vida urbana.
Para América Latina, el reto será capitalizar su experiencia en transporte público eléctrico, cerrar brechas de infraestructura y construir políticas estables que permitan que la transición no solo sea verde, sino también inclusiva y económicamente viable.
En este contexto de transformación regional, Latam Mobility invita a formar parte de la Gira de Encuentros 2026, una plataforma clave para conocer en profundidad la evolución del mercado, las tendencias tecnológicas, los modelos de negocio y las oportunidades de inversión que están definiendo el futuro de la movilidad sostenible en América Latina.
La gira recorrerá los principales mercados de la región: Ciudad de México, Brasil, Colombia y Chile. A lo largo de estos encuentros, líderes del sector público y privado, empresas, inversionistas y expertos internacionales analizarán el presente y futuro de la movilidad eléctrica, la innovación tecnológica, la infraestructura, la energía y la economía climática.
La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.
