Enerlink presenta en Brasil su plataforma EVX para unificar la recarga de autos eléctricos y optimizar el uso de cargadores

En el marco del «Latam Mobility & Net Zero Brasil 2026«, Sebastián Waldmann, Chief Commercial Officer de Enerlink, presentó el keynote titulado “Enerlink: acelerando la adopción de la electromovilidad en América Latina”.

Durante su intervención, el ejecutivo demostró por qué el software especializado es la pieza faltante para que la infraestructura de recarga sea rentable, confiable y escalable en toda la región.

Waldmann comenzó su presentación planteando una realidad ineludible: en América Latina todavía faltan millones de cargadores para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos.

“Esos cargadores necesitan un software especializado para posibilitar una operación de recarga que funcione bien, impecable, que maximice la rentabilidad y proporcione la mejor experiencia para los usuarios”, explicó el Chief Commercial Officer de Enerlink.

El objetivo de Enerlink es claro: convertirse en el sistema operativo de la infraestructura de recarga en América Latina. Y los números respaldan esa ambición: ya cuentan con una experiencia acumulada de 3.000 puntos de recarga en seis países, lo que los posiciona como la empresa con mayor cantidad de puntos de recarga en la América Latina hispanohablante.

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El sistema operativo de recarga regional

La firma ofrece soluciones agnósticas de hardware, trabajando con 30 marcas de cargadores, tanto chinos y europeos; actualmente procesan 5.000 transacciones por día y atienden una amplia variedad de modelos de negocio.

Entre sus soluciones se destacan el Charge Management Software, que permite gestionar la potencia, el estado de carga y las transacciones, y el Charging App, una aplicación «white label» (de software personalizable) para carga pública.

Waldmann enfatizó que los clientes eligen a Enerlink porque su software permite una operación simple, confiable y lucrativa. La compañía tiene presencia con oficinas en México, Colombia, Chile, Ecuador, Perú y Uruguay, y su sede central se encuentra en Chile.

Casos de éxito que demuestran el valor del software

Para ilustrar el impacto real de su tecnología, Waldmann presentó dos casos emblemáticos. El primero fue Voy Santiago, una empresa chilena que opera más de 800 autobuses eléctricos, lo que la convierte en una de las flotas más grandes de América Latina. Santiago es la tercera ciudad del mundo con mayor cantidad de autobuses eléctricos en circulación, después de Beijing y Xining, y Voy Santiago es el operador líder en ese mercado.

Gracias al software de Enerlink, Voy Santiago ha logrado una reducción en el costo de recarga mediante la gestión de potencia, una disminución de operadores presenciales, un aumento en el uptime y la conectividad de los cargadores, y una reducción del CapEx.

Además, pueden medir pérdidas de energía, monitorear la salud de las baterías e integrar sistemas de telemetría para comparar el estilo de conducción de los motoristas.

El segundo caso fue City Energy en México, que comenzó en enero de 2025 sin cargadores DC y hoy cuenta con 100 en seis ciudades mexicanas. Su modelo de hubs de recarga (con 10 a 20 cargadores de 30 a 60 kW, baños, cafetería y seguridad 24/7) ha sido un éxito rotundo, alcanzando tasas de utilización de hasta el 70% sobre 24 horas. Utilizan el software de Enerlink para aumentar la tasa de éxito y el uptime, aplicar precificación (fijar precios) dinámica, gestionar contratos B2B, balancear la carga y cumplir con regulaciones locales.

Entre otros clientes destacados, Waldmann mencionó a Enel (en Chile, Colombia y México), MercadoLibre (con un proyecto de furgonetas eléctricas en Chile), Kia y JAC en Ecuador, Shell en Chile, el sistema de transporte Transmilenio en Colombia (que opera el terminal de recarga más grande de América Latina con casi 400 puntos de carga DC), y la red de autobuses Red Metropolitana de Movilidad de Santiago.

Hacia un modelo de plataforma inteligente

Waldmann dedicó el cierre de su keynote a una reflexión sobre lo que viene en el ecosistema de recarga. Diagnosticó que el sector está fragmentado, con baja interoperabilidad, una escasez percibida de cargadores pero una subutilización real de los existentes, modelos de precios rígidos y ausencia de integración con la red eléctrica. “Las personas que tienen un auto eléctrico saben que deben tener una aplicación por cada red de recarga”, señaló.

Ante este panorama, Enerlink está impulsando un modelo de plataforma a través de EVX, una aplicación que actúa como un market maker inteligente. EVX unifica el mercado de recarga en una sola plataforma, optimiza el uso de los cargadores y desbloquea el potencial de la inteligencia artificial.

La propuesta integra a grandes CPOs (operadores de puntos de recarga) que mantienen su propia marca, pero permiten roaming, así como a CPOs pequeños que prefieren sumarse a la red de EVX sin exponer su marca directamente al consumidor.

Además, la plataforma abre la posibilidad de incorporar cargadores de depósitos de flotas que permanecen ociosos durante el día, como el proyecto realizado con MercadoLibre, e incluso integrar soluciones de pago de estacionamiento, apps financieras y superapps.

Waldmann también mencionó la necesidad de conectar la plataforma con la red eléctrica para ofrecer mejores tarifas en horarios de baja demanda.

Brasil: próximo gran desafío

El ejecutivo cerró su presentación confirmando que Enerlink está entrando al mercado brasileño, aprendiendo y estableciendo conversaciones con actores locales.

Con una trayectoria sólida en América Latina, casos de éxito contundentes y una visión clara hacia las plataformas inteligentes, Enerlink se posiciona como un aliado estratégico para acelerar la adopción de la electromovilidad en la región.

La compañía demuestra que el verdadero habilitador de la recarga no es solo el hardware, sino el software que lo hace funcionar de manera eficiente, rentable y escalable.

Un 2026 de consolidación para la movilidad

La Gira Latam Mobility 2026 continúa su recorrido por la región y el próximo encuentro se realizará en São Paulo, Brasil, los días 15 y 16 de abril, donde líderes del sector público y privado se reunirán para analizar los avances y desafíos de la movilidad sostenible, la electrificación del transporte y las nuevas oportunidades para la transición energética en América Latina.

Este espacio se ha consolidado como una plataforma clave para conectar a empresas, autoridades, startups e instituciones que están impulsando soluciones innovadoras en transporte limpio, infraestructura de recarga, energías renovables y nuevas tecnologías para la movilidad del futuro.

Luego de Brasil, la gira continuará en Medellín, Colombia, el 10 y 11 de junio, y posteriormente llegará a Santiago de Chile el 25 de agosto, reuniendo a expertos y actores estratégicos para seguir fortaleciendo el ecosistema de movilidad sostenible en la región.

El recorrido finalizará en Ciudad de México el 12 y 13 de octubre, junto al Climate Economy Forum, en un encuentro que reunirá a referentes del sector para seguir impulsando la transición hacia sistemas de transporte más eficientes, sostenibles y de bajas emisiones en América Latina.

La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.