La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), estima que para para 2040 habrá una demanda que alcance los 8.000 millones de pasajeros para el transporte aéreo en el mundo, por lo que buscar soluciones sostenibles ante un mercado en crecimiento como es la aviación es clave para los países.
Recientemente, el organismo presentó una serie de pilares para alcanzar las cero emisiones netas de carbono hacia 2050. La estrategia aborda distintos pasos que comprometen a toda la industria aérea como la fabricación de nuevas aeronaves, la transición energética, aspectos operacionales y financieros, entre otros.
En esa línea, la Federación Nacional de Biocombustibles de Colombia (Fedebiocombustibles) firmó el Memorando de Entendimiento con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), para ser parte del Programa de Asistencia, Creación de Capacidad e Instrucción para los Combustibles de Aviación Sostenible (SAF).
El objetivo de este acuerdo es brindar la oportunidad de desarrollar el potencial de cada uno de los países pertenecientes al programa, para impulsar el uso de combustibles de aviación sostenible.
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Compromiso y alcance internacional
La presidenta de Fedebiocombustibles, Carolina Rojas, aseguró que con este acuerdo internacional se comprometen a participar en actividades de capacitación, intercambio de información, consultas y proyectos específicos para promover el SAF como una solución para la movilidad sostenible de la aviación.
“Estamos dando un paso importante hacia el cuidado del planeta y al cumplimiento de los objetivos estratégicos las Naciones Unidas y los ODS”, dijo.
“El que organizaciones colombianas como Fedebiocombustibles hagan parte del acuerdo con la OACI, garantiza el compromiso de Colombia por reducir las emisiones de carbono entre un 50% y 75% para la aviación y la diversificación de la matriz energética”, indicó.
En Latinoamérica, desde 2002, se ha triplicado el tráfico de pasajeros, lo que pronostica que para 2040 el territorio necesite al menos 2.460 aviones nuevos para movilizar a pasajeros y cubrir rutas de carga.
Cabe destacar que los combustibles sostenibles de aviación representan actualmente la principal estrategia con la que cuentan las aerolíneas para reducir sus emisiones de gases efecto invernadero y cumplir sus ambiciosas metas al 2050.
