Indigo, JET, Taxia Life y la Secretaría de Turismo de Medellín coinciden: sin control y sin datos no hay movilidad sostenible

En el marco del «Latam Mobility Colombia 2026«, realizado la ciudad de Medellín, se llevó a cabo el panel «Smart Cities y nueva movilidad: Innovación, tecnología y mejores prácticas internacionales», moderado por Daniela García, Country Manager Brasil de Latam Mobility.

El espacio reunió a referentes del ecosistema de movilidad urbana para analizar los desafíos y oportunidades que enfrenta la región en la construcción de ciudades más inteligentes, sostenibles e inclusivas.

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Definiendo la nueva movilidad: más allá del concepto

Daniela García abrió la conversación planteando la necesidad de comprender el concepto de nueva movilidad como un pilar complementario e indispensable de las Smart Cities (ciudades inteligentes). Desde sus respectivos roles, cada panelista expuso proyectos concretos que ejemplifican esta visión.

Carlos Artacho, CEO de Indigo Group Colombia, destacó que su compañía, multinacional francesa con más de 60 años de trayectoria, se dedica a la operación de parqueaderos y recientemente unificó en el país a Citi Parking y Central Parking bajo la marca Indigo.

En su intervención, subrayó una idea central: “No es solamente desarrollar nuevas infraestructuras, sino utilizar bien las que tenemos”; advirtió sobre problemas como la invasión del espacio público y la subutilización de las infraestructuras existentes, y enfatizó que la movilidad sostenible debe serlo en términos ambientales, financieros y sociales. “Es importante saber dónde se quedan esos vehículos y cómo utilizamos el espacio público”, sentenció.

Por su parte, Oksana Kuzmenko, GR Manager Chile de JET, presentó la visión de su empresa, dedicada a la micromovilidad compartida mediante scooters y bicicletas eléctricas, presente en nueve países y con planes de llegar pronto a Colombia.

Explicó que su enfoque se basa en tres principios: servicio on demand, movilidad compartida y micromovilidad eléctrica y verde. “No necesito tener mi propio scooter, puedo resolver mi necesidad en cualquier ciudad donde exista esta infraestructura”, afirmó. Además, destacó que la construcción de este modelo se realiza en colaboración con el sector público.

Gaby Muñoz, CEO de Taxia Life, empresa desarrolladora de software desde Manizales, puso el acento en el impacto social y la importancia de entender las culturas. Mencionó que su producto más popular, integrado con WhatsApp, ha crecido 600% orgánicamente porque “la gente ama ese canal”.

Señaló que han trabajado intensamente en programas para mujeres conductoras y para el transporte de personas mayores, lo que llevó a que la Organización Mundial de la Salud reconozca a Manizales como una ciudad que entiende la movilidad de los adultos mayores. “La tecnología debería ser algo rápido, fácil y chévere para el usuario”, resumió.

Finalmente, Ana María López, secretaria de Turismo de Medellín, puso en valor el sistema de movilidad de la ciudad, que incluye tranvía, metrocable, ciclovías y una red integrada que se ha convertido en un atractivo turístico en sí mismo.

“El que viene a Medellín tiene que montarse en metro, en el tranvía, en el metrocable. Es una experiencia muy satisfactoria”, aseguró. Destacó que la ciudad, conocida como distrito de ciencia, tecnología e innovación, cuenta con un sistema de inteligencia turística y entretenimiento que permite medir cómo se movilizan los visitantes y tomar decisiones basadas en datos.

Condiciones para escalar: institucionalidad, datos y colaboración

El segundo bloque del panel abordó un desafío recurrente en la región: cómo pasar de pilotos exitosos a soluciones de ciudad sostenibles en el tiempo.

Ana María López enumeró tres elementos fundamentales: una visión compartida y alineada en torno a un propósito común, una institucionalidad sólida que trascienda los gobiernos de turno y, sobre todo, la data como eje central. “Nos permite entender las oportunidades, los desafíos y hacia dónde evolucionar”, afirmó.

Gaby Muñoz explicó que su modelo pone al conductor como columna vertebral, no al usuario, lo que cambia toda la lógica de generación de beneficios. “Necesitamos un proceso de sensibilización, de entender por qué lo estamos haciendo”, sostuvo, y agregó que han construido ese camino durante 13 años, logrando hoy hablar de paridad y de superar barreras.

Por su parte, Oksana Kuzmenko aportó una mirada práctica: el piloto no debe ser una mera demostración, sino una herramienta para recopilar datos clave que permitan diseñar la escalabilidad. “Desde el momento del piloto tenemos que pensar en el crecimiento. No lanzar para mostrar, sino para recopilar información que sirva al departamento de tránsito y a la planificación”, indicó.

