La Asociación Nacional de Fabricantes de España (ANFAC), publicó el Barómetro de electromovilidad, correspondiente al primer semestre de 2023.
El estudio valora la penetración de los vehículos electrificados y la instalación de infraestructuras de recarga de acceso público, con respecto al objetivo para 2030 según el paquete de medidas Fit for 55
El informe señala que España aumentó un punto, obteniendo una valoración total de 12 unidades sobre 100. Si bien es cierto que la cifra va al alza, aún está por debajo de la media europea que se ubica en 1,5.
Coches en las calles
En el segundo trimestre de 2023, el indicador de penetración del vehículo electrificado obtiene una valoración media de 18,9 puntos, que representa un crecimiento de 1,5 puntos, respecto al trimestre anterior. Para este parámetro, las media Europa se sitúa en 38,7 puntos sobre 100, lo que supone un aumento de 1,8 puntos.
Comparada con otros países, la media española queda por debajo de Países Bajos, Alemania y Reino Unido. Mención aparte merece el caso de Portugal que logra un crecimiento de cuatro puntos hasta los 39,2 sobre 100.
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Madrid, Navarra e Islas Baleares se sitúan en la cabeza del ranking nacional y consiguen los mayores crecimientos durante el segundo trimestre, de acuerdo con las cifras expuestas por ANFAC.
Puntos de carga
El análisis de ANFAC analiza también la evolución de la red nacional de recarga. Muestra que durante el segundo trimestre, se han puesto en marcha 2.517 nuevos centros de acceso público, lo que para este 2023 suma 4.632.
Del total de la nueva infraestructura de recarga instalada en el segundo trimestre, 1.843 puntos de recarga tienen una capacidad inferior o de hasta 22 kW y solo el 4% de la red de recarga de acceso público (875 puntos en total) en todo el territorio español es de potencia superior a 150 kW.
El informe de ANFAC revela también que actualmente en España hay un total de 6.704 puntos de recarga instalados que no prestan servicio, unos 250 más que los que esperaban luz verde en el barómetro del primer trimestre.
En la mayoría de los casos es porque no se han podido conectar a la red de distribución eléctrica o por encontrarse en mal estado o averiado.
