ABVE revela en el «Latam Mobility Brasil 2026» que el país superó el 16,8% de market share de vehículos electrificados y proyecta más de 300.000 unidades en 2026
En el marco del «Latam Mobility & Net Zero Brasil 2026«, se llevó a cabo el keynote titulado “Brasil en el liderazgo de la movilidad sostenible”, a cargo de Márcia Loureiro, directora consejera de la ABVE (Associação Brasileira de Veículos Elétricos).
La presentación ofreció un panorama actualizado y contundente sobre el crecimiento del mercado de vehículos electrificados en Brasil, basado en datos estadísticos propios de la asociación.
Márcia Loureiro comenzó su intervención con una encuesta al público asistente: preguntó quiénes ya tenían experiencia con vehículos 100% eléctricos, luego con híbridos y finalmente quiénes tenían interés en convertirse en nuevos usuarios en el corto plazo.
La respuesta mayoritaria evidenció que aún hay espacio para seguir creciendo, pero destacó que la cantidad de propietarios de eléctricos crece en cada evento. “El papel aquí no es convencer, sino pedagógico y didáctico para que cada uno forme su propia opinión”, afirmó.
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ABVE: crecimiento con más de 140 asociados
Loureiro explicó que la ABVE es una entidad creada para promover el desarrollo del mercado y el transporte limpio, basada en sus asociados, con una curva creciente de adhesión que hoy suma más de 140 miembros.
Los temas de trabajo se segmentan por grupos dedicados a: vehículos pesados, vehículos ligeros, micromovilidad, componentes, infraestructura de recarga, movilidad urbana, seguridad y tributación. El Consejo Directivo incluye representantes de ABNT, ANEEL, INMETRO, BNDES, Mover y Cuerpo de Bomberos, entre otros.
La directora consejera destacó que la asociación se ha convertido en una fuente confiable de consulta para la prensa, el gobierno y los actores del mercado, ofreciendo datos estadísticos que nutren al ecosistema de la electromovilidad.
Variaciones de hasta 308% en las ventas
El núcleo de la presentación fueron los números que comprueban la tesis de que la electrificación en Brasil ya superó la fase de latencia inicial y ahora transita por una curva exponencial. Loureiro mostró comparativas mes a mes y en relación al mismo mes del año anterior.
Por ejemplo, en marzo de 2026 respecto al mes anterior se registró un crecimiento del 42% en el total de electrificados. Y los números sorprenden aún más: la comparación con el mismo mes del año anterior arrojó variaciones de hasta 308% en algunas categorías, con un promedio total del 146%.
“¿Cuántos negocios lícitos en la economía real tienen este comportamiento? Muy pocos. Estamos viviendo una tecnología disruptiva y muy promisoria”, subrayó.
En cuanto al market share (participación de los electrificados en el total de ventas de la industria), la audiencia estimó valores cercanos al 14%, pero Loureiro corrigió: “Ya batimos el 16,8%”.
Además, consideró que este porcentaje es muy significativo y refleja que las montadoras definen su portafolio cada vez más orientado a la electrificación, con opciones que van desde los 100% eléctricos (BEV) hasta los híbridos plug-in (PHEV), los híbridos convencionales (HEV) y los híbridos flex (REV Flex).
Producción nacional y ranking de modelos
Con base en datos de Anfavea, Loureiro señaló que actualmente el 35% de todo el volumen comercializado de vehículos electrificados corresponde a producción nacional, lo que genera impactos positivos en el PIB y en la economía del país.
La ABVE también elabora un ranking por modelo de vehículo, desglosado por tipo de tecnología y por fabricante. Loureiro destacó una concentración importante en el top five, pero también la irrupción de operaciones recientes que disputan posiciones con marcas consolidadas.
En el desglose por subsegmento, los SUV se consolidaron como la preferencia nacional, mientras que el récord de ventas en el segmento de hatch pequeños lo ostenta el BYD Dolphin Mini.
“Eso merece una interpretación sobre qué público atiende, qué dolor resuelve y si el precio es el factor diferencial o no”, reflexionó.
La importancia de los datos
Loureiro insistió en que los números comprueban tesis y son evidencia auditable. La ABVE pone a disposición del mercado estadísticas desglosadas por arquitectura (BEV, PHEV, HEV, REV Flex) y por año, así como el market share del sector electrificado.
Advirtió que en el caso de los vehículos ligeros con sistema mild hybrid (microhíbridos) hay que tener cuidado, porque su beneficio en emisiones evitadas no es del mismo orden que el de un 100% eléctrico o un híbrido completo.
Sobre los vehículos pesados (transporte de pasajeros y carga), señaló que presentan otra curva de comportamiento, aún incipiente, debido a barreras naturales como el peso, la capacidad de batería y el volumen de carga. Los vehículos muy ligeros (micromovilidad) también tienen particularidades regulatorias que la ABVE sigue de cerca.
“El objetivo de la ABVE, además del desarrollo del mercado, es otorgar previsibilidad, seguridad jurídica y seguridad regulatoria al ecosistema”, afirmó. La asociación participa activamente en los grupos de trabajo del MDIC, Ministerio de Minas y Energía, ANEEL, INMETRO, y en temas de seguridad con los cuerpos de bomberos.
Perspectivas: superando las 300.000 unidades en 2026
Loureiro reveló que la ABVE es tradicionalmente conservadora en sus proyecciones. Para 2026 habían estimado 280.000 vehículos electrificados (en 2025 se alcanzaron casi 200.000). Sin embargo, dado el comportamiento del primer trimestre y la tendencia acelerada, afirmó que “ciertamente va a superar los 300.000 vehículos”.
La curva de crecimiento de la electrificación es inexorable y la tecnología se ha consolidado como una ruta tecnológica sin retorno.
Loureiro cerró su exposición poniendo a disposición la información y el apoyo técnico de la ABVE, e invitó a nuevos asociados a sumarse para colaborar en el desarrollo del negocio y de la movilidad sostenible en Brasil.
Un 2026 de consolidación para la movilidad
La Gira Latam Mobility 2026 continuará en Medellín, Colombia, el 10 y 11 de junio, y posteriormente llegará a Santiago de Chile el 25 de agosto, reuniendo a expertos y actores estratégicos para seguir fortaleciendo el ecosistema de movilidad sostenible en la región.
El recorrido finalizará en Ciudad de México el 12 y 13 de octubre, junto al Climate Economy Forum, en un encuentro que reunirá a referentes del sector para seguir impulsando la transición hacia sistemas de transporte más eficientes, sostenibles y de bajas emisiones en América Latina.
La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.
