En un esfuerzo conjunto entre distintas instituciones científicas, investigadores de Ingeniería Eléctrica de la Universidad Católica de Chile (UC) presentaron una tecnología que podría revolucionar la infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
Se trata de un cargador capaz de almacenar energía en casas, edificios y electrolineras, que permitiría maximizar el uso de la infraestructura eléctrica, uno de los grandes desafíos de la electromovilidad a escala mundial.
La innovación da una segunda vida al litio, al recuperar el 70% de este tipo de baterías desechadas. Este avance podría disminuir la tasa de extracción de este mineral y masificar el uso de vehículos eléctricos.
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Detalles del proyecto
Javier Pereda, profesor de Ingeniería de la UC, explicó que la carga es uno de los principales obstáculos para masificar la movilidad eléctrica, debido a que la red actual no es capaz de abastecer la demanda que se proyecta.
Asimismo, señala que el aumento de puntos de suministro no ha ido de la mano con el crecimiento de ventas de coches electrificados.
En ese sentido, el investigador destacó que el cargador inteligente contribuye a revertir dicho escenario, al permitir distribuir el consumo durante el día, optimizando la infraestructura eléctrica.
Alcance de los centros de carga
Sobre dónde se podrían ver los cargadores que están diseñando, el académico Félix Rojas, quien lidera el proyecto junto a Pereda, adelantó que estarían disponibles en edificios y casas, donde reducirían en cinco veces el tiempo actual de carga de un vehículo eléctrico. Indicó además, que pueden ubicarse en centros comerciales, oficinas, electrolineras y puntos de carga públicos.
“Con un cargador sin baterías, sólo se puede entregar la energía que da el empalme. En cambio, con un cargador con baterías, se puede almacenar energía en horarios de baja demanda y entregarla cuando la demanda aumenta”, añadió el profesor de Ingeniería Eléctrica UC.
La innovación chilena es parte de un proyecto de investigación financiado por FONDEF, que contó además con el apoyo del Laboratorio de Conversión de Energía (PEClab) de Ingeniería Eléctrica UC, de Andes Electronics, Emoac y Clever Group.
Los investigadores esperan llevar esta solución tecnológica al mercado de forma viable. Asimismo, buscan inspirar nuevos emprendimientos para impulsar la electromovilidad en Chile y ayudar a reducir la huella de carbono de este tipo de fuentes.
