Brasil supera los 25.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos y muestra crecimiento del 21% en solo tres meses
La infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en Brasil alcanzó un hito histórico al superar la barrera de los 25.000 puntos de recarga públicos y semipúblicos, consolidando al país como uno de los mercados de electromovilidad de más rápido crecimiento en América Latina.
Según el más reciente estudio de la Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE), realizado en alianza con la plataforma de movilidad eléctrica Tupi, la red nacional llegó a 25.429 puntos en mayo de 2026, lo que representa un crecimiento del 20,7% en comparación con febrero del mismo año, cuando el país registraba 21.060 electrolineras.
El avance de la infraestructura ocurre en paralelo a la expansión de la flota nacional de vehículos eléctricos enchufables, que ya suma 505.806 unidades entre modelos totalmente eléctricos (BEV) e híbridos enchufables (PHEV).
De este total, 266.752 vehículos (52,7%) son híbridos enchufables, mientras que 239.054 unidades (47,3%) corresponden a vehículos 100% eléctricos, que dependen integralmente de la infraestructura de recarga.
La relación actual es de aproximadamente 19,9 vehículos por punto de recarga, un indicador que refleja tanto el ritmo de adopción de la tecnología como la necesidad de seguir ampliando la red para acompañar la creciente demanda.
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Cargadores rápidos lideran la expansión
La expansión de la infraestructura está siendo liderada por la recarga rápida en corriente continua (DC), que pasó de 6.479 a 8.601 unidades en solo tres meses, lo que representa un crecimiento del 32,8%. Con este avance, los cargadores rápidos pasaron a representar el 33,8% de la infraestructura nacional, frente al 30,8% registrado en el relevamiento anterior.
Este dinamismo responde a la instalación de una nueva generación de equipos ultrarrápidos, con potencias que llegan a 480 kW y múltiples posiciones de recarga, lo que permite reducir significativamente los tiempos de espera y hacer más viable el uso de vehículos eléctricos en desplazamientos de larga distancia.
Por su parte, los cargadores en corriente alterna (AC), utilizados principalmente en recargas de larga permanencia en residencias, estacionamientos de centros comerciales y lugares de trabajo, también presentaron una aceleración relevante. El número de puntos aumentó de 14.582 a 16.828, un avance del 15,4% en el período.
Lo más significativo de este dato es el cambio de tendencia: en el mapeo anterior, los cargadores AC habían crecido apenas 17,6% a lo largo de doce meses. Ahora, en solo tres meses, prácticamente replicaron ese avance, lo que indica una reactivación del segmento de recarga residencial y semipública.
Regulación de São Paulo impulsa la recarga
La recuperación de los cargadores AC coincide directamente con la entrada en vigor de la Ley 18.403/2026, sancionada en el estado de São Paulo, que garantiza el derecho a la instalación de cargadores en plazas privativas de condominios, eliminando una de las principales barreras históricas para la recarga residencial.
La norma, publicada en el Diario Oficial del Estado, establece que se asegura al condominio el derecho de instalar, a sus expensas, una estación de recarga individual para vehículo eléctrico en su lugar de garaje privado, siempre que se respeten las normas técnicas y de seguridad vigentes.
En la práctica, la legislación impide que los reglamentos internos o decisiones administrativas de los condominios bloqueen la adopción de infraestructura de recarga sin fundamentos técnicos sólidos.
Esta medida, que afecta a uno de los mayores centros urbanos del país, tiene un efecto multiplicador en la adopción de vehículos eléctricos, al resolver uno de los principales temores de los potenciales compradores: la disponibilidad de un punto de recarga accesible y confiable en su lugar de residencia.
Davi Bertoncello, director ejecutivo de Tupi y director de Comunicación de la ABVE, sintetizó el momento que vive el sector: «Los cargadores lentos, que venían a la baja, reaccionaron. La regulación de São Paulo que garantiza el derecho a la instalación de cargadores en condominios tiene un papel directo en este movimiento» .
El ejecutivo fue más allá al afirmar que el mercado brasileño entró en una nueva fase de la electrificación, pasando de la fase de pruebas al gancho de escala en la oferta de servicios. «Brasil salió de la fase de prueba y entró en la fase de escala, estamos construyendo la infraestructura energética que va a sostener la electrificación del país», agregó.
Expansión regional: el norte lidera el crecimiento
La expansión de la red avanzó en todas las regiones del país, pero con ritmos y perfiles distintos. El Norte fue la gran revelación del trimestre, con un crecimiento total del 31,1% en puntos de recarga y un incremento del 51% en cargadores rápidos (DC), el índice más alto entre todas las regiones.
El Centro-Oeste (+23,7%) y el Sur (+23,4%) le siguieron en ritmo de expansión, ambos con fuerte avance de cargadores rápidos (36,3% y 35,8%, respectivamente).
El Sudeste, que concentra la mayor base instalada del país, creció 18,1%, un ritmo más moderado pero con el mayor volumen absoluto, alcanzando los 11.079 cargadores públicos.
El crecimiento de la recarga rápida por encima del 33% se registró en cuatro de las cinco regiones (Norte, Nordeste, Centro-Oeste y Sur), lo que evidencia un cambio estructural en el perfil de la infraestructura nacional, con regiones más alejadas de los grandes centros adoptando desde el inicio una orientación hacia la recarga rápida.
Actualmente, 1.832 municipios brasileños cuentan con infraestructura de recarga disponible, lo que representa un aumento del 11,1% en relación con febrero de 2026.
Un año récord para la electromovilidad brasileña
El mercado de vehículos electrificados en Brasil no da tregua. Entre enero y mayo de 2026, se emplazaron cerca de 167 mil vehículos electrificados en el país. La ABVE proyecta que 2026 cerrará con cifras récord, con un potencial para superar la marca de 300 mil unidades comercializadas en el año.
Ricardo Bastos, presidente de la ABVE, ya había anticipado el optimismo del sector al afirmar que «2026 será el mejor año de la electromovilidad en Brasil». La proyección de la entidad apunta a ventas totales por encima de las 280 mil unidades electrificadas este año.
La combinación de una red de recarga en rápida expansión, un marco regulatorio favorable que elimina barreras para la instalación de cargadores residenciales y una oferta creciente de vehículos por parte de los fabricantes posiciona a Brasil como uno de los mercados más dinámicos de electromovilidad en la región.
La infraestructura energética que sustentará esta transformación, como lo señala Bertoncello, ya está en construcción, y los números del primer semestre de 2026 confirman que el ritmo de avance no tiene precedentes.
Un 2026 de consolidación para la movilidad
La Gira Latam Mobility 2026 llegará a Santiago de Chile el 25 de agosto, reuniendo a expertos y actores estratégicos para seguir fortaleciendo el ecosistema de movilidad sostenible en la región.
El recorrido finalizará en Ciudad de México el 12 y 13 de octubre, junto al Climate Economy Forum, en un encuentro que reunirá a referentes del sector para seguir impulsando la transición hacia sistemas de transporte más eficientes, sostenibles y de bajas emisiones en América Latina.
La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.