Puso como ejemplo la experiencia de JET en Santiago de Chile, donde a partir de un piloto acotado se generó información que derivó en una licitación de mayor escala.

Carlos Artacho compartió la experiencia de Indigo: “El piloto tiene que ser rentable. Necesitamos un marco regulatorio que haga factibles estos proyectos”, reclamó. Reconoció que las leyes de asociación público-privada (APP) requieren ajustes, ya que son inversiones muy intensivas en países que demandan plazos de amortización altos. “Estamos encantados de hacer pilotos y replicarlos, pero queremos ser rentables”, concluyó.

Datos urbanos: equilibrio entre innovación y privacidad

El tercer eje temático giró en torno a cómo la analítica de datos urbanos permite optimizar la movilidad, la seguridad y el turismo, sin vulnerar la privacidad ciudadana.

Oksana Kuzmenko fue clara: si bien JET recopila información de cada viaje, lo hace de manera anónima y clusterizada (puntos de inicio y fin, horarios, rutas preferidas), sin necesidad de acceder a datos sensibles como nombres o apellidos, y destacó que países como Chile y Brasil ya han avanzado en leyes de protección de datos, lo que obliga a las empresas a estar en constante actualización normativa.

Ana María López reafirmó la importancia de la data como “eje central de toda la estrategia de turismo”. Explicó que Medellín utiliza fuentes primarias (Migración Colombia, DANE) y secundarias (alianzas con gremios y empresas privadas) para entender no solo cómo se movilizan los ciudadanos, sino también qué perfiles de turistas llegan, qué les interesa, cómo gastan y cómo se comportan. Todo ello, dijo, permite tomar decisiones de valor y proyectar el futuro.

A su vez, Carlos Artacho reveló un dato contundente: en grandes ciudades, el 40% de las retenciones de tráfico se debe a personas buscando estacionamiento. Para Indigo, la gestión de datos es fundamental no solo para mejorar la experiencia de usuario, sino también para diseñar políticas públicas de control y sanción. “Todas las políticas sin control y sanción no van a funcionar”, advirtió. Señaló que la inteligencia artificial abre enormes oportunidades, pero también riesgos de ciberseguridad, por lo que la protección de los datos debe ser prioritaria.

Gaby Muñoz cerró este bloque recordando que la tecnología debe estar al servicio de las personas. A través de los datos, Taxia Life ha logrado conocer mejor a sus conductores y usuarios, lo que les permite impactar con proyectos sociales específicos. “Se trata de crear micro agentes de servicio para mejorar la atención 24 horas, pero cuidando la protección de las personas”, afirmó.

Un mensaje de esperanza y compromiso colectivo

En sus palabras de despedida, los panelistas dejaron un mensaje unánime de colaboración y optimismo.

Ana María López agradeció a los asistentes por ofrecer soluciones inteligentes y subrayó el desafío de hacer que las ciudades sean lugares aptos tanto para turistas como para ciudadanos, garantizando que la ciudadanía se sienta cómoda.

Carlos Artacho llamó a generar espacios de confort y a cambiar hábitos: “Reclamamos soluciones públicas, pero dejamos el carro en doble fila y nos enojamos si nos ponen una multa. Eso lo tenemos que cambiar”. Destacó la necesidad de adaptarse a nuevas modalidades como la logística de última milla y apostar por la educación y el control institucional.

Gaby Muñoz resumió su propósito: “Crear un mundo mejor con tecnología”, conectando con lo que sucede en la calle para solucionar conflictos reales.

Por último, Oksana Kuzmenko expresó su gratitud por el espacio y recordó que el objetivo final de construir Smart Cities es generar ciudades más agradables, inclusivas y con opciones para todos. “Que cada usuario pueda encontrar lo que le acomoda”, concluyó.

El panel finalizó con una foto oficial de los participantes y un renovado compromiso para seguir impulsando la movilidad sostenible e inteligente en América Latina.

Un 2026 de consolidación para la movilidad

La Gira Latam Mobility 2026 continuará en Santiago de Chile el 25 de agosto, reuniendo a expertos y actores estratégicos para seguir fortaleciendo el ecosistema de movilidad sostenible en la región.

El recorrido finalizará en Ciudad de México el 12 y 13 de octubre, junto al Climate Economy Forum, en un encuentro que reunirá a referentes del sector para seguir impulsando la transición hacia sistemas de transporte más eficientes, sostenibles y de bajas emisiones en América Latina.

La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.