La digitalización de las vías transfronterizas entre España y Francia permitirán ahorrar más de 2.000 millones de euros anuales, según las conclusiones del proyecto EUMOB.
EUMOB es un estudio transfronterizo entre España y Francia, basado en la digitalización de carreteras y pionero en Europa que busca promover una movilidad más segura, inteligente y sostenible.
Este estudio ha sido coordinado por Autopistas, la filial de Abertis en España, y cuenta con la participación de Cellnex Telecom –a través de sus filiales Tradia y Cellnex Francia–, y con el apoyo de la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA).
Recursos destinados
Para conseguir estos ahorros, que se derivarán principalmente de la reducción de accidentes, contaminación y tiempo de viaje, la inversión necesaria a realizar ascendería a 423,6 millones de euros.
En el caso de España, que implicaría el despliegue de EUMOB en 5.627 kilómetros, se precisaría realizar una inversión inicial de 240 millones de euros y 4,27 millones de euros cada 100 km.
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El impacto económico anual estimado por el despliegue del proyecto en 100 Km es de 4,27 millones de euros mayormente asociado a la reducción de accidentes, de contaminación y de tiempo de viaje.
Conclusiones del informe
Autopistas, coordinadora del estudio, dio a conocer las conclusiones del análisis realizado para el despliegue armonizado de servicios avanzados para la movilidad conectada y el posterior desarrollo de ecosistemas empresariales impulsados por servicios basados en el transporte y la movilidad.
Los participantes en el estudio EUMOB evaluaron los requisitos de personalización y adaptación para la digitalización de la carretera a lo largo de estos corredores, analizando sus costos, midiendo el impacto socioeconómico y ambiental esperado e involucrando a las partes interesadas a nivel local para obtener su apoyo.
El estudio de viabilidad realizado se centró en los tramos francés y español de los corredores transfronterizos atlántico y mediterráneo, que forman parte de la red europea TEN-T.
Entre los resultados obtenidos con el estudio destaca la definición de un modelo de solución que describe la implementación técnica de la digitalización de la infraestructura, un modelo de retorno de la inversión y un plan de negocio que determina cómo se sostienen y se explotan los componentes de la infraestructura digitalizada.
Gracias a los resultados, los impulsores del proyecto pueden disponer de los planes y antecedentes necesarios para realizar un proyecto de seguimiento, que permitirá implantar un modelo de solución en los corredores designados.
